Кітай перадача Assy Shaft-Gear Shift для вытворцы і пастаўшчыка Chery Amulet A15 | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Перадача Assy Faft-Gear зрушэнне для Chery Amulet A15

Кароткае апісанне:

1 015301249AA ASIS - Пераключэнне перадач
2 015301239AA PALTE - Злучэнне
3 015301238AA палец - Пераключэнне перадач
4 015301268aa Сядзенне - вясна
5 015301228AA Вясна - рычаг кіравання
6 015301267aa Сядзенне - вясна
8 015301259AA Вясна - рычаг кіравання
9 015301233aa кольца - O
10 015301232AA вокладка - рычаг кіравання
11 015301235aa рычаг Assy - зрух перадач


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

1 015301249AA ASIS - Пераключэнне перадач
2 015301239AA PALTE - Злучэнне
3 015301238AA палец - Пераключэнне перадач
4 015301268aa Сядзенне - вясна
5 015301228AA Вясна - рычаг кіравання
6 015301267aa Сядзенне - вясна
8 015301259AA Вясна - рычаг кіравання
9 015301233aa кольца - O
10 015301232AA вокладка - рычаг кіравання
11 015301235aa рычаг Assy - зрух перадач

Прамежкавы вал уяўляе сабой вал у аўтамабільнай каробцы перадач. Сам вала ўбудаваны з перадачай. Яго функцыя заключаецца ў падключэнні першага вала і другога вала, а таксама выбраць для сеткі з рознымі перадачамі праз трансфармацыю рычага зруху, так што другі вал мог выводзіць розныя хуткасці, рулявое кіраванне і крутоўны момант. Паколькі яе форма падобная на вежу, яе яшчэ называюць "зубам пагады".
З павелічэннем тэрміну службы прамежкавага вала, яго натуральная частата нязначна памяншаецца; Натуральная частата прамежкавага вала памяншаецца да 1 2%, амплітуда зніжэння першых чатырох прыродных частот у вышэйшым парадку вышэй, чым у ніжнім парадку, але змяненне хуткасці зніжэння нерэгулярная; Цвёрдасць паверхні розных раздзелаў нязначна мяняецца, і назіраецца тэндэнцыя першага павелічэння, а потым памяншаецца; У адпаведнасці са зменамі натуральнай частаты і цвёрдасці прамежкавага вала, можна папярэдне зрабіць выснову, што прамежкавы вал мае больш за 60% ад астатняга тэрміну службы, якое мае значэнне ўтылізацыі.

Уласнасць на кітайскі аўтамабільны рынак павялічваецца, і да канца 2014 года яна перавысіла 1,5% пры 5,4 мільярда аўтамабіляў, праблема перапрацоўкі транспартных сродкаў становіцца ўсё больш важнай. У апошнія 10 гадоў дзяржава ўважліва выступіла з шэрагам спрыяльнай палітыкі па перапрацоўцы аўтамабіляў і рэканструкцыі і паўторнага выкарыстання рэсурсаў. Перадумова перапрацоўкі і вытворчасці аўтамабільных дэталяў канца жыцця заключаецца ў тым, што ў іх ёсць дастатковая колькасць астатніх тэрмінаў і можа ўвайсці ў наступны раўнд службовага цыкла. Такім чынам, ацэнка ўтылізацыі аўтамабільных дэталяў у канцы жыцця становіцца ўсё больш важнай.


  • Папярэдні:
  • Далей:

  • Напішыце сваё паведамленне тут і адпраўце яго нам