Запчасткі Chery з дакладнай коўкай каленчатага вала Tiggo Crank

Функцыя крывашыпна-шатуннага механізму заключаецца ў забеспячэнні месца гарэння і пераўтварэнні ціску пашырэння газу, які ўтвараецца ў выніку згарання паліва на верхняй частцы поршня, у крутоўны момант кручэння каленчатага вала і бесперапынную выходную магутнасць.
(1) Змена ціску газу на крутоўны момант каленчатага вала
(2) Зменіце зваротна-паступальны рух поршня на вярчальны рух каленчатага вала
(3) Пераўтварыце сілу згарання, якая дзейнічае на вянок поршня, у крутоўны момант каленчатага вала для вываду механічнай энергіі рабочай машыне.

Q1. Якая ваша палітыка выбаркі?
A: Мы можам паставіць узор, калі ў нас ёсць гатовыя дэталі на складзе, узор будзе бясплатным, калі колькасць узору менш за 80 долараў ЗША, але кліенты павінны аплаціць кошт кур'ера.

Q2. Якія вашы ўмовы ўпакоўкі?
У нас ёсць розная ўпакоўка, упакоўка з лагатыпам Chery, нейтральная ўпакоўка і белая кардонная ўпакоўка. Калі вам патрэбны дызайн упакоўкі, мы таксама можам бясплатна распрацаваць для вас упакоўку і этыкеткі.

Q3.Як я магу атрымаць прайс-ліст для аптавіка?
Калі ласка, напішыце нам па электроннай пошце і раскажыце пра свой рынак з MOQ для кожнага замовы. Мы адправім вам канкурэнтаздольны прайс-ліст як мага хутчэй.

Каленчаты вал - самая важная частка рухавіка. Ён нясе сілу ад шатуна і пераўтварае яе ў крутоўны момант, які выводзіцца праз каленчаты вал і кіруе іншымі прыладамі рухавіка. Каленчаты вал падвяргаецца сумеснаму дзеяння цэнтрабежнай сілы верціцца масы, перыядычнай сілы інэрцыі газу і зваротна-паступальнай сілы інэрцыі, што прымушае каленчаты вал несці нагрузку на выгіб і кручэнне. Такім чынам, каленчаты вал павінен мець дастатковую трываласць і калянасць, а паверхня цапфы павінна быць зносаўстойлівай, працаваць роўна і мець добры баланс.
Для памяншэння масы каленчатага вала і цэнтрабежнай сілы, якая ўтвараецца пры руху, шыйка каленчатага вала часта робяць полай. На паверхні кожнай цапфы адкрыта алейная адтуліна для ўвядзення або вываду алею для змазкі паверхні цапфы. Каб паменшыць канцэнтрацыю напружання, злучэнні галоўнай шатуна, шатуна і шатуна злучаны пераходнай дугой.
Функцыя балансіра каленчатага вала (таксама вядомага як процівага) - ураўнаважваць цэнтрабежную сілу, якая верціцца, і яе крутоўны момант. Часам ён таксама можа ўраўнаважваць сілу інэрцыі зваротна-паступальнага руху і яе крутоўны момант. Калі гэтыя сілы і моманты ўраўнаважваюцца, балансір таксама можна выкарыстоўваць для памяншэння нагрузкі на асноўны падшыпнік. Колькасць, памер і размяшчэнне балансіра павінны ўлічвацца ў залежнасці ад колькасці цыліндраў рухавіка, размяшчэння цыліндраў і формы каленчатага вала. Балансір, як правіла, адліваны або каваны разам з каленчатым валам. Балансір магутнага дызеля вырабляецца асобна ад каленчатага вала і затым злучаецца нітамі.