Çin Mühərriki Assy Assy S22 İstehsalçı və Təchizatçı üçün Zamanlama Sistemi | Deyi
  • Head_banner_01
  • Head_banner_02

Riich S22 üçün mühərrik assy vaxt sistemi

Qısa təsvir:

1 481H-1005081 Bolt-krank mili kasnaqları
2 481h-1005082 Gasket-krank mili kasnası boltu
3 473h-1007052 Gasket-örtük vaxtı dişli lwr
4 473h-1007073 Vaxt
5 481H-1007070 İdler kasnaki vaxtı kəməri
6 481f-1006041BA Zamanlama dişli-kamxana
7 473h-1007060 TENSENSER Assy
9 473h-1007050 Örtük vaxtı dişli rr
10 473h-1007081 Örtüklü dişli yuxarı
11 473H-1007083 Ödəniş vaxtı dişli aşağı
12 473h-1005070 Şok udma-assy
13 481H-1005071 Sürtünmə disk vaxtı dişli
14 481h-1007082 Bolt (m6 * 24)
15 S12-3701315 V kəmər


Məhsul təfərrüatı

Məhsul etiketləri

1 481h-1005081 bolt-Crankshaft kasnası
2 481h-1005082 gasket-krank mili kasnası boltu
3 473H-1007052 Gasket-Cover Zamanlama Gear LWR
4 473h-1007073 vaxt kəməri
5 481H-1007070 Idler Pulley-Zamanlama kəməri
6 481F-1006041BA Zamanlama dişli-camshaft
7 473h-1007060 gərginlik verən assy
9 473h-1007050 Cover-vaxtı dişli RR
10 473h-1007081 Örtüklü Zamanlama Gear yuxarı
11 473H-1007083 Örtük vaxtı dişli aşağı
12 473h-1005070 şok udma-assy
13 481H-1005071 Sürtünmə disk vaxtı dişli
14 481H-1007082 BOLT (M6 * 24)
15 S12-3701315 v Bele

Ötürmə qatarı sabit ox dişli qatarına, episiklik dişli qatar və kompozit dişli qatarına bölünə bilər. Praktik texnikada, bir sıra meshing dişli dişləmələri iş tələblərinə cavab vermək üçün tez-tez istifadə olunur. Bir sıra dişlilərdən ibarət olan bu ötürmə sistemi dişli qatar adlanır.

 

Gear qatarı maşınlarda geniş istifadə olunur. Onun əsas funksiyaları belədir: geniş ötürmə nisbəti ilə ötürülməni həyata keçirmək. İki şaft arasında böyük bir ötürmə nisbəti tələb olunduqda, transmissiya üçün yalnız bir cüt dişli istifadə olunarsa, iki təkərin diametri çox dəyişəcək, nəticədə pinion. Buna görə, çox işğalçı dişli qatarın çox işlənmiş dişli qatarı dərk etmək üçün istifadə edilə bilər.

1. Böyük ötürmə nisbəti. Ümumiyyətlə, bir cüt dişli transmissiya nisbəti çox böyük olmamalıdır. Məsələn, 100 nəfərlik bir ötürmə nisbətinə nail olmaq tələb olunur. Bir cüt dişli istifadə olunarsa, böyük təkərin diametri kiçik təkərin 100 dəfə olacaqdır. Üç mərhələli dişli qatar qəbul edilərsə, böyük təkərin diametri çox azalmaq olar.

2. Böyük mil boşluğu. İki şaft arasındakı məsafə böyükdürsə və transmissiya üçün bir cüt dişli istifadə olunursa, iki dişlinin diametri böyük olmağa borcludur. Ortada bir və ya daha çox dişli əlavə olunarsa, dişli ölçüsü azaldıla bilər.

3. Sürət dəyişikliyi və ya istiqamət dəyişikliyi: sürət dəyişikliyini həyata keçirmək üçün sürət dəyişikliyi mexanizmi (ötürmə) sürət dəyişikliyi mexanizmi ilə ötürmə nisbətini dəyişdirin; Və ya idarə olunan şaftın sükanını dəyişdirmək üçün ara çarxı təyin edin.

 


  • Əvvəlki:
  • Sonrakı:

  • Mesajınızı buraya yazın və bizə göndərin