Mühərrik Crankshaft və Chery QQ6 S21 üçün birləşdirən çubuq mexanizmi
473h-1004015 piston
2 473H-1004110 Birləşdirən Rod Assy
3 481H-1004115 bolt-birləşdirən çubuq
4 473h-1004031 piston pin
5 481h-1005083 bolt-altıbucaqlı flans m8x1x16
6 481H-1005015 Thruster-Crankshaft
7 Q5500516 Semisirkar Açar
8 473h-1005011 Crank mili assy
9 473H-1005030 Yağ möhürü RR-CrankShaft 75x95x10
10 473H-1005121 BOLT-Flywheel-M8X1X25
11 473H-1005114 Siqnal təkər-sensor krank mili
12 473H-1005110 Flywheel Assy
13 481h-1005051 vaxt cədvəli
14 S21-1601030 Disk Assy
15 S21-1601020 Disk düyməsini basın - debriyaj
Crank Train, mühərrikin əsas hərəkətli mexanizmidir. Onun funksiyası pistonun qarşılıqlı hərəkətini krank chaftın fırlanan hərəkətinə çevirmək və eyni zamanda pistonda hərəkət edən qüvvəni krank chaftın xarici çıxış fırçasına çevirərək, avtomobil təkərlərini döndərmək üçün çırpıntının xarici məhsul torkasına çevirin. Crank birləşdirən çubuq mexanizmi piston qrupu, birləşdirən çubuq qrupu, krank mili, flywheel qrupu və digər hissələrdən ibarət piston qrupundan ibarətdir
Çubuq mexanizmini birləşdirən krankın funksiyası yanma yerini təmin etmək, pistonun tacı tacında yaranan qazın tıxanmasının genişləndirmə təzyiqini krank mili və davamlı çıxış gücünə çevirin.
(1) Qazın təzyiqini krank mili gölünə dəyişdirin
(2) pistonun qarşılıqlı hərəkətini krank miliin fırlanan hərəkətinə dəyişdirin
(3) Piston tacında hərəkət edən yanma qüvvəsi, işləyən maşınlara mexanik enerjiyə çıxan krank mili istehsalının fırçasına çevrilir
1. Krank mili jurnalının hər iki ucundakı fileto çox kiçikdir. Krank mili daşlayarkən, dəyirmanı krank mili eksenel sərtlik filetosunu düzgün idarə edə bilmir. Kobud qövs səth emalı ilə yanaşı, fileto radiusu da çox kiçikdir. Buna görə də, krank mili əməliyyatı zamanı filetoda böyük bir stres konsentrasiyası var və krank mili xəstəliyinin yorğunluq ömrünü qısaldır.
2. CrankShaft Main Journal Axis Axis Ofset (Avtomobil Baxımı Texnologiyaları Şəbəkəsi) Dizel mühərriki yüksək sürətlə işlədikdə, bu, ağır bir inertial qüvvə istehsal edəcək, nəticədə krank mili sümüyünün sınığı ilə nəticələnəcəkdir.
3. Krank mili-in soyuq rəqabəti çox böyükdür. Uzun müddətli istifadədən sonra, xüsusən kafel yandırıldıqdan və ya silindrli qəzalardan sonra, krank mili, soyuq presləmə düzəldilməsi üçün çıxarılmalı olan böyük əyilmə olacaqdır. Düzəltmə zamanı krank mili içərisindəki metalın plastik deformasiyası səbəbindən, krank mili gücünün gücünü azaltmaq üçün əla əlavə stres yaradılacaqdır. Soyuq müsabiqə çox böyükdürsə, krank mili zədələnə bilər və ya çatlanıla bilər
4. Thewheel boşdur. Thewheel Bolt boşdursa, Krank mili toplama orijinal dinamik tarazlığını itirəcəkdir. Dizel mühərriki işlədikdən sonra, sürüşəcək və böyük bir inertial qüvvə istehsal edəcək, nəticədə krank mili yorğunluğu və quyruq ucunda asan qırıq.
