Кітайская рулявая сістэма рулявой сістэмы для вытворцы і пастаўшчыка Chery Amulet A15 | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Ручальная сістэма рулявой сістэмы шасі для Chery Amulet A15

Кароткае апісанне:

1 A11-3404110BB Стыальны вал Assy Assy
2 A11-3403101 Кіруючы латок
3 A11-3404037 Вясна
4 A11-3404035 Знешні рукав
5 A11-3404001BA Рулявая калона з галоўным валам
6 A11-3403103 Ахоўны ніт
7 A11-5305830 Набор вокладкі
8 A11-3404031 СТЫРУСНЫЯ СЛОВЫ Ніжні падшыпнік
9 A11-3404039 Ціск спружын
10 A11-3404050BB Power Stearing Universal Joint
11 CQ32608 Hexagon Head Flange Nut
12 A11-3403030 СТЫРНЫ СЛОВЫ Ніжні кранштэйн
13 A11-3404010AB слупок і Universal Joint Assy
14 A11-3404110 Вал Assy-рулявое кіраванне
15 CQ1600825 Bolt - Выпраўленне рулявога перадачы
16 A11-3404100 Стоўбца Assy-Рулявое кіраванне


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

1 A11-3404110BB Стыальны вал Assy Assy
2 A11-3403101 Кіруючы латок
3 A11-3404037 Вясна
4 A11-3404035 Знешні рукав
5 A11-3404001BA Рулявая калона з галоўным валам
6 A11-3403103 Ахоўны ніт
7 A11-5305830 Набор вокладкі
8 A11-3404031 СТЫРУСНЫЯ СЛОВЫ Ніжні падшыпнік
9 A11-3404039 Ціск спружын
10 A11-3404050BB Power Stearing Universal Joint
11 CQ32608 Hexagon Head Flange Nut
12 A11-3403030 СТЫРНЫ СЛОВЫ Ніжні кранштэйн
13 A11-3404010AB слупок і Universal Joint Assy
14 A11-3404110 Вал Assy-рулявое кіраванне
15 CQ1600825 Bolt - Выпраўленне рулявога перадачы
16 A11-3404100 Стоўбца Assy-Рулявое кіраванне

1. Функцыя:
Спецыяльны механізм змены або аднаўлення кірунку руху транспартнага сродку.
2. Кампазіцыя:
Механізм кіравання кіраваннем
Рулявое прылада
Механізм перадачы рулявой перадачы

3 、 тэрміналогія рулявой сістэмы
1. Кіруючы цэнтр і радыус павароту
(1) Кіруючы цэнтр: Калі транспартны сродак паварочваецца, усе восі колаў павінны перасякацца ў адзін момант, які 0 называецца рулявым цэнтрам.
(2) Радыус павароту: адлегласць r ад рулявога цэнтра 0 да кропкі кантакту паміж знешнім руль і зямлёй называецца радыусам павароту аўтамабіля
2. Кіруючы трапеца і распаўсюджванне наперад
Унутраны кут двух рулявых колаў пры павароце β і знешняга кута α розніцы β-α называюць выставай наперад. Для таго, каб вырабіць распаўсюджванне наперад, механізм кіравання распрацаваны ў трапецыі.

3. Кіруючая сістэма вуглавога суадносін перадачы 1 Авуровая перадача рулявой перадачы IW1:
Суадносіны прырашчэнне кута руля да адпаведнага прыросту кута рукі рулявога рокера. (2). Каэфіцыент перадачы руля IW2:
Суадносіны прырашчэння кута руля рулявога рокера да адпаведнага прыросту кута руля руля на баку, дзе знаходзіцца руль.
(3). Кутняе суадносіны перадачы рулявой сістэмы I: i = iw1 - i w2
Чым большае суадносіны вуглавай перадачы рулявой сістэмы, тым лягчэй рулявое кіраванне. Аднак, калі каэфіцыент перадачы занадта вялікі, кіраванне рулявым кіраваннем будзе недастаткова адчувальным.
4. Бясплатны ўдар руля: вуглавы ўдар руля ў стадыі на халастым ходу.
Празмернае бясплатнае падарожжа: неадчувальнае рулявое кіраванне.
Бясплатныя паездкі занадта мала: удача дарогі вялікі, а кіроўца занадта нервовы.


  • Папярэдні:
  • Далей:

  • Напішыце сваё паведамленне тут і адпраўце яго нам