Chery üçün avtomobil ehtiyatı tənzimlənən hava amortizatoru

Avtomobil hava amortizatoru tampon adlanır. Bu, sönümləmə adlanan bir proses vasitəsilə arzuolunmaz yayın hərəkətini idarə edir. Amortizator süspansiyonun hərəkətinin kinetik enerjisini hidravlik yağla yayıla bilən istilik enerjisinə çevirərək vibrasiya hərəkətini ləngidir və zəiflədir. Onun iş prinsipini başa düşmək üçün amortizatorun daxili quruluşuna və funksiyasına baxmaq daha yaxşıdır.
Amortizator, əsasən, çərçivə və təkərlər arasında yerləşdirilən bir yağ pompasıdır. Amortizatorun yuxarı montajı çərçivəyə (yəni yaylı kütlə), aşağı montaj isə təkərin yaxınlığındakı şafta (yəni yaysız kütlə) bağlıdır. İki silindrli dizaynda, amortizatorların ən çox yayılmış növlərindən biri, yuxarı dəstəyin porşen çubuğuna, piston çubuğunun pistona bağlanması və pistonun hidravlik yağla doldurulmuş silindrdə yerləşməsidir. Daxili silindr təzyiq silindri, xarici silindr isə yağ anbarı adlanır. Rezervuar artıq hidravlik yağı saxlayır.
Təkər kələ-kötür yolla qarşılaşdıqda və yayın sıxılmasına və uzanmasına səbəb olduqda, yayın enerjisi yuxarı dayaq vasitəsilə amortizatora və piston çubuğu vasitəsilə aşağıya doğru porşenə ötürülür. Pistonda deşiklər var. Piston təzyiq silindrində yuxarı və aşağı hərəkət etdikdə, hidravlik yağ bu deliklərdən sıza bilər. Bu deşiklər çox kiçik olduğundan, çox az hidravlik yağ böyük təzyiq altında keçə bilər. Bu, pistonun hərəkətini ləngidir və yayın hərəkətini ləngidir.
Amortizatorun işləməsi iki dövrədən ibarətdir - sıxılma dövrü və gərginlik dövrü. Sıxılma dövrü hidravlik yağın aşağıya doğru hərəkət edərkən pistonun altında sıxılmasına aiddir; Gərginlik dövrü, təzyiq silindrinin yuxarısına doğru hərəkət edərkən pistonun üstündəki hidravlik yağa aiddir. Tipik bir avtomobil və ya yüngül yük maşını üçün gərginlik dövrünün müqaviməti sıxılma dövründən daha böyükdür. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, sıxılma dövrü avtomobilin yaysız kütləsinin hərəkətinə nəzarət edir, gərginlik dövrü isə nisbətən daha ağır yaylı kütlənin hərəkətinə nəzarət edir.
Bütün müasir amortizatorlar sürəti ölçən funksiyaya malikdir – asma nə qədər sürətli hərəkət edərsə, amortizatorun verdiyi müqavimət də bir o qədər çox olar. Bu, amortizatoru yol şəraitinə uyğun tənzimləməyə və hərəkət edən avtomobildə baş verə biləcək bütün arzuolunmaz hərəkətləri, o cümlədən sıçrayış, yuvarlanma, əyləclə dalış və sürətlənən çömbəlməni idarə etməyə imkan verir.