BODY LUSTER МЕТАРАГЕРНАЯ ПЕЧАТКА для CHERY TIGGO T11
1 T11-5310212 ГУМА(R),РУХАВІК-П.
2 T11-5402420 WTHSTRIP(R),ПЕРЕДНЯЯ ДЗВЕРЦА
3 T11-5402440 WTHSTRIP(R),R. ДЗВЕРЫ
4 T11-5402450 WTHSTRIP, ПАД'ЁМНЫЯ ДЗВЕРЫ
5 T11-5402430 WTHSTRIP(L),R. ДЗВЕРЫ
6 T11-5402410 WTHSTRIP(L),ПЕРЕДНЯЯ ДЗВЕРЦА
7 T11-5310211 ГУМА(L),РУХАВІК-П.
8 T11-5310111 ГУБЧАТЫ I
9 T11-5310210 Гумовы збор - КАМЕРА РУХАВІКА
10 T11-5310113A #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 ДЫЯФРАГМА – ПЕРАДНЯЯ СТОЛКА B LH
13 T11-5402462 ДЫЯФРАГМА – ПЕРАДНЯЯ СТОЛКА B RH
Гумовае ўшчыльненне аўтамабільных дзвярэй у асноўным выкарыстоўваецца для фіксацыі, пылааховы і ўшчыльнення дзвярэй. Ён у асноўным зроблены з этылен-прапілендыенавага манамера (EPDM) каучуку з добрай эластычнасцю, супраць дэфармацыі сціску, анты-старэння, азону, хімічнага дзеяння і шырокім дыяпазонам працоўных тэмператур (- 40 ℃ ~ + 120 ℃), які ўспенены і ўшчыльнены. Ён змяшчае унікальныя металічныя заціскі і язычковыя кнопкі, якія з'яўляюцца цвёрдымі, трывалымі і простымі ў ўстаноўцы. Ён у асноўным выкарыстоўваецца ў дзвярным палатне, дзвярной раме, бакавым шкле, пярэднім і заднім лабавым шкле, вечку рухавіка і вечку багажніка. Ён гуляе ролю воданепранікальнасці, пылаізаляцыі, гукаізаляцыі, тэмпературы ізаляцыі, паглынання ўдараў і ўпрыгожвання.
Сістэма ўшчыльнення дзвярэй у асноўным накіравана на дзве вобласці. Адным з іх з'яўляецца герметызацыя зоны дзвярнога праёму. Ён у асноўным герметызуе ўвесь дзвярны праём кругам унутранай дзвярной ушчыльняльнай паласы, усталяванай на фланцы бакавой сценкі дзвярнога праёму, або кругам знешняй дзвярной ушчыльняльнай паласы, усталяванай на дзверы. Некаторыя мадэлі маюць два кольцы ўшчыльняльных палос, а некаторыя выкарыстоўваюць толькі адно кольца ўшчыльняючых палос. Розныя мадэлі выбіраюць стратэгію ўшчыльнення ў адпаведнасці з патрабаваннямі да прадукцыйнасці або коштам. Яшчэ адна зона, якую трэба ўшчыльніць на дзвярах, - гэта вобласць дзвярэй і вокнаў, якая ў асноўным герметызуецца ўшчыльняльнай паласой накіроўвалай шкла на аконнай раме і дзвюма ўшчыльняючымі палоскамі падваконніка з унутранага і вонкавага бакоў. У той жа час яны таксама гуляюць ролю таго, каб дзвярное і аконнае шкло плаўна падымалася і апускалася. Як правіла, ушчыльняльная стужка накіроўвалай шкла з'яўляецца той, якая прад'яўляе самыя высокія патрабаванні і мае самую складаную структуру ва ўсёй сістэме ўшчыльнення аўтамабіля.
Ушчыльняльная паласа дзвярэй у асноўным выкарыстоўваецца на раме дзвярнога палатна, бакавым шкле, пярэднім і заднім лабавым шкле, вечку рухавіка і вечку багажніка, гуляючы ролю воданепранікальнасці, пыланепранікальнасці, гукаізаляцыі, тэмпературы ізаляцыі, паглынання ўдараў і ўпрыгожвання. Ушчыльняльная стужка з трох EPR валодае найвышэйшай устойлівасцю да старэння, высокай і нізкай тэмпературы і хімічнай устойлівасцю. Ён мае добрую эластычнасць і анты дэфармацыі сціску. Ён не трэсне і не дэфармуецца пры працяглым выкарыстанні. Ён можа захоўваць свае першапачатковыя высокія характарыстыкі ўшчыльнення ад -50 да 120 градусаў.
