ШЫНА ШАСІ для CHERY TIGGO T11

1-1 T11-3100030AB ШЫНА Ў ЗБОРЕ
1-2 T11-3100030AC ШЫНА Ў ЗБОРЕ
2-1 T11-3100020AF КОЛАВЫ ДЫСК-АЛЮМІНІЙ
2-2 T11-3100020AH КОЛА – АЛЮМІНІЕВЫ ДЫСК
3 T11-3100111 ГАЙКА ступіцах
4 A11-3100117 ПАВЕТРАНЫ КЛАПАН
5-1 T11-3100510 КРЫШКА – АЗДЗЕЛКА
5-2 T11-3100510AF КРЫШКА – АЗДЗЕЛКА
6 T11-3100020AB КОЛА – АЛЮМІНІЕВЫ ДЫСК

1. Вытрымліваць поўную вагу транспартнага сродку, несці груз транспартнага сродку і перадаваць сілы і моманты ў іншых напрамках;

2. Перадаць крутоўны момант цягі і тармажэння для забеспячэння добрага счаплення паміж коламі і паверхняй дарогі, каб палепшыць магутнасць, тармажэнне і праходнасць транспартнага сродку; Разам з падвескай транспартнага сродку ён можа змякчыць удар транспартнага сродку падчас руху і аслабіць выкліканую ім вібрацыю;

3. Прадухіліце моцную вібрацыю і ранняе пашкоджанне аўтазапчастак, адаптуйцеся да высакахуткасных характарыстык транспартнага сродку, паменшыце шум падчас язды і забяспечце бяспеку язды, стабільнасць у кіраванні, камфорт і эканомію энергіі.

1、 Прычына лопну шыны

1. Шына цячэ. Калі шыну праткнуць жалезнымі цвікамі або іншымі вострымі прадметамі, а шыну пакуль не пракалоць, ​​шына пацячэ і шына лопне.

2. Занадта высокі ціск у шынах. З-за хуткаснага руху транспартнага сродку павышаецца тэмпература шыны, павышаецца ціск паветра, дэфармуецца шына, зніжаецца эластычнасць корпуса шыны, а таксама ўзрастае дынамічная нагрузка на транспартны сродак. У выпадку ўдару можа ўзнікнуць унутраная расколіна або лопнуць шына. Гэта таксама прычына таго, што летам будуць інтэнсіўна адбывацца аварыі з лопнуўшымі шынамі.

3. Ціск у шынах недастатковы. Калі аўтамабіль рухаецца на высокай хуткасці (хуткасць перавышае 120 км / г), недастатковы ціск у шынах лёгка можа выклікаць «гарманічную вібрацыю» каркаса, што прыводзіць да велізарнай сілы рэзанансу. Калі шына недастаткова трывалая або была «параненая», шыну лёгка лопнуць. Больш за тое, недастатковы ціск паветра павялічвае апусканне шыны, што можа прывесці да таго, што сценка шыны прызямліцца пры рэзкім павароце, а сценка шыны з'яўляецца самай слабой часткай шыны, і пасадка сценкі шыны таксама прывядзе да разрыву шыны.

4. Гэта шына «праца з хваробай». Пасля працяглага выкарыстання шына моцна зношаная. На каронцы няма малюнка (або малюнак занадта нізкі), і сценка шыны становіцца танчэй. Ён стаў тым, што людзі часта называюць «лысай шынай» або няроўным «слабым звяном». Ён лопне, таму што не вытрымлівае высокага ціску і высокай тэмпературы пры яздзе на высокай хуткасці.

2、 Прадухіленне разрыву шыны

1. Перавага аддаецца радыяльнай шыне

Каркас бескамерных шын і радыяльных шын адносна мяккі, а пласт рамяня выкарыстоўвае тканкавы або сталёвы корд з высокай трываласцю і невялікай дэфармацыяй пры расцяжэнні. Такім чынам, гэты выгляд шын мае моцную ўдаратрываласць, малы супраціў качэння і меншае спажыванне энергіі. Ён больш за ўсё падыходзіць для язды па хуткаснай трасе.

Бескамерная шына мае невялікую якасць, добрую герметычнасць і малы супраціў качэнню. У выпадку перфарацыі шыны ціск у шынах не ўпадзе рэзка і можна працягваць рух. Паколькі шына можа рассейваць цяпло непасрэдна праз вобад, рабочая тэмпература нізкая, хуткасць старэння гумы шыны павольная, а тэрмін службы адносна доўгі.

2. Як мага больш выкарыстоўвайце шыны з нізкім ціскам

У цяперашні час практычна ўсе легкавыя і грузавыя аўтамабілі выкарыстоўваюць шыны нізкага ціску; Паколькі шына нізкага ціску мае добрую эластычнасць, шырокі перасек, вялікую паверхню кантакту з дарогай, тонкую сценку і добры адвод цяпла, гэтыя характарыстыкі паляпшаюць плыўнасць руху і ўстойлівасць кіравання транспартным сродкам, значна падаўжаюць тэрмін службы шыны і прадухіляюць з'яўленне лопну шыны.

3. Засяродзьцеся на ўзроўні хуткасці і грузападымальнасці

Кожны выгляд шын мае розныя ліміты хуткасці і нагрузкі з-за рознай гумы і структуры. Пры выбары шын кіроўца павінен бачыць на шынах адзнаку ўзроўню хуткасці і грузападымальнасці і выбіраць шыны, якія перавышаюць максімальную хуткасць руху і максімальную грузападымальнасць аўтамабіля, каб забяспечыць бяспеку язды.

4. Падтрымлівайце стандартны ціск у шынах

Тэрмін службы шыны цесна звязаны з ціскам паветра. Калі кіроўца выявіць, што шына перагрэлася з-за празмернага ціску паветра, катэгарычна нельга спускаць паветра і абліваць шыну халоднай вадой, каб знізіць тэмпературу, што паскарае хуткасць старэння шыны. У гэтым выпадку мы можам спыніцца толькі на натуральнае астуджэнне і разгерметызацыю. Калі ціск у шынах занадта нізкі, кіроўца павінен своечасова напампаваць яе і праверыць, ці павольна спускаецца шына, каб замяніць шыну з добрай герметычнасцю.

3、 Меры барацьбы з лопам шыны

1. Не тармазіце рэзка, павольна зніжайце хуткасць. Таму што раптоўны лоп шыны, калі аўтамабіль едзе на высокай хуткасці, прывядзе да слізгацення транспартнага сродку, а рэзкае тармажэнне зробіць гэты бок слізгацення больш сур'ёзным, што прывядзе да перакульвання.

2. Павольна зніжаючы хуткасць, моцна трымайце руль абедзвюма рукамі і паварочвайце ў бок, процілеглы спушчанай шыне, каб забяспечыць рух аўтамабіля па прамой.

Вопыт працы са спушчанай шынай:

1. Трымайце руль абедзвюма рукамі на працягу ўсяго працэсу.

2. Ніколі не тармазіце з усёй сілы адразу пасля праколу шыны.

3. Калі сітуацыю можна кантраляваць, выцягніце руку, уключыце падвойную ўспышку за 0,5 секунды і працягвайце ўтрымліваць кірунак адразу пасля завяршэння.

4. Важна сачыць за люстэркам задняга выгляду.

5. Пасля таго, як хуткасць знізіцца, асцярожна націсніце на тормаз.

6. Калі вы паркуецеся ў зоне аварыйнай ізаляцыі, неабходна неадкладна выставіць трохкутнік на адлегласці 100 метраў ад задняга аўтамабіля.

7. Калі ласка, правярайце ціск у шынах запаснога кола ў звычайны час. Калі вы мадыфікуеце тормаз, падрыхтуйце запасную шыну, якую можна ўсталяваць у ваш вялікі суппорт.