ЭЛЕКТРАПРЫБОРЫ для CHERY FORA A21

1 A21-3720010 ЗБОР ВЫКЛЮЧАЧА – ТОРМАЗ
2 A21-3732070 ПЕРЫКЛЮЧАЛЬНІК У ЗБОРЕ – RR ПРОТИВТУМАННЫЯ ФАРЫ
3 A21-3744010 ВЫКЛЮЧАЛЬНІК АПАЛУ-RR АКНО
4 A21-3718010 ПЕРЫКЛЮЧАЛЬНІК-ІНДЫКАТОР СУПРАЦОЎДЗЯ
5 A21-3732050 ПЕРЫКЛЮЧАЛЬНІК У ЗБОРЕ-ПРАТУМАННЫЯ ЛАМПЫ
6 A21-3744013 ВІДКАЛ – ВЫКЛЮЧАЛЬНІК
7 A21-3820050 ЗБОР ПЕРЫКЛЮЧАЧА – РЭГУЛЯТАР НАЧНОГА СВЯТЛА
8 A21-3772090 ПЕРЫКЛЮЧАЛЬНІК У ЗБОРЕ- РЭГУЛЯТАР ФАРЫ
9 A21-3700019 ЗБОР ПЕРЫКЛЮЧАЧА – БАГАЖНІК
10 B11-3700021 ПЕРЫКЛЮЧАЛЬНІК У ЗБОРЕ – КАНТАКТ (РУХАВІЧНЫ АДДЗЕЛ)
11 A21-7900017 КАНТРОЛЕР
12 T11-3774110 ПЕРЫКЛЮЧАЛЬНІК І ЛАМПА ПАВОРОТКА
13 A21-3774130 ПЕРЫКЛЮЧАЛЬНІК – шклоачышчальнік
14 A21-3704013 КОРПУС ВЫКЛЮЧАЧА ЗАПАЛЬВАННЯ
A21-3704010 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАПАЛЬВАННЯ Ў ЗБОРЕ
A21-3704010BA ЗБОР ВЫКЛЮЧАЧА ЗАПАЛЬВАННЯ
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB ВЫКЛАДКА – ПЕРЫКЛЮЧАЛЬНІК LH FR
20 A21-3746110 ПЕРЫКЛЮЧАЛЬНІК У ЗБОРЕ
21 A21-3600051 КАНТРОЛЕР КУЗАВА БРАКЕТ-RR
22 Q1840645 БОЛТ – ШАСЦІГРАННЫ ФЛАНЕЦ
23 A21-3746050 АКОННЫ РЭГУЛЯТАР і ВЫКЛЮЧАЛЬНІК У ЗБОРЕ
24 A21-8202570 РЭГУЛІРАВАННЕ ПЕРЫКЛЮЧАЧА-RR ВІДЗЕРКА
25 A21-3746170 ПЕРЫКЛЮЧАЛЬНІК У ЗБОРЕ
26 A21-3746051 КРАНШТЭЙН – ПЕРЫКЛЮЧАЛЬНАЯ ПЛАСТИНА
27 A21DZSB-QCSKZQ МОДУЛЬ ISU
28 A21DZSB-HCSKZQ КАНТРОЛЕР-RR КОРПУС
29 A21-6800950 ВЫКЛЮЧАЧ АБАГРЭЛУ-RR СЯДЗЕННЕ
30 A21-6800970 ВЫКЛЮЧАЛЬНІК АБАГРЭЛУ-ПАСАЖЫРСКАГА СЯДЗЕННЯ
31 A21-6800990 ВЫКЛЮЧАЦЬ АПАЛУ
32 A21-3720050 ВЫКЛЮЧАЛЬНІК СЦЭПЛЕННЯ Ў ЗБОРЕ.
33 A21-3772053 ВІЛКА – ВЫКЛЮЧАЛЬНІК
34 A15-3600020BM СУПРАЦОЎГОДНЫ КАНТРОЛЕР-ЭЛЕКТРЫЧНЫ
35 A15-3600023BM ПРЫЛАДА – ПЕРАДАВАЛЬНАЯ
36 A21-3611021 ДАТЧЫК АБАРОТАЎ РУХАВІКА
37 A21-3820070 Вілка

Многія айчынныя вытворцы аўтамабіляў незалежных марак выпусцілі ўласныя канцэптуальныя аўтамабілі, і новыя мадэлі з'яўляюцца адна за адной. Sina Auto Channel запрасіў дызайнераў асноўных канцэптуальных аўтамабіляў і ключавых айчынных мадэляў для большасці карыстальнікаў сеткі, каб дазволіць дызайнерам і інжынерам паразмаўляць аб ідэях дызайну мадэляў. Ніжэй прыводзіцца эксклюзіўнае інтэрв'ю з г-ном Гао Лісінем, віцэ-прэзідэнтам Даследчага інстытута аўтамабілебудавання Chery.
Вядучы: А21 - гэта аўтамабіль тыпу a, але пазіцыянаванне гэтага аўтамабіля - аўтамабільны рынак сярэдняга класа. А21 размешчаны такім чынам?
Гао Лісінь: гэты аўтамабіль - не простая мадэрнізацыя існуючых мадэляў, а цалкам самастойная новая распрацоўка. Фактычна, у працэсе распрацоўкі A21 мы стварылі шмат «першых» канцэпцый у галіны. Гэта першы «глабальны аўтамабіль», распрацаваны і выраблены кітайцамі. Пры распрацоўцы гэтага аўтамабіля Chery павінна ўлічваць не толькі спажывецкія звычкі кітайцаў, але таксама разумець спажывецкія звычкі і характарыстыкі спажыўцоў у іншых частках свету, каб задаволіць розныя патрэбы многіх краін і рынкаў. Такім чынам, мы называем гэта "сусветным аўтамабілем". У нас ёсць такі канцэпт-кар для глабальнага развіцця. У будучыні мы можам убачыць аўтамабіль A21 на міжнародным рынку. Гэты аўтамабіль з'яўляецца першай мадэллю ў распрацоўцы. Гэты прадукт вельмі важны для прадпрыемстваў. Працэс даследаванняў і распрацовак гэтага прадукта адлюстроўвае рэальны ўзровень прадпрыемства.
Мадэратар: Вы можаце прадставіць працэс распрацоўкі гэтага A21?
Гао Лісінь: ва ўсім працэсе яго распрацоўкі першы крок - пачаць з пазіцыянавання на рынку. Паняцце «глабальны аўтамабіль» гэтага аўтамабіля было ўведзена толькі цяпер, што азначае, што калі мы вывучаем таварнае пазіцыянаванне, мы не абмяжоўваемся толькі Кітаем. Мы таксама павінны разумець звычкі замежных спажыўцоў і патрабаванні законаў і правілаў на сусветным рынку.
Ва ўсім працэсе распрацоўкі аўтамабіляў мы прытрымліваемся прынцыпаў праектавання, праверкі і пацверджання. З пункту гледжання дызайну прадукту, дызайн - гэта тэхнічныя патрабаванні, спецыфікацыі прадукту і чарцяжы прадукту. Тое, што мы называем тэхнічнай спецыфікацыяй і праверкай канструкцыі, - гэта выкананне ўваходных патрабаванняў. Пацвярджэннем дызайну з'яўляецца тое, што прадукт павінен адпавядаць патрабаванням аб'ектыўнага асяроддзя, якое выкарыстоўваецца карыстальнікамі. Наша кампанія надае гэтаму ракурсу вялікае значэнне. Да гэтага часу для гэтага аўтамабіля трэба зрабіць каля 100 узораў аўтамабіляў, а кошт кожнага ўзору аўтамабіля складае больш за 400 000. У Кітаі не так шмат прадпрыемстваў, якія могуць дазволіць сабе такія вялікія інвестыцыі.
Вядучы: A21 у асноўным сямейны. Якое яго пазіцыянаванне?
Гао Лісінь: пазіцыянаванне на рынку - гэта таксама працэс раскладання і аналізу. З дапамогай аналізу рынку даведайцеся пра ўсе нашы канкурэнтаздольныя прадукты. Як наша мэтавая мадэль у конкурсе, наша мадэль павінна перасягнуць гэтую мадэль. Кожную машыну ацэньваюць не толькі з тэхнічнага ўзроўню, але і з пункту гледжання кошту. Як мы ўсе ведаем, ёсць некалькі добрых аўтамабіляў, якія каштуюць адносна дорага. Па сутнасці, наш аўтамабіль вышэйшага класа - гэта ўжо не паняцце аўтамабіля. Гэта выходзіць за рамкі патрэб звычайных людзей у аўтамабілях і ўяўляе сабой сімвал ідэнтычнасці. Ён адрозніваецца ад машыны, якую мы хочам. На гэтым этапе, калі аўтамабіль уваходзіць у сям'ю ў Кітаі, мы павінны засяродзіцца на транспартных інструментах. Фактычна, зыходзячы з гэтага, наша імкненне да персаналізацыі моды з'яўляецца асноўным патрабаваннем. Як кампаніі Chery, ахова навакольнага асяроддзя, энергазберажэнне і бяспека з'яўляюцца нашымі ключавымі меркаваннямі. Гэты аўтамабіль не з'яўляецца звычайным прадуктам. Мы распрацавалі яго ў адпаведнасці з тэндэнцыяй сацыяльна-эканамічнага развіцця і патрабаваннямі пабудовы гарманічнага грамадства ў будучыні.
Вядучы: Вы можаце прадставіць A21? Якія асноўныя моманты вас найбольш задавальняюць?
Гао Лісінь: самая вялікая адметнасць гэтага аўтамабіля - платформа. Мы можам атрымаць шмат будучых мадэляў з існуючай платформы A21. На гэтай платформе карыстальнікі могуць выбіраць з мноства рухавікоў і канфігурацый. Гэта можа быць 2.0, 1.6 або нават дызельны рухавік. Што тычыцца тэхнічнага зместу самога аўтамабіля, наш аўтамабіль укараніў сістэму LAN. Гэтая сістэма - напрамак нашага развіцця. Сярод айчынных мадэляў уласнай распрацоўкі А21, безумоўна, першая мадэль з кансервавай тэхналогіяй. Гэтая тэхналогія забяспечвае зручнасць і функцыянальнасць выкарыстання нашага аўтамабіля.
У той жа час ва ўсім працэсе вытворчасці нашага аўтамабіля вытворчасць і вытворчасць Chery A21 таксама адлюстроўвае тэндэнцыю развіцця кітайскай аўтамабільнай прамысловасці. Зварачны цэх Chery таксама мае 14 робатаў для зборкі кузава на канвееры. У той жа час наша распрацоўка формы таксама прытрымліваецца шляху інтэрнацыяналізацыі. Хуткасць распрацоўкі і якасць формы Chery можна назваць сусветнага ўзроўню.
Вядучы: ці будзе такая сітуацыя, што міні-аўтамабіль і аўтамабіль сярэдняга памеру на гэты раз азначаюць, што A21 заменіць QQ і Fengyun?
Гао Лісінь: Не. У Toyota, напрыклад, зараз больш за 60 прадуктаў. Мы аднолькавыя. Выстаўленая прадукцыя рознага тыпу. Наш аўтамабіль A21 можна выкарыстоўваць як службовы або службовы. Варта сказаць, што ён таксама ўяўляе трэнд сямейных аўтамабіляў. Звычайныя сем'і ставяцца да аўтамабіля Oriental Son крыху больш. Для Fengyun гэта павінен быць вельмі добры брэнд. Ён па-ранейшаму належыць да вельмі добрага прадукту ў прадуктах Chery. A21 з'яўляецца прадуктам сегментацыі рынку з улікам гэтай сітуацыі і тэндэнцыі развіцця Кітая.
A21 не асабліва раскошны, але вельмі шчодры. Як службовы аўтамабіль, так і службовы, ён не здаецца скупым. Як сямейны аўтамабіль, ён не раскошны. Рынкавая сфера такога аўтамабіля будзе шырэй.
Вядучы: Нарэшце, я шчыра жадаю, каб гэты А21 стаў разыначкай свайго брэнда.