CHERY A1 KIMO S12 ÜÇÜN MÜHƏRBİK SİLİNDİRİNİN BAŞI
1 473H-1003021 OTURUCU YUYAYICI-GƏLƏCƏK KLAP
2 473H-1007011BA klapan-qəbul
3 481H-1003023 KLAP BORUSU
4 481H-1007020 KLAP YAĞ MÜHÜRÜ
5 473H-1007013 OTURUCU KLAP YAYI AŞAĞI
6 473H-1007014BA KLAP YAYI
7 473H-1007015 OTURUCU KLAP YAYI ÜST
8 481H-1007018 KLAP BLOKU
9 473H-1003022 OTURUCU YUYUYUCU-ÇIXARICI KLAP
10 473H-1007012BA KLAP-ÇIXARIŞ
11 481H-1003031 BOLT-CAMESHAFT MÖVQİYƏSİ YAĞ BORUSU
12 481H-1003033 SİLİNDİR YUYUCU QAPAQ BOLT
13 481H-1003082 SİLİNDİR BAŞLIĞI BOLT-M10x1.5
14 481F-1006020 YAĞ MÜHÜRÜ-EKSANÇI 30x50x7
15 481H-1006019 SENSOR-EKSİKLƏR-SİQNALI KASKAN
16 481H-1007030 ROCKER ARM ASSY
17 473F-1006035BA eksantrik mili-çıxarıcı
18 473F-1006010BA eksantrik mili-hava girişi
19 481H-1003086 ASLIQ
20 480EC-1008081 BOLT
21 481H-1003063 BOLT-DAŞIYICI QAPAQ EKSAN MALI
22-1 473F-1003010 SİLİNDİR BAŞLIĞI
22-2 473F-BJ1003001 ALTI SİLİNDİR BAŞLIĞI (473 ÇUKUM EHTİYAT HISSI )
23 481H-1007040 HİDRAVLİK TAPET ASSI
24 481H-1008032 STUD M6x20
25 473H-1003080 KOMPLE-SİLİNDİR
26 481H-1008112 STUD M8x20
27 481H-1003062 BOLT altıbucaqlı flanş M6x30
30 S21-1121040 MÜHÜR-YANacaq NOZLE
Silindr başlığı
Mühərrikin qapağı və silindrin möhürlənməsi üçün hissələr, o cümlədən su gödəkçəsi, buxar klapan və soyutma qanadı.
Silindr başı çuqun və ya alüminium ərintisindən hazırlanır. Bu, yalnız vana mexanizminin quraşdırma matrisi deyil, həm də silindrin sızdırmazlıq qapağıdır. Yanma kamerası silindrin yuxarı hissəsindən və pistondan ibarətdir. Bir çoxları eksantrik mili dayaq oturacağının və klapan bələdçi dəliyi oturacağını silindr başlığı ilə birinə tökmə quruluşunu qəbul etdilər.
Silindr başlığının zədələnməsi hallarının əksəriyyəti silindr başlığının və silindr dəliyinin möhürləmə müstəvisinin əyilmə deformasiyası (möhürün zədələnməsi), giriş və buraxılış klapanlarının oturacaq deliklərindəki çatlar, qığılcım şamlarının quraşdırılması iplərinin zədələnməsi və s. Xüsusilə, alüminium ərintisi ilə tökülən silindr başlığı aşağı material sərtliyinə, nisbətən zəif möhkəmliyə və asan deformasiyaya və zədələnməyə görə çuqundan daha çox istehlaka malikdir.
1. Silindr başlığının iş şəraiti və tələbləri
Silindr başlığı qaz qüvvəsi və silindr başının boltlarının bərkidilməsi nəticəsində yaranan mexaniki yükü daşıyır. Eyni zamanda yüksək temperaturlu qazla təmasda olduğu üçün yüksək istilik yükü də daşıyır. Silindrlərin yaxşı möhürlənməsini təmin etmək üçün silindr başlığı zədələnməməli və deformasiyaya uğramamalıdır. Buna görə silindr başının kifayət qədər gücü və sərtliyi olmalıdır. Silindr başlığının temperatur paylanmasını mümkün qədər vahid etmək və suqəbuledici və egzoz klapan oturacaqları arasında termal çatların qarşısını almaq üçün silindr başlığı yaxşı soyudulmalıdır.
2. Silindr başlığının materialı
Silindr başlıqları ümumiyyətlə yüksək keyfiyyətli boz çuqundan və ya lehimli çuqundan hazırlanır, avtomobillər üçün benzin mühərrikləri isə daha çox alüminium ərintisi silindr başlıqlarından istifadə edir.
3. Silindr başlığının quruluşu
Silindr başlığı mürəkkəb quruluşa malik qutu hissəsidir. O, giriş və çıxış klapan oturacaq dəlikləri, klapan bələdçi dəlikləri, qığılcım şamı quraşdırma dəlikləri (benzin mühərriki) və ya yanacaq injektorunun montaj dəlikləri (dizel mühərriki) ilə işlənir. Silindr başlığına bir su gödəkçəsi, hava girişi və egzoz keçidi və yanma kamerası və ya yanma kamerasının bir hissəsi də tökülür. Eksantrik mili silindr başlığına quraşdırılıbsa, silindr başlığı da cam daşıyıcı çuxur və ya cam daşıyıcı oturacaq və onun sürtkü yağı keçidi ilə işlənir.
Su ilə soyudulmuş mühərrikin silindr başlığı üç struktur formaya malikdir: inteqral tip, blok tipli və tək tip. Çox silindrli bir mühərrikdə, bütün silindrlər bir silindr başını paylaşırsa, silindr başlığına ayrılmaz silindr başlığı deyilir; Hər iki silindr üçün bir qapaq və ya hər üç silindr üçün bir qapaq varsa, silindr başlığı blok silindr başıdır; Hər bir silindrin bir başı varsa, bu, tək silindr başıdır. Hava ilə soyudulmuş mühərriklərin hamısı tək silindrli başlıqlardır.
