Chery Malaysia şirkəti Omoda 5-in arxa oxu ilə bağlı daha bir bəyanat yayıb. Bu, şirkətin aprelin 28-də sosial mediada baş verən hadisədən sonra üçüncü ictimai bəyanatıdır. Ertəsi gün problemi etiraf edən ilkin bəyanat, ardınca isə ikinci bəyanat verildi. 30 aprel 600 avtomobili rəsmi olaraq geri çağırıb. Omoda 5.
Üçüncü bəyanat bu gün (4 may) dərc edilib və bu məsələ ilə bağlı maraqlı məlumatlar var. Chery Malaysia, "təsirə məruz qalan bütün avtomobillərin ən yüksək təhlükəsizlik standartlarına uyğun təmir edilməsini təmin etmək üçün Nəqliyyat Nazirliyi (MOT) ilə sıx əməkdaşlıq etdiyini" söylədi. Chery Auto Malaysia vitse-prezidenti Li Wenxiang bildirib ki, şirkət könüllü olaraq Nəqliyyat Nazirliyi ilə görüşü təşkil edib. Məlumat üçün Nəqliyyat.
Hərtərəfli araşdırmadan sonra problemin əsas səbəbi müəyyən edilib. “Hərtərəfli araşdırmadan sonra təchizatçı bildirdi ki, problem zavodun təmiri nəticəsində yaranıb, burada köhnəlmiş avtomatik qaynaq maşınının ucları yeniləri ilə əvəz olunub. Yeni ucların dəyişdirilməsi avadanlığın yanlış kalibrlənməsi ilə nəticələndi”. dedi.
Malayziyada cəmi 60 Omoda 5 avtomobili 15 avqust 2023-cü ildə istehsal edilmiş təsirlənmiş hissələrdən istifadə edib. Chery Malaysia sonradan avqustun 14-dən 17-dək istehsal olunmuş hissələri istifadə edən avtomobillərin geri çağırılmasının əhatə dairəsini genişləndirmək qərarına gəlib. 600 ədəd. Dünən (3 may) vəziyyətinə görə, Chery Malaysia zərər çəkmiş ilk 60 avtomobil sahibindən 32-si ilə əlaqə saxlamışdır.
Sahiblərin avtomobillərinin geri çağırılmasının təsirinə məruz qalıb-qalmadığını təsdiq edə biləcək yeni veb sayt da yaradılıb. Chery Malaysia həmçinin geri çağırma proqramının vəziyyəti ilə bağlı cari məlumatları təqdim etmək üçün bu mövzuda ictimaiyyətə həftəlik yeniliklər dərc etməyi öhdəsinə götürdü.
Chery Auto Malaysia müştərilərin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün qabaqlayıcı tədbirləri səfərbər edir. Avtomobil istehsalçısı məsuliyyət daşıyır və idarəetmə fəaliyyətlərində hesabatlılığı və şəffaflığı təmin edir.
Kuala Lumpur, 4 may 2024-cü il – Chery Automobile Malaysia şirkəti müştəriləri OMODA 5 avtomobillərinin oxları ilə bağlı son hadisələr haqqında məlumatlandırmaq üçün çalışır. Ətraflı daxili araşdırmadan sonra avtomobil istehsalçısı 600 Omoda 5 avtomobilindən ibarət partiyanı geri çağırıb və təsirə məruz qalan bütün avtomobillərin ən yüksək təhlükəsizlik standartlarına uyğun təmir olunmasını təmin etmək üçün Nəqliyyat Nazirliyi (MOT) ilə sıx əməkdaşlıq edir.
“Chery Auto Malaysia təhlükəsiz və etibarlı daşıma həlləri təqdim etməyə sadiqdir və biz bütün avtomobillərimizin ən yüksək təhlükəsizlik standartlarına cavab verməsini təmin etməyə sadiqik. Bu öhdəliyi yerinə yetirmək üçün Chery Auto Malaysia könüllü olaraq Nəqliyyat Nazirliyini (MOT) məlumatlandırmaq üçün görüş təşkil etdi. ) Cari məhsulun nəzərdən keçirilməsi vəziyyəti və Omoda 5 oxlu insidentinin əsas səbəbi”, - deyə izah etdi.
Avtomobil istehsalçısı bu təcrid olunmuş insidentlə bağlı hərtərəfli araşdırma apardı və əlavə aydınlıq gətirmək üçün hissələr təchizatçısı ilə əlaqə saxladı. “Hərtərəfli araşdırmadan sonra təchizatçı bildirdi ki, problem zavodun təmiri nəticəsində yaranıb, burada köhnəlmiş avtomatik qaynaq maşınının ucları yeniləri ilə əvəz olunub. Yeni ucların dəyişdirilməsi avadanlığın yanlış kalibrlənməsi ilə nəticələndi”. dedi.
Nəticədə avtomobil istehsalçısı bildirib ki, Malayziyada 15 avqust 2023-cü ildə istehsal edilmiş cəmi 60 Omoda 5 avtomobili təsirlənmiş hissələrlə təchiz olunub. Chery Automobile Malaysia şirkəti 14-17 avqust 2023-cü il tarixləri arasında OMODA tərəfindən istehsal edilmiş, cəmi 600 nəqliyyat vasitəsini geri çağırmaq və yoxlamaq üçün xüsusi xidmət kampaniyası keçirərək əlavə ehtiyat tədbirləri görüb.
“Chery Auto Malaysia bu məsələyə çox ciddi yanaşır, çünki müştəri təhlükəsizliyi bizim əsas prioritetimizdir. Müvafiq Avtomobilin İdentifikasiya Nömrələri (VIN) olan müştərilərlə əlaqə saxlayırıq və onlardan avtomobillərini ətraflı yoxlama üçün səlahiyyətli xidmət mərkəzlərimizə gətirmələrini xahiş edirik.
“Biz həmçinin Omoda 5 istifadəçiləri üçün onların avtomobillərinin təsirlənmədiyini təsdiqləmək üçün vebsayt yaratmışıq ki, bu da sadəcə olaraq Avtomobilin İdentifikasiya Nömrəsini (VIN) daxil etməklə edilə bilər. Səlahiyyətli servis mərkəzlərimiz və texniklərimiz problemi olan müştərilərə xidmət göstərməyə tam hazırdır. təsiri ola bilər,” Li yekunlaşdırdı.
Omoda 5 sahibləri https://www.chery.my/chery-product-update ünvanında VIN nömrəsini daxil etməklə nəqliyyat vasitələrinə təsir edib-etmədiyini yoxlaya bilərlər.
Chery müştərilərinin tam məlumatlı olmasını təmin etmək üçün geri çağırma proqramının statusu haqqında cari məlumatı təmin edən həftəlik ictimai yeniləmələr təqdim olunacaq.
Chery Auto Malaysia bütün müştərilərinə səbr, anlayış və əməkdaşlığa, habelə Nəqliyyat Nazirliyinin bu məsələ ilə bağlı məsləhət və rəhbərliyinə görə təşəkkür edir.
Hər hansı bir sualınız varsa, lütfən, Chery Malaysia Müştəri Xidmətləri Qaynar Xəttinə +603–2771 7070 (bazar ertəsi-cümə, 8:30-dan 17:30-a qədər) zəng edin.
Müxtəlif sığorta şirkətlərinin qiymətlərini müqayisə edin və digər rəqabət aparan xidmətlərlə müqayisədə avtomobil sığortanızın yenilənməsinə qənaətinizi artırmaq üçün kassa zamanı “PAULTAN10” promo kodundan istifadə edin.
Hafriz Şah stol arxasında işləməkdənsə maşın sürməyi üstün tutur, ona görə də Malayziyalı avtomobil hakerlərinin sırasına qoşulmaq üçün kostyum və qalstukdan əl çəkib. O, avtomobilin texniki xüsusiyyətlərinə tamamilə məhəl qoymadı, xüsusiyyətlərin xüsusiyyətlərini qiymətləndirməyə üstünlük verdi. Səyahətinin tərcümeyi-halını yazmayanda, o, adətən məqsədsiz sürür, tercihen üç pedalın və altı dişlinin düzgün kombinasiyası olan avtomobili idarə edir.
Ən azı indi parlaq albalı pomidor avtomobili ilə göz qamaşdıran əksər Malayziyalılar bunun Potong qədər pis olduğunu, daha da pis olmadığını başa düşürlər! Üstəlik, onun görünüşü o qədər qeyri-adidir ki, o, asanlıqla Ulduz Döyüşlərində ola bilər! Qüvvət bunu alan axmaqda olsun!
Chery pərəstişkarları, Chery sahiblərinin real problemləri qaldırdıqlarını və Chery pərəstişkarlarının rəylər daxil olmaqla bu JPJ reklamını görənə qədər Chery satışlarının azalacağından qorxduqlarını bilərək, bilik çatışmazlığından başqa heç bir səbəb olmadan BYD-nin etibarlılığını tənqid etdilər. Chery sonsuz rəylərə ehtiyac duyur? Sizcə BYD və GAC ilə müqayisədə etibarlılığını itirmiş Chery hələ də almağa dəyərmi? Hətta Proton indi Cherie-dən yaxşıdır.
Kasıblar işlənmiş, zənginlər yeni Scrooge, klassik sevgililər isə işlənmiş alacaqlar.
Qara super möhürüm indicə tapdım. Təəssüf ki, Omoda və Chery alan insanlar BYD-dən ən azı iki sinif aşağıdır.
Beləliklə, 15/8/23 tarixində 60 hissə istehsal etdilər, lakin 14/16/17/23 tarixində gündə 180 hissə istehsal edə bildilər, yoxsa təsirlənən tarixdən 3 dəfə?
Məsələn, avqustun 15-də onlar 180 hissə istehsal edə bilsələr də, onlardan yalnız 60-ı avtomobillər üçün hazırlanıb və Malayziyada satılıb. Qalanları başqa bazarlarda başa çata bilər.
Əslində, onlar gündə 180 ədəddən çox istehsal edə bildilər və belə oldu ki, cəmi 600-ü 4 gün ərzində Malayziya bazarına çıxdı.
Bundan əlavə, Çin tədarükçüləri böyük komponent istehsalçılarıdır və çətin ki, yalnız Malayziyaya göndərilən Albalı üçün oxlar istehsal etsinlər. Bunun əvəzinə, sözügedən şaftlar Malayziyadan kənarda bir çox digər albalı bazarlarında sona çata bilər.
Deyəsən, mil emal edilməyib, daha çox əl ilə işlənib, ona görə də standart yoxdur... dizaynın çox zəif olduğunu qeyd etmək olmaz.
Qəribədir, elə deyilmi? Dövlət qurumları satıcının dediklərinə asanlıqla inanırlar, çünki onlar özləri hərtərəfli araşdırma və audit aparmırlar. Dövlət qurumları ayılır. İnsanlar bu təchizatçını hərtərəfli araşdırmaq və qiymətləndirmək üçün sizə güvənir.
Bunun səbəbi qaynaq başlığının dəyişdirilməsi nəticəsində yaranan kalibrləmə xətası ola bilər, amma məncə, əsas səbəb əslində keyfiyyətə nəzarətin olmamasıdır və Chery-nin iş etikası şirkətin DNT-si olduğu deyilə bilər. Beləliklə, bu ox problemini həll etdiklərini söyləmək kifayət olmaya bilər, çünki düzəliş əsas səbəbi həll etmir. Necə oldu ki, bu sənin kral nəzarətindən qaçdı? başqa nə?
Viral olmasaydı, onu xalçanın altına süpürə bilərdilər. Satıcının bunun ikinci ssenari olduğunu dediyini xatırlayırsınız? Əvvəlki ifadələrində onlar təsirə məruz qalan avtomobillərin hələ də sürmək üçün təhlükəsiz olduğunu söyləməyə cəsarət etdilər.
Mən tamamilə razıyam. Kimsə fikirləşirsə, bu istehsal uğursuzluğunun baş verməsi axmaqlıqdır. Bu, magistral yolda baş verərsə, sürücü/sərnişin daha ciddi qəzaya düşə bilər. Qarşıdan gələn fəlakət və onun nəticələri barədə fikir beynimdən titrəyirdi. Çin brendlərinin hələ sübut edəcək çox şeyi var və mən bu prosesin bir hissəsi olmayacağam.
Mən sizinlə tamamilə razıyam ki, kök səbəbi tapmaq kalibrləmənin səhv olduğu demək deyil. O, həmçinin keyfiyyətə nəzarətdəki çatışmazlıqları da üzə çıxardı. Bəs bu detal? Transmilli şirkətlər üçün kütləvi istehsalda işləyən hər kəs bu barədə biləcək ... hehe
Təsəvvür edin ki, qaynaq qırılan zaman Yunding dağından aşağı sürün. Xəbərdə yalnız sürücü səhvindən danışılır, avtomobillə bağlı problemlərdən deyil.
Təhlükəsizlik baxımından Atto 3 almaq daha yaxşıdır. Omada 5 və hətta E5-dən heç nə almayın. E5 Atto 3-dən başqa bir çox rəylərdən biridir.
problem yoxdu. GAC GS3 Emzoom almaq üçün daha çox pul ödəyərdim. Guangzhou avtomobili Chery almaqdan daha davamlıdır və sizi narahatçılıqdan azad edir. Üzr istəyirik, Omada 5 üçün rezervasiyamı ləğv etmək istəyirəm.
GAC Toyota ilə işləyir, ona görə də suallar var. Əgər siz Toyota, P2, Lexus və ya Mazda sürsəniz, o da Toyota ilə tərəfdaş olduğu üçün GAC alacaqsınız?
Chery pərəstişkarları demək olar ki, həmişə BYD, Proton və ya GAC ​​daxil olmaqla hər hansı başqa yer tərəfindən tənqid olunub, lakin Chery pərəstişkarları Chery-ni idarə edərkən Chery sahiblərindən çoxlu sayda şikayət aldıqdan sonra bunu hələ də etiraf edə bilmirlər.
Çünki anlayışa məhəl qoymursunuz və keçmişdə yaşamağa davam edirsiniz. Mənə əlvida demə, amma hələ də keçmişdə yaşayan özünlə vidalaş.
BYD-nin çatdırılma treylerindəki yanğın bir həftədən az əvvəl baş verib. Yoxsa inkarda yaşayırsan?
Bütün avtomobil markalarının problemləri var. Heç bir avtomobil mükəmməl deyil. Kontinental avtomobili sınayın və Çin avtomobilinin almağa dəyər olub olmadığını görün. Yapon avtomobillərinin də problemləri var, amma yenə də Çin avtomobillərindən yaxşıdır
Eyni zamanda, Yapon avtomobilləri hətta Takata təhlükəsizlik yastıqları üçün də geri çağırılır. Çin avtomobillərindən daha ciddi qəzalar, məsələn, təkərlərin düşməsi və əyləc problemləri ola bilər.
Bu cəfəngiyatı dayandırın, bu da problemlidir. Bir yanğını təcrid etmək olar, iki yanğın təsadüf ola bilər və Çində belə hallar saysız-hesabsızdır. Bu qədər qəzaya uğramış bir avtomobil markasını adlandırın.
Əminəm ki, sizdə Çin avtomobilinin yeni keyfiyyətli versiyası ümumiyyətlə yoxdur, başa düşürsünüz ki, niyə köhnəlmiş yapon avtomobilini sürməyi hələ də sevirsiniz, amma çoxlu problemlər var. Odur ki, Yapon avtomobillərinin əvvəlkindən daha yaxşı olduğunu düşünməyin.
Dostum, ingiliscə SRJKC-ni başa düşmək çətindir. Siz az qala Chinchong English dilində təlim keçmiş Tencent LLM robotuna bənzəyirsiniz.
Öyrəndiklərimiz: Təchizatçı və Chery-də keyfiyyətə nəzarət prosesləri zəif idi. Keyfiyyətə nəzarətin ən azı iki mərhələsi olmalıdır və təchizatçı qüsurları ən azı montaj zamanı dərhal düzəldilməlidir. Bu, Chery-nin gücünü tam əks etdirir.
Biz Malatang stansiyasını sökdük və yerinə lazımi keyfiyyətə nəzarət stansiyası quraşdırdıq. Əgər bu sizə hər hansı bir təsəlli gətirsə...
Mən Chery şirkətinə məsuliyyətli münasibətinə və bütün problemlərin həlli üçün operativ hərəkətinə görə böyük hörmətlə yanaşıram. Çox avtomobil şirkətləri bu qədər tez və məsuliyyətli hərəkət etməzdilər. Sonuncu dəfə yeni BMW aldığım zaman baqajda problem yaşadım və onlara milyon dəfə zəng edib 6 ay gözləməli oldum ki, nəhayət problemimi həll etsinlər. Yaxşı Cherie. Bu, müştərilərinizin etibarını qazanmaq üçün əla başlanğıcdır. Yaxşı işlərə davam edin
Budur, Tiandu Hikmətinin Səadəti yaxınlığında Utan dağının oxu tərəfindən tutulan testislərin küncü. Feng Shui, xaya şorbasını pomidor şəklində sabitləşdirir və geriyə baxsanız, ox yoxa çıxdı, lakin testislər hələ də oradadır. Hamıya uğurlar
ALLAHIM. Qurunda İnokom tərəfindən yığılan avtomobillər, lakin digər İnokom tərəfindən yığılan avtomobillər təsirlənməyəcək. Kimin keyfiyyətinə nəzarət sual altındadır? GVM yoxsa Inokom?
Görünür, bir çox digər markaların satıcıları şərh verir. Bu, GAC və BYD kimi digər markaların açıq şəkildə qeyd edildiyi halda belədir. Siz Çin avtomobillərinin zibil olduğunu deyirsiniz, amma digər Çin zibillərini tövsiyə edirsiniz. Despo satılır. heyif ki.