Новая ўпакоўка арыгінальнага ремкомплекта рухавіка для chery

Пакет капітальнага рамонту ўключае пракладку цыліндру і розныя сальнікі, пракладку вечка клапана, сальнік клапана і пракладку; У цэлым праект у асноўным уключае ў сябе капітальны рамонт рухавіка, знешнюю апрацоўку плоскасці галоўкі блока цыліндраў, ачыстку бака для вады, шліфоўку клапана, устаўку гільзы цыліндру, прэсаванне поршня, ачыстку алейнага контуру, тэхнічнае абслугоўванне рухавіка і абслугоўванне генератара.
Яна ўключае ў сябе пракладку цыліндру, сальнік клапана, пярэдні і задні сальнікі каленчатага вала, гумовыя кольцы сістэмы астуджэння, пракладку вечка клапана, пракладку маслянага паддона і іншыя агульныя ўшчыльненні і расходныя матэрыялы. Некаторыя з іх таксама дзеляцца на верхні рамонтны пакет і ніжні рамонтны пакет.
1. Аксэсуары для капітальнага рамонту рухавіка
Як правіла, механічная частка ў асноўным уключае адзін камплект клапанаў на ўваходзе і выпуску, адзін камплект поршневых кольцаў, адзін камплект гільзаў цыліндраў, чатыры (калі гэта 4-цыліндравы рухавік), два напорныя дыскі і чатыры поршні; Як правіла, сістэма астуджэння ў асноўным уключае вадзяной помпа (лопасць помпы падвергнулася карозіі або вадзянік прасочваецца), верхнюю і ніжнюю вадаправодныя трубы рухавіка, вялікую цыркуляцыйную жалезную вадаправодную трубу, малую цыркуляцыйную гумовую трубу і дросельная вадаправодная трубка (якая падлягае замене пры старэнні і ўздуцці); Як правіла, паліўная частка ў асноўным уключае верхняе і ніжняе масляныя кольцы сопла ўпырску паліва і бензінавага фільтра; Частка запальвання: праверце, ці ёсць у лініі высокага напружання пашырэнне або ўцечка, і заменіце агнявы поршань, калі ёсць;
Частка блізкага паветра, як правіла, у асноўным уключае паветраны фільтр; Іншыя дапаможныя матэрыялы, як правіла, у асноўным уключаюць антыфрыз, маторнае масла, сетку маторнага алею, хімічнае ачышчальнае сродак, сродак для ачысткі металу рухавіка або ўсебаковую ваду; Як правіла, дэталі, якія падлягаюць праверцы, у асноўным уключаюць наяўнасць карозіі або няроўнасці галоўкі блока цыліндраў, каленчаты вал, размеркавальны вал, нацяжнік зубчастага рамяня, рэгулявальны шкіў зубчастага рамяня, рэмень ГРМ, знешні рэмень рухавіка і рэгулявальны шкіў, каромысла або каромысла. Калі гэта павелічэнне гідраўлічнага штурхача, выявіце гідраўлічны штуркач;
Пакет капітальнага рамонту ўключае пракладку цыліндру і розныя сальнікі, пракладку вечка клапана, сальнік клапана і пракладку; У цэлым праект у асноўным уключае ў сябе капітальны рамонт рухавіка, знешнюю апрацоўку плоскасці галоўкі блока цыліндраў, ачыстку бака для вады, шліфоўку клапана, устаўку гільзы цыліндру, прэсаванне поршня, ачыстку алейнага контуру, тэхнічнае абслугоўванне рухавіка і абслугоўванне генератара.
2. Запасныя часткі рухавіка
Пакет сальніка клапана, адзін камплект клапанаў на ўваходзе і выпуску, адзін камплект заглушак, адзін камплект гільзаў цыліндраў, чатыры радкі націскных пласцін, чатыры вялікія і малыя пліткі і чатыры заглушкі. Як правіла, сістэма астуджэння ў асноўным уключае вадзяной помпа (карозія лопасці помпы або вадзяное ўшчыльненне без прыкмет прасочвання вады), верхнія і ніжнія вадаправодныя трубы рухавіка, вялікія цыркуляцыйныя жалезныя вадаправодныя трубы, невялікія цыркуляцыйныя гумовыя трубкі і вадаправодныя трубы касцявога клапана (іх трэба замяніць калі няма старэння і ўсаджвання);
Як правіла, паліўная частка ў асноўным уключае верхняе і ніжняе масляныя кольцы сопла ўпырску паліва і бензінавага фільтра; Як правіла, частка запальвання ў асноўным уключае, ці можна замяніць высакавольтную лінію без усаджвання або разраду, свечку запальвання, а частка паветразаборніка ў асноўным уключае паветраны фільтр і іншыя дапаможныя матэрыялы: антыфрыз і маторнае масла; Калі галоўка блока цыліндраў падвергнулася карозіі або няроўнасці, каленчаты вал, размеркавальны вал, правіслы шкіў рамяня ГРМ, шкіў нулявой рэгулявання рамяня ГРМ, рэмень ГРМ, знешні рэмень рухавіка і шкіў нулявой рэгулявання, каромысла або вал каромысла. Калі гэта дадатак гідраўлічнага штурхача, выявіце гідраўлічны штурхач. Пакет капітальнага рамонту ўключае пракладку цыліндру і розныя сальнікі, пракладку вечка клапана, сальнік клапана і пракладку.
3. Выяўленне няспраўнасці ремкомплекта рухавіка
1. Вызначце прычыну няспраўнасці. Для дыягностыкі такіх няспраўнасцяў, пры якіх рухавік не можа завесціся, трэба спачатку праверыць акумулятар. Неабходна ўдакладніць, ці нельга запусціць рухавік, ці разрадзіўся акумулятар.
2. Праверце час запальвання. Прабуксоўка рамяня ГРМ з'яўляецца асноўнай прычынай паломкі, таму што адсутнічае электрычная іскра і немагчыма запусціць рухавік.
3. Выявіць і запусціць сістэму. Пры такіх няспраўнасцях, з-за якіх рухавік не можа завесціся, перш за ўсё трэба выявіць ланцуг у сістэме запуску рухавіка. З самай асноўнай формы кампазіцыі схема пускавой сістэмы звычайна ўключае ў сябе наступныя самыя асноўныя часткі, а менавіта батарэю, пускавы рухавік і кабелі, якія злучаюць гэтыя кампаненты. Безумоўна, акрамя таго, важнымі часткамі сістэмы запуску з'яўляюцца замок запальвання, рэле стартара або электрамагнітная шпулька, а таксама бартавая супрацьугонная сістэма.