АКСЕССУАРЫ ДЗВЯРЫ АКОННЫ РАГУЛЯТОР для RIICH S22

1 S22-6104020 РЭГУЛЯТАР – ПЕРАДНЯЕ АКНО ПРАВАЕ
2 S22-6104010 РЭГУЛЯТАР – ПЕРАДНЯЕ АКНО ЛЕВАЕ
3 S22-6101352 GUIDEboAbp – FR LWR GLASS RH
4 S22-6101351 GUIDEboAbp – FR LWR GLASS LH
5 S22-6101354 GUIDEboAбп – RR LWR GLASS RH
6 S22-6101353 GUIDEboAбп – RR LWR GLASS LH
7 Q2736316 ВІНТ
8 S12-5203113 КЛІП
9 Q32006 ГАЙКА

Шклапад'ёмнік - гэта пад'ёмная прылада аўтамабільных дзвярэй і аконных шклоў, якая ў асноўным дзеліцца на электрычныя шклапад'ёмнікі і ручныя шклапад'ёмнікі. У цяперашні час для пад'ёму многіх аўтамабільных дзвярэй і аконных шклоў звычайна выкарыстоўваецца рэжым электрычнага ўздыму кнопак з выкарыстаннем электрычнага шклопад'ёмніка.

Электрычны шклопад'ёмнік, які выкарыстоўваецца ў аўтамабілях, у асноўным складаецца з рухавіка, рэдуктара, накіроўвалага троса, накіроўвалай пласціны, кранштэйна для мацавання шкла і г. д. Кіроўца кіруе галоўным выключальнікам, каб адкрываць і зачыняць усе дзвярныя і аконныя шкла, а пасажыр кіруе адкрыццё і закрыццё кожнай дзверы і аконнага шкла адпаведна для асобнага закрыцця на ўнутранай ручцы кожнай дзверы, што вельмі зручна ў эксплуатацыі.

Рычажны шклапад'ёмнік

Ён прымае кансольную апорную структуру і механізм зубчастай пласціны, таму працоўны супраціў вялікі. Яго механізм перадачы - гэта зубчастая пласціна і сеткавая перадача. За выключэннем зубчастых колаў, яго асноўныя кампаненты - пласціністая структура, зручная для апрацоўкі і нізкая кошт. Ён шырока выкарыстоўваецца ў айчыннай тэхніцы.

Аднарычажны шклапад'ёмнік

Яго канструктыўная асаблівасць у тым, што маецца толькі адна пад'ёмная рука, і канструкцыя самая простая. Аднак з-за частай змены адноснага становішча паміж кропкай апоры пад'ёмнага рычага і цэнтрам масы шкла шкло будзе нахіляцца і затрымацца падчас пад'ёму. Гэтая структура прыдатная толькі ў выпадку, калі абодва бакі шкла ўяўляюць сабой паралельныя прамыя краю.

Двухрычажны шклапад'ёмнік

Яго канструктыўнай асаблівасцю з'яўляецца тое, што ён мае дзве пад'ёмныя рычагі, якія падзелены на пад'ёмнік з паралельнымі рычагамі і папярочныя рычагі ў адпаведнасці з размяшчэннем двух рычагоў. У параўнанні з аднарычажным шклапад'ёмнікам, двухрычажны шклапад'ёмнік можа забяспечваць паралельны ўздым шкла, а пад'ёмная сіла адносна вялікая. Сярод іх апорная шырыня папярочнага рычага шкларэгулятара вялікая, таму рух адносна стабільны і шырока выкарыстоўваецца. Структура шклапад'ёмніка з паралельным рычагом адносна простая і кампактная, але стабільнасць руху не такая добрая, як у папярэдняга, таму што шырыня апоры невялікая і рабочая нагрузка моцна змяняецца.

Шклапад'ёмнік з вяровачным колам

Ён складаецца з зачаплення шасцярні, сектарнай шасцярні, сталёвага троса, рухомага кранштэйна, шківа, шківа і апорнай шасцярні.

Прывад шківа, нерухома злучанага з сектарнай шасцярнёй, для прывада сталёвага троса. Шчыльнасць сталёвага троса можна рэгуляваць нацяжным колам. Пад'ёмнік мае некалькі дэталяў, невялікі вага, лёгкая апрацоўка і мала месца. Ён звычайна выкарыстоўваецца ў невялікіх аўтамабілях.

Раменны шклапад'ёмнік

Рухомы гнуткі вал выкарыстоўвае пластыкавы перфараваны рамень, а іншыя дэталі таксама выкарыстоўваюць пластыкавыя вырабы, што значна зніжае якасць зборкі ліфта. Механізм перадачы пакрыты змазкай, таму няма неабходнасці ў абслугоўванні падчас выкарыстання, і рух стабільны. Палажэнне ручкі каромысла можна свабодна арганізоўваць, канструяваць, усталёўваць і рэгуляваць.

Папярочны шклапад'ёмнік

Ён складаецца з пласціны сядзення, балансірнай спружыны, сектарнай зубчастай пласціны, гумовай паласы, шкляной кранштэйны, вядучага рычага, кіраванага рычага, пласціны з накіроўвалай канаўкай, пракладкі, рухомай спружыны, каромысла і шасцярні.

Гнуткі шклопад'ёмнік

Механізм перадачы гнуткага шклопад'ёмніка - гэта зубчастая перадача з гнуткім валам, якая мае характарыстыкі "гнуткай", таму яе налада і ўстаноўка больш гнуткія і зручныя, канструктыўная канструкцыя таксама адносна простая, а яе ўласная структура кампактная і агульны вага лёгкі. [1]

Пад'ёмнік з гнуткім валам

У асноўным ён складаецца з рухавіка паваротнага шкла, гнуткага вала, гільзы вала, слізгальнай апоры, апорнага механізму і абалонкі. Калі рухавік круціцца, зорачка на выхадным канцы ўваходзіць у зачапленне з вонкавым контурам гнуткага вала, каб рухаць гнуткі вал у гільзе фарміруючага вала, так што слізгальная апора, злучаная з дзвярным і аконным шклом, рухаецца ўверх і ўніз уздоўж накіроўвалая ў апорным механізме, каб дасягнуць мэты ўздыму шкла.