Пярэдні бампер ахоўнік аўтамабіля для кузава для Шэры

Пластыкавая пласціна пад пярэднім бамперам называецца дэфлектарам.
Для таго, каб паменшыць пад'ёмнік, які ўтвараецца аўтамабілем з вялікай хуткасцю, дызайнер аўтамабіляў не толькі палепшыў знешні выгляд аўтамабіля, але і ўсталяваў нахільную злучальную пласцінку пад бампер пад пярэдняй часткай аўтамабіля. Злучальная пласціна ўбудавана з пярэднім фартухам корпуса аўтамабіля, і ў сярэдзіне адкрываецца падыходны ўваход паветра, каб дадаць атмасферную цякучасць, каб знізіць ціск паветра пад транспартным сродкам.
Метад абароны бампера
1. Судзіце пазіцыю бампера з індыкатарам кута
Знак, узведзены на рагу бампера, - гэта індыкатар, які можа правільна пацвердзіць становішча кутняга бампера, прадухіліць пашкоджанне бампера і палепшыць навыкі кіравання.
2. Усталюйце кутню гумы, каб паменшыць пашкоджанне бампера
Куток бампера - гэта самая ўразлівая частка шкарлупіны аўтамабіля, якую лёгка падрапаць людзьмі з дрэнным пачуццём кіравання. Кутняя гума можа абараніць гэтую частку. Гэта лёгка ўсталяваць. Ён непасрэдна прымацаваны да кута бампера, які можа паменшыць пашкоджанне бампера.
Пластыкавая пласціна пад пярэднім бамперам называецца дэфлектарам.
Гэта дэфлектар. Для таго, каб паменшыць пад'ёмнік, які ўтвараецца аўтамабілем пры руху з вялікай хуткасцю, дызайнер аўтамабіляў палепшыў форму аўтамабіля, нахіліў усё цела наперад і ўніз, каб стварыць ціск уніз на пярэдняе кола, змяніў задні канец на кароткі і плоскі, Зніжаючы адмоўны ціск паветра, які дзейнічае з задняй часткі даху, і прадухіліў плаванне задняга кола, нахільная пласцінка ўніз таксама ўсталёўваецца пад бампер на пярэднім канцы аўтамабіля.
Гэтая пластыкавая пласціна фіксуецца шрубамі або спражкамі. Пакуль гэта не парушаецца, не мае значэння, падае ці становіцца свабодным. Проста зацягніце шрубы і шчыльна зацягніце спражкі.
Аналіз працэсаў аўтамабільнага дэфлектара:
Першапачатковым працэсам было ручное бурэнне на металічнай пласціне, якая была занадта нізкай эфектыўнасцю і высокай коштам, каб вырабляць у вялікіх маштабах. Схема нанясення і штампоўкі можа павысіць эфектыўнасць вытворчасці і якасць і знізіць кошт.
З -за невялікага прамежку адтулін дэталяў, ліставы метал лёгка згінаецца і дэфармаваць падчас штампоўкі, і для таго, каб забяспечыць трываласць працоўных дэталяў штампаў і прабівання кваліфікаваных дэталяў, прымаецца метад прабівання; З -за вялікай колькасці адтулін, каб паменшыць сілу, які заключаецца, працэс Die прымае высокія і нізкія рэжучыя краю.