CHERY A3 M11 ÜÇÜN QR519 Ötürmə ASSY DİFFERENTİASI
1 QR519MHA-1701703 FR-RR YATAK - FƏRQLİ
2 CSQ-CDCL SÜRÜCÜ ÖLÇÜM – FƏRQLİ
3 QR519MHA-1701701 MƏNZİB - FƏRQLİ
5 QR519MHA-1701705 SÜRÜCÜ ÖLÇÜM - ODOMETER
6 QR519MHA-1701714 YUKAYICI – KOP
7 QR523-1701711 DİŞLİ – FƏRQLİ PLANETAR
8 QR523-1701712 MİL – DİFERENTİYA PINION
9 QR523-1701709 SD GEAR
10 CSQ-BZCLTP yuyucusu – SD dişli
11 QR519MHA-1701713 PİN – PLANETAY ÖLÇÜLÜ MALI
12 QR519MHA-1701700 DİFERENTİYA ASSY
13 CSQ-TZDP yuyucusu – RR DIFFERENTIA POTOPYAN HALQASI OTR
1、 Transmissiya mühərrikin arxasında yerləşir və onun korpusu vintlər vasitəsilə mühərrikə bərkidilir.
2, ötürmə funksiyası
1. Transmissiya nisbətini dəyişdirin (eyni mühərrik sürətində irəli gedən avtomobilin sürətini təyin edin)
2. Gücün istiqamətini dəyişdirin (geri dişli)
3. Neytral dişlini həyata keçirin (yerində boş işləyir).
3、 Transmissiya təsnifatına görə transmissiya mexaniki transmissiyaya və avtomatik transmissiyaya bölünür və onların dişli qolu da fərqlidir. Aşağıdakı şəkildə göstərildiyi kimi, hamımız bilirik ki, avtomobil ön və arxa sürücüyə bölünür. Ona uyğunlaşmaq üçün ötürmə də eninə ötürmə və uzununa ötürücüyə bölünür. Transvers transmissiya ön ötürücüyə, uzununa ötürücü isə arxa ötürücüyə uyğundur. Avtomatik transmissiyanın mürəkkəbliyi bir az daha yüksək olduğu üçün gəlin əvvəlcə mexaniki sürət qutusu haqqında bilikləri öyrənək, ona görə də burada sizə mexaniki sürət qutusunu izah edəcəyik.
4、 Əl transmissiyasının tərkibi adətən giriş şaftından, çıxış şaftından, ara valdan, diferensialdan və reduktordan (eninə ötürmənin diferensial qurğusu transmissiya ilə yığılır), dişli çarxlardan, podşipniklərdən, sinxronizatordan, sürüşmə mexanizmindən, növbə çəngəlindən, yağdan ibarətdir. möhür, sürtkü yağı, qabıq, çıxış flanşı və s. Ötürücü halqanın (ötürücü dəyişdirmə mərkəzi) və dişli dəyişdirmə kolunun (ötürücü dəyişdirmə mərkəzi) sinxronizasiyasını əl ilə necə həyata keçirəcəyini anlamaq bizim üçün vacibdir. Əslində, yerdəyişmənin həyata keçirilməsi müxtəlif növbəli dişliləri və sinxron üzükləri birləşdirici qol vasitəsilə birləşdirməkdir. Sonra müxtəlif dişli çıxışını həyata keçirmək üçün sinxronizator vasitəsilə güc çıxış şaftına verilir. Köçürmə zamanı biz keçid idarəetmə sapını hərəkət etdiririk və sonra keçid kabelinin təsiri altında işləmək üçün ötürmə çəngəlini çəkirik. Dəyişdirmə çəngəsi müxtəlif dişli dəyişikliklərini həyata keçirmək üçün sinxronizatorda birləşmə qolunu hərəkətə gətirir.
5、 Əl ötürücüsünün özünü kilidləmə və bloklama cihazının funksiyası avtomobilin sürmə zamanı (məsələn, sürət qutusunun 2-dən neytral vəziyyətə keçməsi kimi) avtomatik dəyişməsinin və ya sürətdən çıxmasının qarşısını almaqdır. Kilidin funksiyası eyni vaxtda iki dişliyə keçidin qarşısını almaqdır (məsələn, eyni vaxtda dişli 1 və dişli 3-ə keçid). Polad top yiv 2-nin solundan 1-ci oluğa çəkildikdə, dişli dəyişdirmə həyata keçirilir; Eynilə, o, yivi 3 sağa çıxardıqda, dişli dəyişdirmə də həyata keçirilir. Bu şəkildə, qabıqdakı özünü kilidləyən yayın və özü-özünə kilidlənən polad topun və növbəli çəngəl şaftındakı yivin (yiv polad top ilə yapışdırılır) birgə hərəkəti altında avtomatik sürət dəyişdirmə və avtomatik dişli sökülməsi effektiv şəkildə qarşısı alınır. Yuxarıdakı şəkildə mexaniki ötürmənin kilidləmə qurğusu göstərilir. Şəkildən görə bilərik ki, onun üç növbəli çəngəl valları var, ortası bir-birinə bağlanan sancaq və bir-birinə bağlanan polad top, kölgəli hissə isə keçid çəngəlini birləşdirən obyektdir, orada bir-birinə bağlanan polad top quraşdırılmışdır.
Onun işləmə prinsipi belədir: yuxarı keçid çəngəl dişli ilə məşğul olduqda (üçüncü şəkildə göstərildiyi kimi), bir-birinə bağlanan polad top orta növbə çəngəlinə keçəcək, yuxarı dəyişdirmə çəngəl şaftından ayrılacaq və kilidləmə pinini aşağı hərəkət etdirəcək. , orta və aşağı sürüşmə çəngəl vallarını bloklamaq üçün. Nəticədə, aşağı bir-birinə bağlanan polad kürəyi daha aşağı dəyişdirmə çəngəlindən ayırmaq mümkün deyil, beləliklə, artıq dişli qutuya qoyula bilməz və nəhayət, eyni anda iki dişliyə qoyulmasının qarşısını alır.
