КАНДЭНСАР СІСТЭМЫ пераменнага току для chery QQ 1.1

1 S11GZQ-GZQ ВАДКАСЦЬ ТАНК
2 S11-8109310 ВЫКЛЮЧАЛЬНІК ЦІСКУ АСІ
3 БОЛТ Q1400620
4 S11-8109117 КРАНШТЭНЖ ФІКС
5 S11CYGZQ-CYGZQ ВАДКАСЦЬ ТАНК
6 S11-8105310 ТРУБАправод Кандэнсатар-Дэсікатар
7 S11-8108055 O SHAPE RINGe8A2©
8 S11-8105015 ПАДУШКА,ГУМОВАЯ
9 S11-8105010 КАНДЭНЗАЦАР У ЗБОРЕ
10 S11-8105021 БОЛТ,АПОРНЫ КРАНШТЭНЖ
11 S11-8105023 Гумовая пракладка
12 Q32006 ГАЙКА

Пакуль кандэнсатар не дэфармуецца, гэта не ўплывае на прынцып працы аўтамабіля:

1. Кандэнсатар - гэта механічная частка сістэмы кандыцыянавання паветра, якая можа хутка перадаваць цяпло ў трубе паветры каля трубы. Большасць аўтамабіляў размяшчаюцца перад цыстэрнамі для вады. Прылада, якая ператварае газ або пару ў вадкасць;

2. У прынцыпе, для некаторых прыкладанняў газ павінен праходзіць праз доўгую трубу (звычайна згорнутую ў саленоід), каб адводзіць цяпло ў навакольнае паветра. Для транспарціроўкі пары часта выкарыстоўваюцца цеплаправодныя металы, такія як медзь. Каб павысіць эфектыўнасць кандэнсатара, да трубы часта прымацоўваюць радыятар для паскарэння рассейвання цяпла. Цеплаадвод ўяўляе сабой плоскую пласціну з металу з добрай цеплаправоднасцю. Гэты тып кандэнсатара звычайна выкарыстоўвае вентылятар, каб прагнаць паветра праз радыятар і выдаліць трапічную зону. Функцыя кампрэсара - сціскаць пару з меншым ціскам у пару з больш высокім ціскам, каб паменшыць аб'ём пары і павялічыць ціск;

3. Кампрэсар засмоктвае з выпарніка пар з меншым ціскам працоўнага асяроддзя і пасля павышэння ціску накіроўвае яго ў кандэнсатар. Ён кандэнсуецца ў вадкасць з больш высокім ціскам у кандэнсатары. Пасля дросселирования дросельнай засланкай ён ператвараецца ў вадкасць з больш нізкім ціскам, а затым накіроўваецца ў выпарнік. Ён паглынае цяпло і выпараецца ў выпарніку, каб стаць парай з больш нізкім ціскам, каб завяршыць цыкл астуджэння.