Chery Stabilizer Link S11 üçün keyfiyyətli stabilizator Bar Buş

Ancaq balans çubuğunun kolu qırılsa, bu, ön təkər sapması və əyləc məsafəsi kimi avtomobilin sürücülük sabitliyinə təsir edəcəkdir.

Sway Bar, Anti rulon çubuğu, stabilizator çubuğu da, anti rulon çubuğu və stabilizer çubuğu olaraq bilinən stabilizer çubuğu, avtomobil dayandırılmasında köməkçi elastik elementdir.
Vasitə gəzintisinin rahatlığını yaxşılaşdırmaq üçün asma sərtliyi, ümumiyyətlə, nəqliyyat vasitəsinin sürmə sabitliyinə təsir edən nisbətən aşağı olması üçün hazırlanmışdır. Buna görə təxirə salınma sistemində yanal stabilizator bar quruluşu dayandırılması sistemində asma bucağının sərtliyini yaxşılaşdırmaq və bədən meylini azaltmaq.
Stabilizer çubuğunun funksiyası, bədənin yanal lateral rulonundan və bədənin tarazlı vəziyyətdə qalmasına cəhd etməsinin qarşısını almaqdır. Məqsəd nəqliyyat vasitəsi yanal rulon dərəcəsini azaltmaq və gəzinti rahatlığını yaxşılaşdırmaqdır. Stabilizer çubuğu əslində funksiyanın xüsusi elastik element kimi qəbul edilə bilən bir eninə torsion bar baharıdır. Vasitə orqanı yalnız şaquli şəkildə hərəkət etdikdə, hər iki tərəfdəki asma deformasiyası eynidir və eninə stabilizator çubuğu işləmir. Avtomobil çevrildikdə, avtomobil gövdəsi yuvarlanır və hər iki tərəfdəki asqıların işləməsi uyğun deyil. Xarici dayandırma stabilizator barına qarşı basacaq və stabilizator çubuğu büküləcəkdir. Bar orqanının elastikliyi təkərlərin qaldırılmadan qaldırılmasına mane olacaq, buna görə avtomobil orqanının mümkün qədər balanslı olması və yanal sabitlik rolunu oynaması üçün.
Transvers stabilizator çubuğu "U" şəklində olan və avtomobilin ön və arxa uclarında transversely olan bahar poladdan hazırlanmış burulma çubuğu baharıdır. Çubuq gövdəsinin orta hissəsi nəqliyyat vasitəsinin gövdəsi və ya bir rezin kolu olan bir vasitə ilə və ya çərçivə ilə birlikdə, hər iki ucu, yan divarın sonunda rezin pad və ya top birgə pin vasitəsilə asma bələdçisi qolu ilə bağlanır.
Sol və sağ təkərlər eyni zamanda yuxarı və aşağı sıçrayırsa, yəni nəqliyyat vasitəsinin gövdəsi yalnız şaquli hərəkət edərkən və hər iki tərəfdəki asqı deformasiyası, stabilizator çubuğunda sərbəst dönür və stabilizator çubuğu işləmir .
Hər iki tərəfdəki süspansiyonlar fərqli şəkildə deformasiya edildikdə və nəqliyyat vasitəsinin bədəni yol səthinə yandıran, nəqliyyat vasitələrinin bir tərəfi bahar dəstəyinə yaxın hərəkət edir, stabilizator çubuğunun tərəfinin sonu, nəqliyyat vasitəsi çərçivəsinə nisbətən yuxarıya doğru hərəkət edir, Vasitə çərçivəsinin digər tərəfi bahar dəstəyindən uzaqdır və müvafiq stabilizator çubuğunun sonu nəqliyyat vasitəsi çərçivəsinə nisbətən aşağıya doğru hərəkət edir. Bununla birlikdə, vasitə cəsədi və vasitə çərçivəsi əyildikdə, stabilizator çubuğunun ortası vasitə çərçivəsinə nisbətən hərəkət etmir. Bu yolla, nəqliyyat vasitəsinin bədəni, stabilizatorun hər iki tərəfindəki uzununa hissələr fərqli istiqamətlərdə defleksiya edildikdə, sabitləşdirici çubuğu bükülür və yan silahlar əyilmiş, asma sərtliyinin artırılmasında rol oynayır .