СІСТЭМА ГРМ У ЗБОРЕ РУХАВІКА для RIICH S22

1 481H-1005081 БАЛТ ШКІЎ КАЛЕНВАЛА
2 481H-1005082 БАЛТ ШКІВА КАЛЕНЧАТНАГА ВАЛЮ
3 473H-1007052 ПАКЛАДКА-КРЫШКА ГРМ LWR
4 473H-1007073 РЭМЕНЬ ГРМ
5 481H-1007070 ХАЛОСТЫ ШКІЎ-РЭМЕНЬ ГРМ
6 481F-1006041BA ГРМ РАЗМЕРВАЛ
7 473H-1007060 НАТЯЖНІК У ЗБОРЕ
9 473H-1007050 КРЫШКА-ГРМ RR
10 473H-1007081 ВЕРХНЯЯ КРЫШКА-ГРМ
11 473H-1007083 КРЫШКА-НІЖНЯЯ ШАСЯТРА ГРМ
12 473H-1005070 АМАРТЫЗАЦЫЯ Ў ЗБОРЕ
13 481H-1005071 ФРЫКЦЫЙНЫ ДЫСК-ГРМ
14 481H-1007082 БОЛТ (M6*24)
15 S12-3701315 Клінава рэмень

Зубчастую перадачу можна падзяліць на перадачы з фіксаванай воссю, эпіцыклічныя перадачы і кампазітныя перадачы. У практычных машынах для задавальнення працоўных патрабаванняў часта выкарыстоўваецца серыя зачэпленых шасцярняў. Гэтая сістэма трансмісіі, якая складаецца з шэрагу перадач, называецца зубчастай перадачай.

Зубчастая перадача шырока выкарыстоўваецца ў машынах. Яго асноўныя функцыі заключаюцца ў наступным: рэалізаваць перадачу з вялікім каэфіцыентам перадачы. Калі патрабуецца вялікае перадаткавае стаўленне паміж двума валамі, калі для перадачы выкарыстоўваецца толькі адна пара шасцярняў, дыяметры двух колаў будуць моцна адрознівацца, што прывядзе да шасцярні. Такім чынам, для рэалізацыі можна выкарыстоўваць зубчастую перадачу з нерухомым валам, якая складаецца з шматступеністых перадач.

1. Вялікі каэфіцыент перадачы. Як правіла, перадаткавае стаўленне пары перадач не павінна быць занадта вялікім. Напрыклад, патрабуецца дасягнуць каэфіцыента перадачы 100. Калі выкарыстоўваецца толькі пара шасцярняў, дыяметр вялікага кола будзе ў 100 разоў больш, чым малога. Калі будзе прынята трохступеністая зубчастая перадача, дыяметр вялікага кола можа быць значна зменшаны.

2. Вялікая адлегласць паміж валамі. Калі адлегласць паміж двума валамі вялікая і для перадачы выкарыстоўваецца пара шасцярняў, дыяметр дзвюх шасцярняў абавязкова будзе вялікім. Калі пасярэдзіне дадаць адну або некалькі перадач, памер перадач можна паменшыць.

3. Змена хуткасці або напрамку: змяніце перадаткавае стаўленне перадачы з дапамогай механізму пераключэння хуткасці (гл. трансмісія), каб рэалізаваць змену хуткасці; Або ўсталюйце прамежкавае кола, каб змяніць рулявое кіраванне вядучым валам.