Кітайскі рухавік Assy System для вытворцы і пастаўшчыка RIICH S22 | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Сістэма часу ASSY рухавіка для RIICH S22

Кароткае апісанне:

1 481H-1005081 Шкіў з ніта-шафола
2 481H-1005082 Пракладка-кончасны вал шкіў
3 473H-1007052 Пракладка-прыкрыва сімпатычнай перадачы LWR
4 473H-1007073 Тэрміны рэмень
5 481H-1007070 Планавы шкіў
6 481F-1006041BA Тэрмін-каламутны вал
7 473H-1007060 Нацягвальнік Assy
9 473H-1007050 Прыкрыванне прылады Gear RR
10 473H-1007081 Верхняя прылада для прыкрыцця
11 473H-1007083 Прыкрыванне прылады ніжэй
12 473H-1005070 Ударны паглынальнік-Assy
13 481H-1005071 Перадача дыска трэння
14 481H-1007082 Ніт (M6*24)
15 S12-3701315 V пояс


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

1 481H-1005081 шкіў з балтам
2 481H-1005082 Шкіў пракладкі-конкэля
3 473H-1007052 Пракладка-прыкрыты перадач LWR LWR
4 473H-1007073 Тэрміны пояс
5 481H-1007070 ІЛЕД
6 481F-1006041BA TIMINING CAMSHAFT
7 473H-1007060 Нацягвальнік Assy
9 473H-1007050 Cover-Timing Gear RR
10 473H-1007081 Верхняя перадача верхняй часткі
11 473H-1007083 Прыкрыўка для прыкрыцця ніжэй
12 473H-1005070 Ударны амартызатар
13 481H-1005071 Перадача дыскавання на трэнне
14 481H-1007082 Bolt (M6*24)
15 S12-3701315 V пояс

Цягнік перадач можна падзяліць на фіксаваны цягнік з дапамогай Axle, эпіцыклічны цягнік і кампазітны цягнік. У практычнай тэхніцы серыя сеткавых перадач часта выкарыстоўваецца для задавальнення працоўных патрабаванняў. Гэтая сістэма перадачы, якая складаецца з серыі перадач, называецца Gear Train.

 

Цэн -перадача шырока выкарыстоўваецца ў машынах. Яго асноўныя функцыі наступныя: рэалізаваць перадачу з вялікім каэфіцыентам перадачы. Калі для перадачы патрабуецца вялікае каэфіцыент перадачы, калі для перадачы выкарыстоўваецца толькі адна пара перадач, дыяметры двух колаў будуць моцна адрознівацца, што прывядзе да шасцярні. Такім чынам, для рэалізацыі можа быць выкарыстаны фіксаваны цягнік шасцярні, які складаецца з шматступенных перадач.

1. Вялікая каэфіцыент перадачы. Звычайна каэфіцыент перадачы пары перадач не павінна быць занадта вялікім. Напрыклад, для дасягнення каэфіцыента перадачы ў 100 неабходна, калі выкарыстоўваецца толькі пара перадач, дыяметр вялікага кола будзе ў 100 разоў больш, чым у невялікага кола. Калі будзе прыняты трохступенны цягнік перадач, дыяметр вялікага кола можа быць значна паменшаны.

2. Вялікі прамежак вала. Калі адлегласць паміж двума валамі вялікая і пара перадач выкарыстоўваецца для перадачы, дыяметр двух перадач павінен быць вялікім. Калі ў сярэдзіне дададзены адзін або некалькі перадач, памер перадач можна паменшыць.

3. Змена хуткасці або змена кірунку: змяніць каэфіцыент перадачы цягніка перадач з механізмам змены хуткасці (гл. Трансмісію), каб рэалізаваць змену хуткасці; Альбо ўсталюйце прамежкавае кола, каб змяніць рулявое рулявое вал.

 


  • Папярэдні:
  • Далей:

  • Напішыце сваё паведамленне тут і адпраўце яго нам