Выжимной падшыпнік гідраўлічнага счаплення для chery

[Прынцып]:
Так званае счапленне, як вынікае з назвы, азначае выкарыстанне «раздзялення» і «камбінацыі» для перадачы адпаведнай колькасці магутнасці. Рухавік заўсёды круціцца, а колы - не. Каб спыніць транспартны сродак без пашкоджання рухавіка, колы трэба нейкім чынам адлучыць ад рухавіка. Кантралюючы адлегласць слізгацення паміж рухавіком і трансмісіяй, счапленне дазваляе нам лёгка злучыць рухавік, які верціцца, з трансмісіяй, якая не круціцца.
[функцыя]:
Наступіце на галоўны цыліндр счаплення – гідраўлічнае масла паступае з галоўнага цыліндра ў рабочы цыліндр счаплення – рабочы цыліндр знаходзіцца пад ціскам і штурхае шток наперад – супраць відэльцы пераключэння перадач – відэлец пераключэння перадач штурхае націскны дыск счаплення – (заўвага што калі відэлец пераключэння перадач спалучаецца з націскным дыскам счаплення, які круціцца на высокай хуткасці, падшыпнік павінен быць неабходны для ліквідацыі цяпла і супраціву, выкліканых прамым трэннем, таму падшыпнік, усталяваны ў гэтым становішчы, называецца выціскальным падшыпнікам) – выціскальны падшыпнік штурхае націскную пласціну, каб аддзяліць яе ад фрыкцыйнай пласціны, такім чынам адключыўшы выходную магутнасць каленчатага вала.
[аўтамабільны падшыпнік счаплення]:
1. Падшыпнік выключэння счаплення усталяваны паміж счапленнем і трансмісіяй. Сядзенне падшыпніка выключэння няшчыльна замацавана на трубчастым пашырэнні вечка падшыпніка першага вала трансмісіі. Плячо размыкаючага падшыпніка заўсёды знаходзіцца насупраць размыкаючай відэльцы праз зваротную спружыну і адыходзіць у крайняе задняе становішча, каб падтрымліваць зазор каля 3 ~ 4 мм з канцом размыкаючага рычага (размыкаючы палец).
Паколькі націскны дыск счаплення і рычаг выключэння працуюць сінхронна з каленчатым валам рухавіка, а відэлец выключэння можа рухацца толькі ўздоўж восевага напрамку выхаднога вала счаплення, відавочна, што немагчыма непасрэдна выкарыстоўваць відэлец выключэння, каб пацягнуць рычаг разняцця. Падшыпнік выключэння можа прымусіць рычаг выключэння рухацца ўздоўж восевага кірунку выходнага вала счаплення пры кручэнні, каб забяспечыць плыўнае зачапленне, мяккае аддзяленне і паменшыць знос счаплення, падоўжыць тэрмін службы счаплення і ўсёй сістэмы перадачы.
2. Падшыпнік выключэння счаплення павінен рухацца гнутка без рэзкага гуку або закліноўвання. Яго восевы зазор не павінен перавышаць 0,60 мм, а знос унутранай абоймы не павінен перавышаць 0,30 мм.
3. [нататка для выкарыстання]:
1) Згодна з правіламі эксплуатацыі, пазбягайце частковага ўключэння і частковага адключэння счаплення і скарачайце час выкарыстання счаплення.
2) Звярніце ўвагу на абслугоўванне. Рэгулярна або падчас штогадовага агляду і тэхнічнага абслугоўвання сметанковае масла замочвайце ў варэнні, каб у ім было дастаткова змазкі.
3) Звярніце ўвагу на выраўноўванне рычага выключэння счаплення, каб пераканацца, што сіла пругкасці зваротнай спружыны адпавядае нормам.
4) Адрэгулюйце свабодны ход у адпаведнасці з патрабаваннямі (30-40 мм), каб прадухіліць занадта вялікі або занадта малы свабодны ход.
5) Звесці да мінімуму час злучэння і раз'яднання і паменшыць ударную нагрузку.
6) Акуратна і лёгка ступіце, каб ён плаўна злучыўся і раз'яднаўся.