ЖГУТ ПРАВАДОЎ ЭЛЕКТРЫЧНАСЦІ для chery 1.1L QQ

1 S11-3724010BA РУХОВЫ АДДЗЕЛ
2 S11-3724013 ЖГУТ, "МІНУС"
3 S11-3724030BB ІНСТРУМЕНТ ЖГУТА ЖГУТОВ
4 S11-3724050BB УНУТРАНЫ ЖГУТ
5 S11-3724070 ЖГУТ ДЗВЕРЫ-ПЕРАД
6 S11-3724090 ДЗВЕРЦА ЖГУТА-П.
7 S11-3724120 ЖГУТ,КРЫШКА-П.
8 S11-3724140 АНОД РАЗМАРОЖВАЛЬНІКА ПРАВОДКА Ў ЗБОРЕ
9 S11-3724160 КРАВОД ЗАЗЯМЛЕННЯ ЗАДНЕГА РАЗМАРОЗІЛА
10 S11-3724180BB ЖГУТ РУХАВІКА

Жгут правадоў

Аўтамабільны джгут правадоў - важны кампанент, які злучае рознае электрычнае і электроннае абсталяванне аўтамабіля. Ён перадае электрычныя сігналы паміж крыніцай харчавання, выключальнікам, электрычным і электронным абсталяваннем. Гэта вядома як нервовая перадача і кровазабеспячэнне. Ён з'яўляецца носьбітам кіравання электрычным сігналам аўтамабіля. Аўтамабільны жгут правадоў - гэта асноўны элемент аўтамабільнай ланцуговай сеткі. Без жгута правадоў не будзе аўтамабільнай ланцуга. [1]

Для палягчэння ўстаноўкі і тэхнічнага абслугоўвання і забеспячэння таго, каб электрычнае абсталяванне магло працаваць у самых горшых умовах, правады розных спецыфікацый і колераў, якія выкарыстоўваюцца ў электрычным абсталяванні ўсяго аўтамабіля, аб'яднаны праз разумнае размяшчэнне, і драты звязаны ў пучкі з ізаляцыйныя матэрыялы, які з'яўляецца поўным і надзейным.

выбар

Аўтамабільны джгут правадоў злучае аўтамабільны выключальнік, электрычныя прыборы, датчыкі, блок харчавання і ўсё электрычнае і электроннае абсталяванне, якое знаходзіцца ў маторным адсеку, кабіне і кабіне аўтамабіля. З-за эксплуатацыйных характарыстык самога аўтамабіля, такіх як: ён павінен неаднаразова выпрабоўваць цяжкія ўмовы і ўмовы эксплуатацыі, такія як гарачае лета, халодная зіма і турбулентнасць, што вызначае тэхнічныя патрабаванні да аўтамабільнага электрычнага і электроннага абсталявання. Такім чынам, тэхнічныя патрабаванні да аўтамабільных правадоў у асноўным уключаюць: правільнасць і бесперапыннасць ланцуга, устойлівасць да вібрацыі, удараў, пераменнага вільготнага цяпла, высокай тэмпературы, нізкай тэмпературы, салянага туману і прамысловага растваральніка. [2]

1) Правільны выбар плошчы перасеку правадоў

Электрычнае абсталяванне транспартнага сродку выбірае плошчу папярочнага перасеку выкарыстоўванага провада ў залежнасці ад току нагрузкі. Для электраабсталявання, якое працуе працяглы час, можа быць выбрана 60% фактычнай нагрузачнай здольнасці провада па току; 60% - 100% фактычнай нагрузачнай здольнасці правадоў па току можа быць выкарыстана для электраабсталявання, якое працуе кароткачасова.

2) Выбар кода колеру правадоў

Для палягчэння ідэнтыфікацыі і тэхнічнага абслугоўвання драты ў джгуце маюць розныя колеры.

Для зручнасці маркіроўкі на прынцыповай схеме колеры правадоў пазначаны літарамі, а прадстаўленыя колеры пазначаны на кожнай электрычнай схеме.

Трансляцыя прычыны збою

Агульныя няспраўнасці аўтамабільных ліній ўключаюць дрэнны кантакт раздымаў, кароткае замыканне паміж правадамі, абрыў, зазямленне і г.д.

Прычыны наступныя:

1) Натуральныя пашкоджанні

Выкарыстанне жгута правадоў перавышае тэрмін службы, дрот старэе, ізаляцыйны пласт трэскаецца і механічная трываласць значна зніжаецца, што прыводзіць да кароткага замыкання, абрыву ланцуга, зазямлення і г.д. паміж правадамі, што прыводзіць да перагарання жгута правадоў. Акісленне і дэфармацыя клем жгута, што прыводзіць да дрэннага кантакту, прывядзе да таго, што электрычнае абсталяванне не будзе працаваць нармальна.

2) Пашкоджанне жгута правадоў з-за няспраўнасці электраабсталявання

У выпадку перагрузкі, кароткага замыкання, зазямлення і іншых няспраўнасцяў электраабсталявання можа быць пашкоджаны жгут правадоў.

3) Віна чалавека

Пры зборцы або капітальным рамонце аўтазапчастак металічныя прадметы здушваюць джгут правадоў і парушаюць ізаляцыйны пласт джгута правадоў; Няправільнае становішча жгута правадоў; Няправільнае размяшчэнне электраабсталявання; Станоўчы і адмоўны провады акумулятара злучаны наадварот; Пры ліквідацыі няспраўнасцяў ланцуга бязладнае злучэнне і абразанне пучкоў правадоў і правадоў можа прывесці да збояў у працы электраабсталявання і нават перагарання пучкоў правадоў. [1]

Вяшчанне выяўлення і прысуду

1) Выяўленне і ацэнка няспраўнасці перагарання правадоў

Жгут правадоў раптоўна перагарае, і хуткасць гарэння вельмі высокая. Як правіла, у перагарэлай ланцугу няма ахоўнага прылады. Правіла гарэння жгута правадоў такое: у ланцугу сістэмы электразабеспячэння жгут правадоў гарыць усюды, дзе ён зазямлены, а месца злучэння згарэлай і непашкоджанай частак можна лічыць зазямленнем дроту; Калі жгут правадоў перагарае да электраправоднай часткі электраабсталявання, гэта сведчыць аб няспраўнасці электраабсталявання.

2) Выяўленне і ацэнка кароткага замыкання, абрыву ланцуга і дрэннага кантакту паміж лініямі

-Жгут правадоў сціскаецца і дзейнічае звонку, што прыводзіць да пашкоджання пласта ізаляцыі правадоў у жгуце правадоў, што прыводзіць да кароткага замыкання паміж правадамі, што прыводзіць да выхаду з-пад кантролю некаторага электрычнага абсталявання і перагарання засцерагальніка.

Падчас ацэнкі адключыце раздымы жгута правадоў на абодвух канцах электрычнага абсталявання і выключальніка кіравання і выкарыстоўвайце лічыльнік электраэнергіі або кантрольную лямпу, каб выявіць кароткае замыканне лініі.

- У дадатак да відавочнага з'явы разрыву, агульныя няспраўнасці разрыву ланцуга правадоў у асноўным узнікаюць паміж правадамі і клемамі правадоў. Пасля абрыву некаторых правадоў знешні ізаляцыйны пласт і клема провада застаюцца цэлымі, але ўнутраны провад і клема провада былі зламаныя. Падчас ацэнкі можна правесці выпрабаванне на расцяжэнне провада і клемы правадніка, якія падазраюцца ў абрыве ланцуга. Падчас выпрабавання на расцяжэнне, калі пласт ізаляцыі правадыра паступова становіцца танчэйшым, можна пацвердзіць, што праваднік знаходзіцца ў адкрытым ланцугу.

-Кланцуг знаходзіцца ў дрэнным кантакце, і большасць няспраўнасцяў адбываецца ў раздыме. Пры ўзнікненні няспраўнасці электраабсталяванне не будзе працаваць нармальна. Пры ацэнцы ўключыце сілкаванне электраабсталявання, дакраніцеся або пацягніце за адпаведны раз'ём электраабсталявання. Пры дакрананні да раздыма электрычнае абсталяванне працуе альбо нармальна, альбо ненармальна, што сведчыць аб няспраўнасці раздыма.

Замяніць трансляцыю

Агляд вонкавага выгляду

1) Мадэль новага жгута правадоў павінна быць такой жа, як у арыгінальнай мадэлі. Злучэнне паміж правадной клемай і провадам надзейнае. Вы можаце пацягнуць кожны раз'ём і провад рукой, каб убачыць, ці не аслаблены яны, ці не адваліліся.

2) Параўнайце новы жгут правадоў з арыгінальным жгутом правадоў, напрыклад, памер жгута правадоў, раз'ём клемы правадоў, колер правадоў і г.д. У выпадку любых сумненняў выкарыстоўвайце мультиметр, каб праверыць і пацвердзіць, што жгут правадоў цэлы замена.

ўсталяваць

Раздымы, відэльцы і разеткі ўсяго электраабсталявання павінны адпавядаць разеткам і разеткам на джгуце правадоў. Пасля злучэння злучальных правадоў з электраабсталяваннем неабходна пакінуць пэўны запас, і правады не павінны быць нацягнуты занадта туга або размешчаны занадта свабодна.

Лінейны агляд

1) Лінейны агляд

Пасля замены жгута правадоў спачатку праверце, ці правільнае злучэнне паміж раздымам жгута правадоў і электрычным абсталяваннем, а таксама ці правільна падключаны станоўчы і адмоўны полюсы батарэі.

2) Тэст уключэння

Зазямляльны провад батарэі нельга падключаць часова. У якасці тэставай лямпы выкарыстоўвайце лямпачку 12 В, 20 Вт, падключыце тэставую лямпу паслядоўна паміж адмоўным полюсам батарэі і зазямленнем на раме і выключыце выключальнікі ўсяго электрычнага абсталявання аўтамабіля. Кантрольная лямпа не павінна гарэць, калі яна нармальная, у адваротным выпадку гэта сведчыць аб наяўнасці няспраўнасці ў ланцугу. Калі ланцуг у норме, выміце лямпачку, паслядоўна падключыце засцерагальнік на 30 А паміж адмоўным полюсам акумулятара і зазямленнем рамы, не запускайце рухавік, уключыце сілкаванне кожнага электраабсталявання аўтамабіля. па адным, праверце электрычнае абсталяванне і ланцуг, а таксама зніміце засцерагальнік і падключыце провад зазямлення акумулятара пасля таго, як пераканаецеся, што электрычнае абсталяванне і ланцуг няспраўныя.

Агульныя характарыстыкі правадоў у жгуце ўключаюць правады з намінальным плошчам папярочнага перасеку 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 і іншыя квадратныя міліметры. Усе яны маюць дапушчальныя значэння току нагрузкі і выкарыстоўваюцца для правадоў электраабсталявання рознай магутнасці. Прымаючы ў якасці прыкладу ўвесь аўтамабільны джгут, радок спецыфікацыі 0,5 прымяняецца да прыборных лямпаў, індыкатараў, дзвярных ліхтароў, столевых ліхтароў і г.д.; Лінія спецыфікацый 0,75 прымяняецца да ліхтароў нумарнога знака, пярэдніх і задніх ліхтароў, стоп-сігналаў і г.д.; Лінія спецыфікацый 1.0 прымяняецца да лямпаў павароту, супрацьтуманных ліхтароў і г.д.; 1.5 радок спецыфікацыі прымяняецца да фар, гудкоў і г.д.; Асноўная лінія электраперадач, такая як арматурная лінія генератара, провад зазямлення і г.д., патрабуе правадоў сячэннем ад 2,5 да 4 мм2. Гэта азначае толькі тое, што для звычайных аўтамабіляў ключ залежыць ад максімальнага бягучага значэння нагрузкі. Напрыклад, провад зазямлення і плюсавы провад харчавання акумулятара - гэта спецыяльныя аўтамабільныя провады, якія выкарыстоўваюцца асобна. Дыяметр дроту ў іх адносна вялікі, па меншай меры, больш за дзесяць квадратных міліметраў. Гэтыя драты «Біг Мак» не будуць уключаны ў асноўны жгут.

Перш чым расстаўляць шлейку, загадзя намалюйце схему шлейкі. Схема джгута адрозніваецца ад прынцыповай схемы. Прынцыповая схема - гэта відарыс, які апісвае сувязь паміж рознымі электрычнымі часткамі. Ён не адлюстроўвае спосаб злучэння электрычных частак паміж сабой і не залежыць ад памеру і формы розных электрычных кампанентаў і адлегласці паміж імі. Схема джгута павінна ўлічваць памер і форму кожнага электрычнага кампанента і адлегласць паміж імі, а таксама адлюстроўваць спосаб злучэння электрычных кампанентаў адзін з адным.

Пасля таго, як спецыялісты фабрыкі па вытворчасці джгутоў правадоў зрабілі шчыт джгута правадоў у адпаведнасці са схемай джгута дроту, рабочыя абрэзалі і размясцілі правады ў адпаведнасці з палажэннямі шчыта электраправодкі. Галоўны джгут транспартнага сродку звычайна падзяляецца на рухавік (запальванне, EFI, выпрацоўка электраэнергіі, запуск), прыборы, асвятленне, кандыцыянер, дапаможныя прыборы і іншыя часткі, уключаючы асноўны джгут і разгалінаванне. Галоўны джгут транспартнага сродку мае некалькі джгутоў, як і слупы і галіны дрэў. Асноўны джгут транспартнага сродку часта прымае прыборную панэль у якасці асноўнай часткі і цягнецца наперад і назад. З-за залежнасці ад даўжыні або зручнасці зборкі джгут некаторых аўтамабіляў падзяляецца на пярэднюю джгут (уключаючы прыборы, рухавік, блок пярэдніх фар, кандыцыянер і акумулятар), задні джгут (задні ліхтар, ліхтар нумарнога знака і ліхтар багажніка), джгут даху (дзверы, потолочная лямпа і гукавы гудок) і г. д. Кожны канец джгута будзе пазначаны лічбамі і літарамі, каб паказаць аб'ект злучэння провада. Аператар бачыць, што знак можна правільна падключыць да адпаведных правадоў і электрычных прылад, што асабліва карысна пры рамонце або замене джгута. Пры гэтым па колеры провад дзеліцца на провад манахромны і провад двухколерны. Таксама ўказваецца прызначэнне колеру, што звычайна з'яўляецца стандартам, устаноўленым аўтазаводам. Кітайскі прамысловы стандарт прадугледжвае толькі асноўны колер. Напрыклад, ён прадугледжвае, што адзін чорны колер прызначаны для зазямлення, а чырвоны - для провада харчавання. Яго нельга пераблытаць.

Шлейку абмотваюць тканай ніткай або поліэтыленавай стужкай. У мэтах бяспекі, апрацоўкі і зручнасці тэхнічнага абслугоўвання абмотванне тканымі ніткамі было ліквідавана і цяпер абмотваецца клейкай пластыкавай стужкай. Злучэнне паміж джгутом і джгутом, а таксама паміж джгутом і электрычнымі часткамі выкарыстоўвае раз'ём або наканечнік. Раз'ём зроблены з пластыка і падзелены на штэпсель і гняздо. Жгут правадоў злучаецца з жгутом правадоў з дапамогай раздыма, а злучэнне паміж жгутом правадоў і электрычнымі часткамі злучаецца з дапамогай раздыма або наканечніка.