ЛАМПА сістэмы электрычнасці для CHERY A3 M11

01 M11-3772010 ФАРНАЯ ЛАМПА Ў ЗБОРЕ – FR LH
02 M11-3772020 ФАРНАЯ ЛАМПА Ў ЗБОРЕ – ПЕРАДНЯЯ ПРАВАЯ
03 M11-3732100 Процітуманныя фары ў зборы – FR LH
04 M11-3732200 Процітуманныя фары ў зборы – Пярэдняя правая
05 M11-3714050 ЛАМПА НА ДАХУ Ў ЗБОРЕ – FR LH
06 M11-3714060 ЛАМПА НА ДАХУ Ў ЗБОРЕ – ПЕРАДНЯЯ ПАВ
07 M11-3731010 ЛЯМПА Ў ЗБОРЕ – ПАВАРОТНЫ ЛЕВЫ
08 M11-3731020 ЛАМПА Ў ЗБОРЕ – ПАВАРОТНЫ ПРАВЫ
09 M11-3773010 ЗАДНЯЯ ЛАМПА У ЗБОРЕ – RR LH
10 M11-3773020 ЗАДНЯЯ ЛАМПА У ЗБОРЕ – RR RH
11 M11-3714010 ЛАМПА НА ДАХУ Ў ЗБОРЕ – FR

Індыкатары і сігнальныя лямпы
1 індыкатар зубчастага рамяня ГРМ
Для некаторых імпартных аўтамабіляў з зубчастым рамянём ГРМ і верхнім размеркавальным валам тэрмін службы зубчастага рамяня рухавіка звычайна абмежаваны (каля 10 мільёнаў км), і тады яго неабходна замяніць. Каб абслуговы персанал мог своечасова замяніць зубчасты рэмень ГРМ, на панэлі прыбораў усталяваны індыкатар тэрміну службы рамяня ГРМ «t.belt». Пры выкарыстанні варта звярнуць увагу на наступныя моманты.
(1) Калі індыкатар гарыць, неадкладна паглядзіце на одометр. Калі агульны прабег дасягае або перавышае 10000 км, неабходна замяніць зубчасты рэмень ГРМ, у адваротным выпадку зубчасты рэмень ГРМ можа быць зламаны і рухавік не можа працаваць нармальна.
(2) Пасля замены новага зубчастага рамяня ГРМ зніміце гумовую заглушку звонку пераключальніка скіду на панэлі одометра і націсніце на пераключальнік скіду ўнутры невялікім круглым стрыжнем, каб выключыць індыкатар зубчастага рамяня ГРМ. Калі індыкатар не згасае пасля ўключэння пераключальніка скіду, магчыма, выключальнік скіду няспраўны або ланцуг зазямлены. Адрамантуйце і ліквідуйце няспраўнасць.
(3) Пасля замены новага зубчастага рамяня ГРМ зніміце одометр і адрэгулюйце ўсе паказанні на одометре да «0».
(4) Калі індыкатар гарыць да таго, як аўтамабіль праехаў 10 мільёнаў км, націсніце кнопку скіду, каб выключыць індыкатар зубчастага рамяня ГРМ.
(5) Калі зубчасты рэмень ГРМ заменены да таго, як загарыцца індыкатар, зніміце одометр і скіньце лічыльнік інтэрвалаў, каб зрабіць лічыльнік інтэрвалаў у одометры
Сумесціце нулявое становішча шасцярні лічыльніка з шасцярнёй перадачы.
(6) Калі замест зубчастага рамяня ГРМ заменены толькі одометр, усталюйце лічыльнік у становішча арыгінальнага одометра.
2 сігнальныя лямпы тэмпературы выхлапных газаў
З-за ўстаноўкі троххадовага каталітычнага нейтралізатара на выхлапную трубу сучасных аўтамабіляў тэмпература выхлапных газаў павялічылася, але занадта высокая тэмпература выхлапных газаў лёгка можа прывесці да пашкоджання троххадовага каталітычнага нейтралізатара. Такім чынам, такія машыны абсталяваны сігналізацыяй тэмпературы выхлапных газаў. Калі гарыць сігнальная лямпа тэмпературы выхлапных газаў, вадзіцель павінен неадкладна знізіць хуткасць або спыніцца. Пасля таго, як тэмпература выхлапных газаў панізіцца, сігнальная лямпа аўтаматычна згасне (але лямпа папярэджання аб тэмпературы выхлапных газаў з плаўкімі плаўкамі застанецца гарэць, калі пасля ўключэння яе не адрэгуляваць або не адрамантаваць). Калі сігнальная лямпа тэмпературы выхлапных газаў не згасае, перад паездкай неабходна высветліць прычыну і ліквідаваць няспраўнасць.
3 сігнальная лямпа тормазу
Індыкатар тормазу гарыць чырвоным са знакам “!” у крузе Сімвал. Калі гарыць чырвоная сігнальная лямпа тормазу, у тармазной сістэме існуюць наступныя ўмовы:
(1) Фрыкцыйная пласціна тормазу моцна зношаная;
(2) Узровень тармазной вадкасці занадта нізкі;
(3) стаяначны тормаз быў зацягнуты (выключальнік стаяначнага тормазу замкнёны);
(4) Увогуле, калі гарыць чырвоная сігнальная лямпа тормазу, адначасова будзе гарэць і кантрольная лямпа ABS, таму што ABS не можа выконваць сваю належную ролю ў выпадку няспраўнасці звычайнай тармазной сістэмы.
4 сігнальныя лямпы антыблакіровачнай сістэмы тармазоў
< /strong > кантрольная лямпа антыблакіровачнай сістэмы тармазоў жоўтага (або бурштынавага) колеру са словам «ABS» у крузе.
Для аўтамабіляў, абсталяваных антыблакіровачнай сістэмай тармазоў (ABS), калі выключальнік запальвання паварочваецца ў становішча «ўключана», кантрольная лямпа ABS на панэлі прыбораў гарыць на працягу 3 с і 6 с, што з'яўляецца працэсам саматэставання ABS і гэта нармальная з'ява. Пасля завяршэння працэсу самаправеркі, калі АБС у норме, сігналізацыя згасне. Калі пасля самаправеркі кантрольная лямпа ABS пастаянна гарыць, гэта сведчыць аб тым, што электронны блок кіравання ABS выявіў няспраўнасць, якая не спрыяе нармальнай працы антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (напрыклад, калі хуткасць аўтамабіля перавышае 20 км). / г, сігнал датчыка хуткасці колы ненармальны), або EBV (электронная сістэма размеркавання тармазнога высілку) была адключана. У гэтым выпадку, калі вы працягнеце рух, таму што функцыя тармазной сістэмы была парушана, электронная сістэма размеркавання тармазной сілы больш не будзе рэгуляваць тармазную сілу задняга кола. Пры тармажэнні задняе кола можа загадзя заблакіраваць або расхістваць хвост, таму існуе рызыка аварыйнасці, якую трэба правяраць.
Калі транспартны сродак працуе, індыкатар ABS міргае або ўвесь час гарыць, паказваючы, што ступень няспраўнасці іншая. Міганне азначае, што няспраўнасць была пацверджана і захавана ECU; Звычайна гарыць паказвае на страту функцыі ABS. Калі выяўляецца, што тармазныя характарыстыкі аўтамабіля ненармальныя падчас руху, але сігнальная лямпа ABS не гарыць, гэта сведчыць аб тым, што няспраўнасць ляжыць у механічнай частцы і гідраўлічных кампанентах тармазной сістэмы, а не ў электроннай сістэме кіравання.
5 кантрольны індыкатар супраць слізгацення
Індыкатар сістэмы супрацьбуксовачнай сістэмы (ASR) пазначаны сімвалам «△» у крузе.
Напрыклад, аўтамабіль FAW Bora 1.8T мае функцыю кіравання супрацьбуксуе. Калі аўтамабіль разганяецца, калі ASR выяўляе тэндэнцыю прабуксоўкі колаў, ён паменшыць выхадны крутоўны момант рухавіка, перыядычна адключаючы ўпырск паліва і затрымліваючы вугал апярэджання запальвання, каб адрэгуляваць цягу і прадухіліць прабуксоўку вядучага кола .
ASR можа працаваць разам з ABS у любым дыяпазоне хуткасцяў. Пры ўключэнні замка запальвання аўтаматычна ўключаецца ASR, што з'яўляецца так званым «выбарам па змаўчанні». Кіроўца можа ўручную адмяніць кіраванне супрацьбуксовачнай сістэмай з дапамогай кнопкі ASR на панэлі прыбораў. Калі індыкатар ASR на прыборнай панэлі гарыць, гэта азначае, што ASR быў выключаны.
У наступных выпадках сістэму ASR варта адключыць, калі патрабуецца пэўная ступень прабуксоўкі колаў.
(1) Колы абсталяваны ланцугамі супраць снегу.
(2) Аўтамабілі ездзяць па снежнай або мяккай дарозе.
(3) Машына дзесьці затрымалася, і ёй трэба рухацца наперад і назад, каб выратавацца ад непрыемнасцей.
(4) Калі аўтамабіль рушыць з месца на рампе, але счапленне аднаго кола вельмі нізкае (напрыклад, правая шына знаходзіцца на лёдзе, а левая — на сухой дарозе).
Не выключайце ASR, калі вышэйзгаданыя ўмовы не існуюць. Калі індыкатар ASR загараецца падчас руху, гэта азначае, што электронны блок кіравання (ECU) адключыў сістэму супраць слізгацення, і кіроўца адчуе цяжкі руль. У адпаведнасці з прынцыпам працы сістэмы ABS / ASR, калі сістэма выходзіць з ладу, перадача сігналу датчыка хуткасці колы будзе перапынена, што паўплывае на іншыя сістэмы кіравання на аўтамабілі, якім для нармальнай працы неабходны сігнал хуткасці колы (напрыклад, сістэма харчавання рулявога кіравання ). Такім чынам, з'ява цяжкай працы руля знікне толькі пасля ліквідацыі паломкі ASR.
6 індыкатар падушкі бяспекі
Ёсць тры спосабу адлюстравання індыкатара сістэмы падушак бяспекі (SRS): адзін - слова "SRS", другі - слова "падушка бяспекі", трэці - лічба "падушка бяспекі абараняе пасажыраў".
Асноўная функцыя індыкатара SRS - паказваць, ці знаходзіцца сістэма падушкі бяспекі ў нармальным стане, і мае функцыю самадыягностыкі няспраўнасцяў. Калі індыкатар SRS заўсёды гарыць пасля таго, як выключальнік запальвання быў уключаны (або ACC), і код няспраўнасці адлюстроўваецца нармальна, гэта сведчыць аб тым, што напружанне акумулятара (або рэзервовага сілкавання электроннага кіравання SRS) блок) занадта нізкі, але код няспраўнасці не сабраны ў памяць пры распрацоўцы электроннага блока кіравання SRS, таму кода няспраўнасці няма. Калі напружанне сілкавання вернецца ў норму прыкладна на 10 секунд, індыкатар SRS аўтаматычна выключыцца.
Паколькі SRS не выкарыстоўваецца ў звычайны час, пасля выкарыстання яна будзе адменена, таму сістэма не паказвае з'яву няспраўнасці ў працэсе выкарыстання, як іншыя сістэмы аўтамабіля. Ён павінен абапірацца на функцыю самадыягностыкі, каб высветліць прычыну няспраўнасці. Такім чынам, індыкатар і код няспраўнасці SRS сталі найважнейшай крыніцай інфармацыі аб няспраўнасцях і асновай дыягностыкі.
7 аварыйных сігналаў
Аварыйная сігналізацыя выкарыстоўваецца для папярэджання іншых транспартных сродкаў і пешаходаў у выпадку сур'ёзнай паломкі транспартнага сродку або надзвычайнай сітуацыі. Аварыйная сігналізацыя прадстаўлена адначасовым мірганнем пярэдняга, задняга, левага і правага паваротнікаў.
Аварыйная сігналізацыя кіруецца незалежным перамыкачом і звычайна мае агульную мігалку з сігналам павароту. Пры ўключэнні выключальніка аварыйнай сігналізацыі адначасова ўключаюцца ланцугі паказальнікаў павароту з абодвух бакоў, адначасова міргаюць пярэдні, задні, левы і правы ўказальнікі павароту, а таксама ўказальнікі павароту на панэлі прыбораў. Паколькі ланцуг аварыйнай лямпы злучае мігалку з акумулятарам, аварыйную лямпу таксама можна выкарыстоўваць пры выключаным і спыненым запальванні.
8 індыкатар батарэі
Светлавы індыкатар, які паказвае працоўны стан акумулятара. Ён уключаецца пасля ўключэння выключальніка і выключаецца пасля запуску рухавіка. Калі ён не ўключаны або не ўключаны на працягу доўгага часу, неадкладна праверце генератар і ланцуг.
9 індыкатар паліва
Светлавы індыкатар паказвае на недахоп паліва. Калі індыкатар гарыць, гэта азначае, што паліва хутка скончыцца. Як правіла, транспартны сродак можа праехаць каля 50 кіламетраў ад святла да вычарпання паліва.
10 індыкатар омывательной вадкасці
< /strong > індыкатар, які паказвае запас вадкасці для мыцця лабавога шкла. Калі вадкасць для мыйкі хутка заканчваецца, індыкатар загарыцца, каб падказаць уладальніку своечасова дадаць вадкасць для мыйкі. Пасля дадання ачышчальнай вадкасці індыкатар гасне
11электронны індыкатар дросельнай засланкі
Гэтая лямпа звычайна сустракаецца ў мадэлях Volkswagen. Калі транспартны сродак пачынае самакантроль, лямпа EPC будзе гарэць на некалькі секунд, а потым гасне. У выпадку няспраўнасці гэтая лямпа будзе гарэць і яе трэба своечасова адрамантаваць
12 пярэдніх і задніх індыкатараў супрацьтуманных фар
Гэты індыкатар выкарыстоўваецца для адлюстравання ўмоў працы пярэдніх і задніх противотуманок. Калі пярэднія і заднія супрацьтуманныя фары ўключаны, гараць дзве лямпы. На малюнку дысплей пярэдняй супрацьтуманнай фары знаходзіцца злева, а дысплей задняй противотуманной фары - справа
13 паказальнік павароту
Калі паваротнік уключаны, адпаведны паваротнік міргае з пэўнай частатой. Пры націсканні кнопкі сігнальнага сігналу з падвойным мірганнем два індыкатары загараюцца адначасова. Пасля таго, як паваротнік згасне, індыкатар згасне аўтаматычна
14 індыкатар далёкага святла
Паказвае, ці знаходзіцца фара ў стане далёкага святла. Звычайна індыкатар не гарыць. Загараецца, калі ўключана далёкае святло камбінацыі прыбораў і выкарыстоўваецца функцыя імгненнага асвятлення далёкага святла
15 індыкатар рамянёў бяспекі
Індыкатар, які паказвае стан рамяня бяспекі, будзе гарэць на некалькі секунд у залежнасці ад розных мадэляў або не згасне, пакуль рамень не будзе прышпілены. Некаторыя аўтамабілі таксама будуць мець гукавы сігнал
16 O / D індыкатар перадач
Індыкатар перадачы O / D выкарыстоўваецца для адлюстравання працоўнага стану перадачы павышанай перадачы аўтаматычнай перадачы. Калі індыкатар шасцярні O / D міргае, гэта азначае, што шасцярня O / D была заблакіравана.
17 індыкатар ўнутранай цыркуляцыі
Індыкатар выкарыстоўваецца для адлюстравання працоўнага стану сістэмы кандыцыянавання паветра аўтамабіля, якая ў звычайны час выключана. Калі кнопка ўнутранай цыркуляцыі ўключана і транспартны сродак адключае знешнюю цыркуляцыю, індыкатар аўтаматычна ўключаецца.
18 індыкатар шырыні
Індыкатар шырыні выкарыстоўваецца для адлюстравання працоўнага стану індыкатара шырыні аўтамабіля. Звычайна ён выключаны. Калі індыкатар шырыні гарыць, індыкатар загараецца адразу
19 індыкатар VSC
Гэты індыкатар выкарыстоўваецца для адлюстравання працоўнага стану транспартнага сродку VSC (электронная сістэма курсавай устойлівасці кузава), якая ў асноўным з'яўляецца на японскіх аўтамабілях. Калі індыкатар гарыць, гэта сведчыць аб адключэнні сістэмы VSC
Індыкатар 20 TCS
Гэты індыкатар выкарыстоўваецца для адлюстравання працоўнага стану транспартнага сродку TCS (сістэма кантролю цягі), якая ў асноўным з'яўляецца на японскіх аўтамабілях. Калі індыкатар гарыць, гэта азначае, што сістэма TCS была адключана