Перадача Assy выхадны вал для форумы
| 1 | QR519MHA-1701611 | FR падшыпніка-вобраз |
| 2 | QR519MHA-1701601 | Вала-вывад |
| 3 | QR519MHA-1701615 | Іголка іголка-1-ы і хуткасць 2DN |
| 4 | QR519MHA-1701640 | Перадача - рухаецца 1 -га |
| 5 | QR519MHA-1701604 | Званіць |
| 6 | QR519MHA-1701603 | Званіць |
| 7 | QR519MHA-1701605 | Званіць |
| 8 | QR519MHA-1701606AA | Кальцо Snap - 1 -я і 2 -я сінхранізатар |
| 9 | QR519MHA-1701650 | 2 -я рухавая перадача Assy |
| 10 | QR519MHA-1701608 | Кіраваны пераключэнне перадач 3 |
| 11 | QR519MHA-1701609 | Рукаў - Dooriven (3 -я4 -ы) |
| 12 | QR519MHA-1701610 | Кіраваны пераключэнне перадач 4 |
| 13 | QR519MHA-1701620 | Сінхранізатар - счапленне (1 -я і 2 -я) |
Аўтамабільная каробка перадач можа змяніць каэфіцыент перадачы, пашырыць дыяпазон змены крутоўнага моманту і хуткасці руху, каб адаптавацца да часта змяняюцца ўмоў кіравання, а таксама прымусіць рухавік працаваць у спрыяльных умовах працы (высокая хуткасць і нізкае спажыванне паліва); Акрамя таго, калі кірунак кручэння рухавіка застаецца нязменным, транспартны сродак можа рухацца назад; Перадача таксама можа выкарыстоўваць нейтральную перадачу для перарыву перадачы харчавання, дазволіць рухавіку запусціць і прастойваць, а таксама палегчыць зрух перадачы або выхад магутнасці.
Рухавік перадае магутнасць перадач праз счапленне, а выходны вал перадае магутнасць каробкі перадач у дыферэнцыяльны і палова вала праз вал перадачы, каб колы круціліся.
Аўтамабільная муфта размешчана ў корпусе махавіка паміж рухавіком і каробкай перадач. Збор счаплення фіксуецца на задняй плоскасці махавіка з шрубамі. Выхадны вал счаплення - гэта ўваходны вал каробкі перадач. Падчас руху кіроўца можа націснуць або вызваліць педаль счаплення, як гэта патрабуецца, каб часова аддзяліць і паступова прыцягнуць рухавік і каробку перадач
