Аздабленне аксэсуара для цела для асі-рухавіка для Chery A3 M11
1 M11-5301511 Ніжняя вечка
2 M11-5301513 Ушчыльненне ніжняй часткі
3 M11-8401115 Аздабленне з капюшонам рухавіка
4 M11-8402227 Пярэдняя пячатка
5 M11-8402223 Цеплаізаляцыйная накладка для афарбоўкі
6 M11-8402228 Задняя ўшчыльняльнік
7 M11-8402220, які займаецца капюшонам
8 M11-8402541 Enging Hood Release Cable
Я функцыя вечка капюшона і тулава: гэта знешняя рухомая панэль цела, размешчаная ў пярэдняй і задняй частцы лабавога шкла аўтамабіля, каб абараніць і пакрыць рухавік, багаж або захоўванне.
II Мэта капюшона і вечка багажніка:
1) У выпадку сутыкнення зборка капюшона, зборка вечка і іншыя панэлі цела працуюць разам, каб абараніць пасажыраў.
2) З пункту гледжання мадэлявання цела, пярэдняя частка цела дае людзям найбольш пачуццяў і самае прыкметнае ўражанне, якое з'яўляецца асноўным аспектам ацэнкі мадэлявання аўтамабіляў. Задняя частка аўтамабіля - гэта таксама аб'ект, на які людзі звяртаюць увагу і звяртаюць увагу зараз. Разам з іншымі вонкавымі часткамі частак цела ён павінен адпавядаць агульным патрабаванням мадэлявання знешняга выгляду цела.
3) Ён таксама гуляе жыццёва важную ролю ў аэрадынаміцы і абароне ад пешаходаў.
Прынцып дызайну III зборкі капюшона рухавіка і зборка вечка багажніка
1. Цела другаснага вечка
1.1 Наогул, пярэдняя частка капюшона замацавана замком, а задняя частка вісела на верхнім папярочным прамяні панэлі каўпачкі праз шарнір і адкрываецца назад. Вечка тулава падвешана на задняй перагародцы сценкі, а задні канец фіксуецца замком і адкрываецца наперад. Абедзве вокладкі складаюцца з унутраных і знешніх пласцін. Знешняя пласціна - гэта вялікая частка часткі на корпусе транспартнага сродку, а яе форма павінна адпавядаць патрабаванням мадэлявання цела аўтамабіля; Для таго, каб палепшыць яго калянасць і надзейна зафіксаваць яго на транспартным сродку, унутраная пласціна звычайна выкарыстоўваецца для яе ўмацавання. Унутраная пласціна размешчана вакол вонкавай пласціны вечка і вечка, і спалучаецца з вонкавай пласцінай праз фланца, націск, злучэнне або зварку; Унутраная пласціна зварваецца армаванай пласцінай для ўстаноўкі завесаў, замкаў і апорных стрыжняў; Для таго, каб палегчыць вагу, матэрыял з невялікім напружаннем павінен раскопваць з унутранай пласціны шляхам аптымізацыі спосабу разліку.
1.2 У сярэдзіне ўнутранай пласціны капюшона ёсць функцыі выгібу. Мы называем гэта падмацаванне падачы ціску. Яго галоўная мэта - павысіць супраціў выгібу, трываласць на сціск і калянасць вечка. Напрыклад, у выпадку сутыкнення пераканайцеся, што вечка люка сагнута і дэфармавана для паглынання энергіі і абароны пасажыраў.
1.3 Рэжым злучэння паміж унутранай пласцінай капюшона рухавіка і задняй вечкам і вонкавай пласцінай, акрамя навакольнага абгорткі краю, каб павялічыць трываласць буйных запчастак, а таксама ліквідаваць вібрацыю і шум паміж Пласціны, кропкі клею раўнамерна размяркоўваюцца паміж унутранай пласцінай і знешняй пласцінай, а асаблівасці дэпрэсіі павінны быць распрацаваны ў месцы прыкладання клею, які называецца клей, які трымае канаўку. Зазор паміж асноўнай паверхняй распрацаванага рэзервуара і вонкавай пласцінай павінен быць 3-4 мм
