481FC рухавік Assy Spect і выхлапныя сістэмы для Chery Eastar B11

1 481FB-1008028 шайба-Малеў
2 481FB-1008010 MANEFOLD ASSY-Уваход
3 481H-1008026 шайба-выхлапны калектар
4 481H-1008111 Шматлікія-выхлапны выхлап
5 A11-1129011 шайба-Цела дросельнай засланкі
6 Q1840650 Bolt - Hexagon Flange
7 A11-1129010 Цела дротлена Assy
8 A11-1121010 Pipe Assy-дыстрыбутар паліва
9 Q1840835 Bolt - Hexagon Flange
10 481H-1008112 Студ
11 481H-1008032 SUP-M6X20
12 481FC-1008022 BRAKET-InTAKE MANEFELDELD

Збор рухавіка азначае:
Маецца на ўвазе ўвесь рухавік, у тым ліку амаль усе аксэсуары на рухавіку, але варта адзначыць, што практыка ў галіне разбору аўтамабіляў заключаецца ў тым, што збор рухавіка не ўключае ў сябе помпа з кандыцыянерам, і, вядома, зборка рухавіка робіць гэта не ўключаць перадачу (каробку перадач). І рухавікі гэтых імпартных мадэляў у асноўным паступаюць з развітых краін, такіх як Еўропа, Паўночная Амерыка і Японія. Іх пераносяць на кітайскі мацерык. Некаторыя невялікія пластыкавыя дэталі, такія як датчыкі, суставы і агнявыя чахлы на рухавіках, будуць пашкоджаны ў доўгім шляху транспарту. Яны ігнаруюцца ў галіне разбору аўтамабіляў.
Збой рухавіка азначае:
Рухавік без аксесуараў не ўключае ў сябе наступныя кампаненты: генератар, стартар, бустер, спажывецкі калектар, выхлапны калектар, дыстрыб'ютар, шпулька запальвання і іншыя аксэсуары для рухавіка. Лысы машына - гэта рухавік, як вынікае з яе назвы.

Збор рухавіка ўключае:
1. Сістэма харчавання і рэгулявання паліва
Ён уводзіць паліва ў камеру згарання, якая цалкам змешваецца з паветрам і спальваецца для атрымання цяпла. Паліўная сістэма ўключае ў сябе паліўны бак, паліўны помпа, паліўны фільтр, паліўны фільтр, помпа для ўпырску паліва, асадка ўпырску паліва, губернатар і іншыя часткі.
2. Механізм стрыжня коленвала
Ён пераўтварае цяпло, атрыманае ў механічную энергію. Механізм стрыжня, ​​які падключаецца да каленчатага вала, у асноўным складаецца з блока цыліндраў, картера, галоўкі цыліндру, поршня, поршневага штыфта, стрыжня, ​​каленчатага вала, махавіка, падключнага скрынкі, амартызатара і іншых дэталяў. Калі паліва запальваецца і спальваецца ў камеры згарання, з -за пашырэння газу, ціск утвараецца ў верхняй частцы поршня, каб націснуць поршань, каб зрабіць лінейнае ўзаемнае рух. З дапамогай стрыжня, ​​які круціцца, крутоўны момант коленвата змяняецца, каб зрабіць коленфол, каб кіраваць рабочай машынай (нагрузкай), каб круціцца і працаваць.
3. Цягнік клапана і спажыванне і выхлапная сістэма
Гэта забяспечвае рэгулярнае спажыванне свежага паветра і разраду адходаў пасля гарэння, каб пастаянна пераўтварыць цеплавую энергію ў механічную энергію. Механізм размеркавання клапана складаецца з зборкі ўваходнага клапана, зборкі выхлапных клапанаў, распредвала, сістэмы перадачы, таппета, націскання стрыжня, ​​паветранага фільтра, уваходнай трубы, выхлапных труб, замоўчвання вогнетушыцеля і іншых частак.
4. Стартавая сістэма
Гэта прымушае дызельны рухавік хутка пачынацца. Звычайна ён запускаецца электрычным рухавіком або пнеўматычным рухавіком. Для дызельных рухавікоў высокай магутнасці для запуску выкарыстоўваецца сціснутае паветра.
5. Сістэма змазкі і сістэма астуджэння
Гэта зніжае страту трэння дызельнага рухавіка і забяспечвае нармальную тэмпературу ўсіх частак. Сістэма змазкі складаецца з алейны помпа, алейны фільтр, алейны цэнтрабежны тонкі фільтр, рэгулятар ціску, прылады бяспекі і праход змазкі. Сістэма астуджэння складаецца з вадзяной помпы, алейнага радыятара, тэрмарэгулятара, вентылятара, рэзервуара для астуджэння, паветранага ахаладжэння і воднай курткі.
6. Збор цела
Ён утварае аснову дызельнага рухавіка, на якой падтрымліваюцца ўсе рухомыя дэталі і дапаможныя сістэмы. Збор блока рухавіка складаецца з блока рухавіка, укладыша цыліндру, галоўкі цыліндру, алейнай патэльні і іншых кампанентаў.