1 473H-1003021 Oturacaq yuyucu-ala bilərsiniz
2 473h-1007011ba klapan
3 481H-1003023 Valve Boru
4 481H-1007020 klapan yağı möhürü
5 473H-1007013 oturacaq-klapan bahar aşağı
6 473h-1007014ba klapan baharı
7 473H-1007015 oturacaq qapağının üst yuxarı
8 481H-1007018 VALVE bloku
9 473H-1003022 Oturacaq yuyucu-işlənmiş klapan
10 473h-1007012ba klapan-egzoz
11 481H-1003031 BOLT-CAMESHAFT Mövqe neft borusu
12 481H-1003033 Yuyucu-silindrli qapaq
13 481H-1003082 silindrli baş bolt-m10x1.5
14 481F-1006020 Neft möhür-kamshaft 30x50x7
15 481H-1006019 Sensor-Camshaft-Siqnal Pulley
16 481H-1007030 Roker Qol Assy
17 473F-1006035BA kamshaft-egzoz
18 473F-1006010BA kamsafta-hava qəbulu
19 481H-1003086 asqı
20 480EC-1008081 BOLT
21 481H-1003063 bolt daşıyan örtük
22-1 473F-1003010 silindrli baş
22-2 473F-BJ1003001 Sub Assy-silindrli baş (473cast dəmir ehtiyat hissəsi)
23 481h-1007040 hidravlik tappet assy
24 481H-1008032 Stud M6X20
25 473h-1003080 gasket-silindr
26 481H-1008112 Stud M8X20
27 481H-1003062 Bolt Hexagon Flans M6X30
30 S21-1121040 Seal-yanacaq nozzle
Silindr başı
Silindrin, o cümlədən su gödəkçəsi, buxar klapan və soyutma fini də daxil olmaqla mühərrikin və hissələrin örtüyü.
Silindr başı çuqun və ya alüminium ərintisindən hazırlanmışdır. Bu, yalnız klapan mexanizminin quraşdırılması deyil, həm də silindrin möhürləmə örtüyüdir. Yanma kamerası silindr və pistonun üst hissəsindən ibarətdir. Çoxları, kamshafta dəstək oturacağı və tappet bələdçi çuxuru oturacağını silindr başı olan bir yerə tökmə quruluşunu qəbul etdilər.
Silindr başının zərər hadisələrinin əksəriyyəti, silindr başı və silindrli çuxurun (möhürə zərər verən), giriş və egzoz klapanlarında çatlaqların, qığılcım fişinin quraşdırılması və s. Xüsusilə, alüminium ərintisi ilə tökülən silindr başı, aşağı maddi sərtliyi, nisbətən zəif güc və asan deformasiya və zərər olduğu üçün çuqundan daha çox istehlak var.
1. Silindr başının iş şəraiti və tələbləri
Silindr başı qaz qüvvəsi nəticəsində yaranan mexaniki yükü daşıyır və silindr baş boltlarını bərkidir. Eyni zamanda, yüksək temperaturlu qazla təmas səbəbindən yüksək istilik yükü də daşıyır. Silindrin yaxşı möhürlənməsini təmin etmək üçün silindr başı zədələnməməlidir və ya deformasiya edilmir. Buna görə silindr başının kifayət qədər gücü və sərtliyi olmalıdır. Silindr başının temperaturu mümkün qədər vahid olaraq formalaşdırılması və suqəbuledici və işlənmiş klapan oturacaqları arasındakı termal çatların qarşısını almaq üçün silindr başı yaxşı soyudulur.
2. Silindr baş materialı
Silindr başları ümumiyyətlə yüksək keyfiyyətli boz çuqun dəmir və ya lehimli çuqun, avtomobillər üçün benzin mühərrikləri əsasən alüminium alümyasi silindr başlarından istifadə edir.
3. Silindr baş quruluşu
Silindr başı mürəkkəb quruluş olan bir qutu hissəsidir. Giriş və işlənmiş klapan oturacaq dəlikləri, klapan bələdçisi delikləri, qığılcım fiş montaj delikləri (benzin mühərriki) və ya yanacaq injektor montaj delikləri (dizel mühərriki) ilə işlənir. Bir su gödəkçəsi, hava giriş və işlənmiş keçid və yanma kamerası və ya yanma kamerasının bir hissəsi silindr başında da tökülür. Kamşaft silindr başına quraşdırılıbsa, silindr başı da cam rulman çuxur və ya cam rulman oturacaq və onun sürtkü yağı keçidi ilə də işlənir.
Su ilə soyudulmuş mühərrikin silindrinin başçısı üç struktur formasına malikdir: inteqral tip, blok növü və vahid növü. Çox silindrli mühərrikdə, bütün silindrlər silindr başını bölüşürsə, silindr başı ayrılmaz bir silindr baş deyilir; Hər iki silindr və ya hər üç silindr üçün bir örtük üçün bir örtük varsa, silindr başlığı blok silindr başıdır; Hər bir silindrin başı varsa, tək silindr başıdır. Hava soyuducu mühərriklər hamısı bir silindrli başçılardır.