СІСТЭМА ЗАпальвання РУХАВІКА для CHERY A1 KIMO S12
1 473H-1008018 КРАНШТЭЙНЫ КАБЕЛЬ ВЫСОКАГА НАПРЯЖАННЯ
2 DHXT-4G КАБЕЛЬ СВЕЧКІ ЗАПАЛІННЯ У ЗБОРЕ-4-Ы ЦЫЛІНДР
3 DHXT-2G КАБЕЛЬ-СВЕЧКА ЗАПАЛІННЯ 2-ГІ ЦЫЛІНДРЫ Ў ЗБОРЕ
4 DHXT-3G КАБЕЛЬ СВЕЧКІ ЗАПАЛІННЯ Ў ЗБОРЕ-3 ЦЫЛІНДР
5 DHXT-1G КАБЕЛЬ СВЕЧКІ ЗАПАЛЬВАННЯ Ў ЗБОРЕ-1-Ы ЦЫЛІНДР
6 A11-3707110CA СВЕЧКА ЗАПАЛІВАННЯ
7 A11-3705110EA ШТУЛЬКА ЗАПАЛЬВАННЯ Ў ЗБОРЕ
Шпулька запальвання Chery QQ з'яўляецца асноўным кампанентам QQ308, які адказвае за нармальнае запальванне паліва рухавіка.
Шпулька запальвання Chery QQ з'яўляецца асноўнай шпулькай на QQ308
Гэта важны кампанент, які адказвае за нармальнае ўзгаранне паліва рухавіка. Па вонкавым выглядзе ён складаецца з дзвюх частак: групы магнітных крэмніевых чыпаў і корпуса шпулькі. На корпусе шпулькі ёсць два раздымы, у якіх круглая адтуліна з'яўляецца выхадным портам высокага напружання, а біпалярны інтэрфейс - гэта інтэрфейс крыніцы харчавання першаснай шпулькі. Яго напружанне паступае ад ECU (), і час зарадкі дакладна кантралюецца
Шпулька запальвання QQ усталявана ў ніжняй частцы трубкі паветранага фільтра і замацавана на жалезнай раме збоку ад рухавіка двума папярочнымі шрубамі. Жалезную раму можна разабраць асобна. Электрычны інтэрфейс высокага напружання накіраваны ўверх, а ўваходны інтэрфейс - уніз, а праводка забяспечана гумовым ахоўным чахлом
Увогуле, калі выходзіць з ладу шпулька запальвання размеркавальніка запальвання аўтамабіля, гэта ўплывае на ўсе цыліндры ўсяго рухавіка, але сістэма запальвання QQ308 крыху адрозніваецца. Ён складаецца з трох незалежных шпулек запальвання, якія кіруюць запальваннем трох цыліндраў адпаведна. Такім чынам, прадукцыйнасць не асабліва відавочная ў выпадку адмовы. Калі шпулька запальвання аднаго цыліндру выходзіць з ладу, калі рухавік запускаецца, будзе вельмі відавочная вібрацыя (заўважце, што гэта не вібрацыя), а хуткасць халастога ходу нестабільная. Пры яздзе на малой хуткасці машыну лёгка нацерці (я адчуваю, што машына едзе). Падчас руху гук рухавіка ўзмацняецца, перыядычна загараецца індыкатар няспраўнасці рухавіка. Калі ўзнікаюць праблемы з трыма шпулькамі запальвання, рухавік цяжка запускаецца або не запускаецца ўвогуле, рухавік глухне падчас язды, а абароты халастога ходу зніжаюцца, гэтыя праблемы моцна ўплываюць на рухавік.
Паколькі шпулька запальвання, якая выкарыстоўваецца ў QQ308, сухая і запячатаная герметыкам, адрамантаваць шпульку запальвання вельмі складана. Як правіла, яго замяняюць непасрэдна. Калі большая частка шпулек запальвання пашкоджана, высакавольтны провад таксама лёгка пашкодзіць, таму яго трэба замяняць разам
