1 Q320B12 qoz - altıbucaqlı flanş
2 Q184B1285 BOLT - HEXAGON FLANGE
3 s21-1001611 fg mühərrik montaj mötərizəsi
4 S21-1001510 Quraşdırma Assy-fr
5 Q184C1025 BOLT - HEXAGON FLANGE
6 Q320c12 qoz - altıbucaqlı flanti
7 Q184C1030 BOLT
8 Q184C12110 BOLT - HEXAGON FLANGE
9 s22-1001211 montaj braket assy lh-bədən
10 S21-1001110 Quraşdırma Assy-lh
11 s21-1001710 montaj assy-rr
12 Q184C1040 BOLT - HEXAGON FLANGE
13 S22-1001310 Assy-Rh montaj
14 S21-1001411 Bracket - montaj RH
Süspansiyon sistemi, gücTrain və bədəni birləşdirən bir hissə olaraq mövcuddur. Onun əsas funksiyası gücləndiricini dəstəkləmək, gücləndirilənin titrəməsinin bütün nəqliyyat vasitəsinə titrəməsinin təsirini azaltmaq və bütün nəqliyyat vasitəsinin NVH performansında çox vacib bir rol oynayan powertrenin titrəməsini məhdudlaşdırmaqdır. Hazırda aşağı səviyyəli giriş səviyyəli avtomobillər ümumiyyətlə üç nöqtəli və dörd nöqtəli rezin montajdan istifadə edir və daha yaxşı olanlar hidravlik dağlar ilə birlikdə istifadə ediləcəkdir.
Genişləndirin:
Mühərrikin özü daxili titrəmə mənbəyi olduğu üçün, müxtəlif xarici titrəmələrdən də narahatdır, hissələrə və narahat sürməyə ziyan vurur, buna görə asma sistemi mühərrikdən dəstək sisteminə ötürülən titrəməni minimuma endirmək üçün qurulur.
Mühərrikin montajı amortizası, mühərrikdəki mühərrikdəki mühərriki dəstəkləyən "mühərrik ayaqları", buna görə mühərrik avtomobildə möhkəm dəstəklənə bilər. Ümumiyyətlə, hər bir avtomobildə ən azı üç qrup mühərrik fut var. Mühərrikin bütün çəkisini dəstəkləməkdən əlavə, hər bir mühərrikin titrəməsini bədənə ötürülməsini minimuma endirmək və gəzinti keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq üçün mühərrikin titrəməsinə, mühərrikin titrəməsinə qədər, motorun titrəməsinə əlavə olunur. Bundan əlavə, mühərrik montajı da titrəmənin mühərrikə ötürülməsini azaldır və mühərrik otağında titrəməni azaldır.