У ЗБОРЕ ГЕНЕРАТАРА РУХАВІКА для CHERY TIGGO T11

1 ГАЙКА SMF430122 (M10)
2 SMF450406 СПРЯЖЫНА-ПРАКЛАДКА (10)
3 SMS450036 Пракладка (10)
4 SMD317862 НАБОР ГЕНЕРАТАРА
5 SMD323966 БЛОК КРАНШТЭНТА ГЕНЕРАТАРА
6 SMF140233 БОЛТ ФЛАНЦА (M8б+40)
7 MD335229 БОЛТ
8 MD619284 Выпрамнік
9 MD619552 шасцярня
10 MD619558 БОЛТ
11 MD724003 ІЗАЛЯТАР
12 MD747314 ПЛАСТИНА – СУСТАВ

Функцыі аўтамабільнага генератара заключаюцца ў наступным:

1. Калі рухавік працуе нармальна, падключыце электраэнергію да ўсяго электраабсталявання, акрамя стартара, і адначасова зарадзіце акумулятар. Генератар з'яўляецца асноўным крыніцай харчавання аўтамабіля.

2. Аўтамабільны генератар складаецца з ротара, статара, выпрамніка і кантавой вечка, якія можна падзяліць на генератар пастаяннага току і генератар пераменнага току.

Ніжэй прыведзены меры засцярогі пры выкарыстанні аўтамабільнага генератара:

1. Заўсёды ачышчайце бруд і пыл на паверхні генератара, падтрымлівайце яго ў чысціні і добрай вентыляцыі.

2. Рэгулярна правярайце мацаванне ўсіх крапежных элементаў, звязаных з генератарам, і своечасова закручвайце ўсе шрубы.

3. Калі генератар не выпрацоўвае электраэнергію, ён павінен быць своечасова ліквідаваны.

«Асноўная функцыя вузла статара і вузла ротара аўтамабільнага генератара з'яўляецца стварэнне электрарухаючай сілы на абодвух канцах правадыра. Функцыя шпулькі статара - генераваць трохфазны пераменны ток, а шпулька ротара выкарыстоўваецца для стварэння вярчальнага магнітнага поля».

1. Генератар не працуе ў адпаведнасці з вызначанымі тэхнічнымі ўмовамі, напрыклад, напружанне статара занадта высокае і павялічваюцца страты жалеза; Калі ток нагрузкі занадта вялікі, страты медзі ў абмотцы статара павялічваюцца; Занадта нізкая частата, што запавольвае хуткасць астуджальнага вентылятара і ўплывае на цеплавыдзяленне генератара; Каэфіцыент магутнасці занадта нізкі, што павялічвае ток узбуджэння ротара і выклікае яго нагрэў. Праверце, ці нармальная індыкацыя прыбора кантролю

2. Трохфазны ток нагрузкі генератара незбалансаваны, і перагружаная аднафазная абмотка перагрэецца; Калі розніца трохфазнага току перавышае 10% ад намінальнага току, гэта сур'ёзны дысбаланс току фазы крыкету. Дысбаланс трохфазнага току стварае магнітнае поле адмоўнай паслядоўнасці, павялічвае страты і выклікае нагрэў абмоткі полюса, наканечніка і іншых частак. Трохфазная нагрузка павінна быць адрэгулявана так, каб ток кожнай фазы

3. Паветраправод заблакаваны пылам, а вентыляцыя дрэнная, што абцяжарвае адвод цяпла генератарам. Пыл і алейны бруд з паветравода павінны быць выдалены, каб зрабіць паветравод бесперашкодным.

4. Тэмпература паветра на ўваходзе занадта высокая або тэмпература вады на ўваходзе занадта высокая, і кулер заблакаваны. Тэмпература паветра на ўваходзе або вады на ўваходзе павінна быць зніжана, а засор у ахаладжальніку павінен быць ліквідаваны. Перад ліквідацыяй няспраўнасці неабходна абмежаваць нагрузку генератара, каб знізіць тэмпературу генератара