Арыгінальны аўтамабільны алейны фільтр арыгінал для chery

У працэсе працы рухавіка са змазачным маслам пастаянна змешваюцца рэшткі зносу металу, пыл, акісленыя пры высокай тэмпературы вуглярод і калоідныя адклады, вада і інш. Функцыя алейнага фільтра - адфільтраваць гэтыя механічныя прымешкі і калоіды, забяспечыць чысціню змазачнага алею і падоўжыць тэрмін яго службы. Алейны фільтр павінен мець моцную фільтруючую здольнасць, невялікі супраціў патоку і працяглы тэрмін службы. Як правіла, некалькі фільтраў з рознай здольнасцю фільтрацыі - фільтр-калектар, першасны фільтр і другасны фільтр усталёўваюцца ў галоўным алейным канале паралельна або паслядоўна. (Фільтр, злучаны паслядоўна з галоўным алейным каналам, называецца фільтрам поўнага патоку. Калі рухавік працуе, увесь змазачны алей фільтруецца праз фільтр; фільтр, злучаны паралельна, называецца фільтрам з раздзеленым патокам). Першы фільтр злучаны паслядоўна ў галоўным алейным канале, які з'яўляецца поўнапаточным; Другасны фільтр падлучаны паралельна ў галоўным масляным канале і мае падзелны паток. Сучасныя аўтамабільныя рухавікі, як правіла, абсталяваны толькі фільтр-калектарам і полнопоточным алейным фільтрам. Фільтр грубай ачысткі выкарыстоўваецца для фільтрацыі прымешак з памерам часціц больш за 0,05 мм у маторным алеі, а фільтр тонкай ачысткі выкарыстоўваецца для фільтрацыі дробных прымешак з памерам часціц больш за 0,001 мм.

● фільтравальнай паперы: алейны фільтр мае больш высокія патрабаванні да фільтравальнай паперы, чым паветраны фільтр, галоўным чынам таму, што тэмпература алею вар'іруецца ад 0 да 300 градусаў. Пры рэзкім змене тэмпературы адпаведна змяняецца і канцэнтрацыя алею, што паўплывае на паток фільтрацыі алею. Фільтрувальная папера высакаякаснага фільтра маторнага алею павінна быць у стане фільтраваць прымешкі пры сур'ёзных перападах тэмпературы і адначасова забяспечваць дастатковы расход.

● гумовае ўшчыльняльнае кольца: ушчыльняльнае кольца фільтра з высакаякаснага маторнага алею сінтэзавана са спецыяльнай гумы, каб на 100% гарантаваць адсутнасць уцечкі масла.

● зваротны клапан падаўлення: даступны толькі ў высакаякасным алейным фільтры. Калі рухавік выключаны, гэта можа прадухіліць высыханне алейнага фільтра; Пры паўторным запальванні рухавіка ён неадкладна стварае ціск для падачы алею для змазкі рухавіка. (таксама вядомы як зваротны клапан)

● пераліўны клапан: даступны толькі ў высакаякасным алейным фільтры. Калі вонкавая тэмпература падае да пэўнага значэння або калі алейны фільтр перавышае нармальны тэрмін службы, пераліўны клапан адкрываецца пад асаблівым ціскам, каб нефільтраванае алей паступала непасрэдна ў рухавік. Тым не менш, прымешкі ў алеі будуць трапляць у рухавік разам, але шкода значна меншая, чым пры адсутнасці алею ў рухавіку. Такім чынам, пераліўны клапан з'яўляецца ключом да абароны рухавіка ў аварыйнай сітуацыі. (таксама вядомы як перапускны клапан)