ПЕДАЛЬ СЦЭПЛЕННЯ ПЕДАЛІ СЦЭПЛЕННЯ з правым рулём для CHERY TIGGO T11

1 T11-1108010RA ЭЛЕКТРОННАЯ ПАДЭЛЬ АКСЕЛЕРАТАРА
2 T11-1602010RA ПАДЭЛЬ СЦЭПЛЕННЯ
3 T11-1602030RA З МЕТАЛІЧНЫМ ДЗІРКАМ У ЗБОРЕ

Педаль счаплення - гэта прылада кіравання ручным счапленнем аўтамабіля, і гэта частка ўзаемадзеяння "чалавек-машына" паміж аўтамабілем і кіроўцам. Пры навучанні ваджэнню або пры звычайным кіраванні аўтамабілем гэта адзін з "пяці элементаў кіравання" аўтамабілем, і частата яго выкарыстання вельмі высокая. Для зручнасці яго прама называюць «клатч». Правільная ці неправільная праца непасрэдна ўплывае на старт, пераключэнне перадач і рух заднім ходам. Так званае счапленне, як вынікае з назвы, азначае выкарыстанне «раздзялення» і «камбінацыі» для перадачы адпаведнай колькасці магутнасці. Счапленне складаецца з фрыкцыйнага дыска, спружыннага дыска, націскнога дыска і вала адбору магутнасці. Ён усталяваны паміж рухавіком і каробкай перадач для перадачы крутоўнага моманту, які захоўваецца на махавіку рухавіка, да трансмісіі і гарантуе, што транспартны сродак перадае належную колькасць рухаючай сілы і крутоўнага моманту на вядучае кола ў розных умовах руху. Ён адносіцца да катэгорыі сілавых. Падчас паўсувязі дапускаецца розніца хуткасцей паміж канцом уваходнай магутнасці і канцом выхаду магутнасці счаплення, гэта значыць адпаведная колькасць магутнасці перадаецца праз розніцу хуткасцей. Калі счапленне і дросель дрэнна супадаюць пры запуску аўтамабіля, рухавік заглушыцца або машына будзе дрыжаць пры запуску. Магутнасць рухавіка перадаецца на колы праз счапленне, а адлегласць ад рэакцыі да педалі счаплення складае ўсяго каля 1 см. Таму, націснуўшы педаль счаплення і ўключыўшы перадачу, падымайце педаль счаплення, пакуль фрыкцыйныя дыскі счаплення не пачнуць датыкацца адзін з адным. У такім становішчы ногі павінны спыніцца, а заадно і заправачная дзверца. Калі дыскі счаплення знаходзяцца ў поўным кантакце, цалкам падніміце педаль счаплення. Гэта так званыя «два хуткія, два павольныя і адна паўза», гэта значыць хуткасць ўздыму педалі ў абодвух канцах трохі вышэй, у абодвух канцах павольная і паўза ў сярэдзіне.

Як разабраць педаль счаплення Чэры

1) Зніміце вядучы мост з аўтамабіля.

2) Паступова аслабце балты прыціскной пласціны вузла махавіка. Паслабце балты па адным абароце вакол прыціскной пласціны.

3) Зніміце дыск счаплення і націскны дыск счаплення з аўтамабіля.

Этапы ўстаноўкі:

1) Праверце дэталі на наяўнасць пашкоджанняў і зносу і пры неабходнасці заменіце ўразлівыя часткі.

2) Устаноўка - працэс, зваротны разборцы.

3) Для рухавіка 1,8 л без турбакампрэсара выкарыстоўвайце накіроўвалы дыск счаплення 499747000 або адпаведны інструмент для карэкціроўкі счаплення. Для 1,8-літровага рухавіка з турбакампрэсарам выкарыстоўвайце інструмент 499747100 або адпаведны інструмент для карэкцыі счаплення.

4) Пры ўсталёўцы вузла націскнога дыска счаплення ў мэтах раўнавагі пераканайцеся, што адзнака на махавіку аддзелена ад адзнакі на вузле націскнога дыска счаплення як мінімум на 120 °. Таксама пераканайцеся, што дыск счаплення ўсталяваны правільна, і звярніце ўвагу на пазнакі «спераду» і «заду».

2. Свабодная рэгуляванне афармлення

1) Зніміце зваротную спружыну відэльцы выключэння счаплення.

2) Контрагайка Sunca Russo, затым адрэгулюйце сферычную гайку так, каб паміж сферычнай гайкай і сядзеннем відэльцы быў такі зазор.

① Для рухавіка 1,8 л, 2-колавы прывад без турбакампрэсара складае 0,08-0,12 цалі (2,03-3,04 мм).

② Прывад на два колы і поўны прывад абсталяваны турбакампрэсарам, а рухавік аб'ёмам 1,8 л мае памер 0,12-0,16 цалі (3,04-4,06 мм).

③ 0,08-0,16 цалі (2,03-4,06 мм) для рухавіка 1,2 л.

3) Зацягніце контргайку і падключыце зваротную спружыну. [ВЕРХ]

2） Разборка і зборка троса счаплення

1. Разборка і зборка троса счаплення

Этапы разборкі:

Адзін канец троса счаплення падлучаны да педалі счаплення, а другі - да рычага выключэння счаплення. Гільза троса мацуецца нітам і крапежнай кліпсай на апоры, якая мацуецца на картэры махавіка.

1) Пры неабходнасці падніміце і бяспечна падтрымайце аўтамабіль.

2) Разбярыце абодва канцы троса і гільзу, а затым выміце зборку з-пад аўтамабіля.

3) Вышмаруйце трос счаплення маторным маслам. Калі кабель няспраўны, заменіце яго.

Этапы ўстаноўкі: ўстаноўка - працэс, адваротны разборцы.

2. Рэгуляванне троса счаплення

Трос счаплення можна рэгуляваць на кранштэйне троса. Тут трос замацаваны збоку ад корпуса вядучага моста.

1) Зніміце спружыннае кольца і фіксуючы заціск.

2) Прасуньце канец кабеля ў паказаным кірунку, затым замяніце спіраль спружыны і фіксуючы заціск і ўсталюйце іх у бліжэйшую канаўку на канцы кабеля.

Заўвага: кабель не павінен быць нацягнуты лінейна, і кабель не павінен быць сагнуты пад прамым вуглом. Любая карэкцыя павінна праводзіцца паэтапна.

3) Праверце, ці нармальнае счапленне