Bədən Aksesuarının Trim Assy-mühərrik örtüyü A3 m11
1 m11-5301511 alt örtük
2 m11-5301513 alt örtük möhürü
3 m11-8401115 Mühərrik başlıq taxtası
4 M11-8402227 Ön möhür
5 M11-8402223 İstilik izolyasiya pad-mühərrik örtüyü
6 M11-8402228 Arxa möhür
7 m11-840222 - Enging Hood Strut
8 M11-8402541 Mühərrik başlıq buraxma kabeli
Mən başlıq və magistral qapaq funksiyası: Mühərriki, baqajı və ya saxlamağı qorumaq və örtmək üçün nəqliyyat vasitəsinin ön şüşəsinin ön və arxasında yerləşən xarici daşınar bədən panelidir.
Hood və magistral qapağın ii məqsədi:
1) toqquşma halında, başlıq məclisi, magistral qapaqlı toplama və digər bədən panelləri sərnişinləri qorumaq üçün birlikdə işləyirlər.
2) Bədənin modelləşdirilməsi baxımından, bədənin önü insanlara ən çox hiss və ən görkəmli təəssürat, bu da avtomobil modelləşdirməsinin əsas istiqamətidir. Avtomobilin gövdəsinin arxası, insanların da diqqət və diqqət yetirməsi və diqqət yetirməsi obyektidir. Bədənin digər xarici hissələri ilə birlikdə bədən görünüşünün ümumi modelləşdirmə tələblərinə cavab verməlidir.
3) Ayrıca aerodinamiya və piyada qorunmasında mühüm rol oynayır.
III Dizayn Təmin Hud Məclisi və Magistral LID Məclisinin dizayn prinsipi
1. İkinci dərəcəli örtük gövdəsi
1.1. Magistral qapaq arxa divarın qabağında dayandırılır və arxa ucu bir kilidlə sabitlənir və irəli açılır. Hər iki örtük daxili və xarici plitələrdən ibarətdir. Xarici boşqab, nəqliyyat vasitəsinin bədənində böyük bir örtüklü bir hissəsidir və onun forması nəqliyyat vasitəsinin bədən modelləşdirilməsinə cavab verməlidir; Sərtliyini artırmaq və onu nəqliyyat vasitəsində etibarlı şəkildə düzəltmək üçün daxili boşqab ümumiyyətlə onu gücləndirmək üçün istifadə olunur. Daxili boşqab örtüyü və örtükün xarici boşqabının ətrafında düzülmüşdür və flanting, basaraq, bağlama və ya qaynaq yolu ilə xarici boşqabla birləşdirilmişdir; Daxili boşqab, menteşələr, kilidlər və dəstək çubuqları quraşdırmaq üçün möhkəmləndirici bir boşqab ilə qaynaqlanır; Kərii yüngülləşdirmək üçün, kiçik streslə olan material, hesablama metodunu optimallaşdıraraq daxili plakadan qazılır.
1.2 Başlıq daxili plakanın ortasında əyilmə xüsusiyyətləri var. İT təzyiq bəsləmək möhkəmləndiricisini çağırırıq. Onun əsas məqsədi əyilmə müqavimətini, kompressiv gücünü və qapağın sərtliyini artırmaqdır. Məsələn, toqquşma halında, lyuk örtüyünün əyilmiş və enerjini udmaq və sərnişinləri qorumaq üçün deformasiya olunmasını təmin edin.
1.3. Plitələr, yapışqan nöqtələri daxili boşqab və xarici boşqab arasında bərabər paylanır və depresiyanın xüsusiyyətləri yapışqan holdinq yivli adlanan yapışqan tətbiq yerində tərtib edilir. Dizayn yapışqan tankının və xarici boşqabın baza səthi arasındakı boşluq 3-4mm olmalıdır
