481FC ENGINE ASSY Всмукателна и изпускателна система за CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 ШАЙБА - ВСУВАТЕЛЕН КОЛЕКТОР
2 481FB-1008010 КОЛЕКТОРЕН КОЛЕКТОР – ВХОД
3 481H-1008026 ШАЙБА – ИЗПУСКАЛЕН КОЛЕКТОР
4 481H-1008111 КОЛЕКТОР – ИЗП
5 A11-1129011 ШАЙБА – КОРПУС НА ДРОСЕЛА
6 Q1840650 БОЛТ – ШЕСТОГЪНЕН ФЛАНЕЦ
7 A11-1129010 КОРПУС НА ДРОСЕЛА
8 A11-1121010 ТРЪБЕН КОМПЛЕКС – РАЗПРЕДЕЛИТЕЛ НА ГОРИВО
9 Q1840835 БОЛТ – ФЛАНЕЦ ШЕСТОГЪНЕН
10 481H-1008112 ШПИЛКА
11 481H-1008032 ШПИЛКА – M6x20
12 481FC-1008022 СПИРАЧЕН ВСУВАТЕЛЕН КОЛЕКТОР

Сглобяването на двигателя означава:
Отнася се за целия двигател, включително почти всички аксесоари на двигателя, но си струва да се отбележи, че практиката в индустрията за разглобяване на автомобили е модулът на двигателя да не включва помпата на климатика и, разбира се, модулът на двигателя включва без трансмисия (скоростна кутия). И двигателите на тези вносни модели основно идват от развити страни като Европа, Северна Америка и Япония. Те се прехвърлят в континенталната част на Китай. Някои малки пластмасови части като сензори, съединения и противопожарни капаци на двигатели ще бъдат повредени при дългото пътуване на транспорт. Те се игнорират в индустрията за разглобяване на автомобили.
Повреда на двигателя означава:
Двигателят без аксесоари не включва следните компоненти: генератор, стартер, бустер помпа, всмукателен колектор, изпускателен колектор, разпределител, бобина за запалване и други аксесоари на двигателя. Bald машината е двигател, както подсказва името му.

Сглобката на двигателя включва:
1. Система за подаване и регулиране на горивото
Той впръсква гориво в горивната камера, което се смесва напълно с въздух и изгаря, за да генерира топлина. Горивната система включва резервоар за гориво, помпа за прехвърляне на гориво, горивен филтър, горивен филтър, помпа за впръскване на гориво, дюза за впръскване на гориво, регулатор и други части.
2. Механизъм на коляновия вал
Преобразува получената топлина в механична енергия. Механизмът на свързващия прът на коляновия вал се състои главно от цилиндров блок, картер, цилиндрова глава, бутало, бутален щифт, свързващ прът, колянов вал, маховик, съединителна кутия на маховика, амортисьор и други части. Когато горивото се запали и изгори в горивната камера, поради разширяването на газа, в горната част на буталото се генерира налягане, за да избута буталото, за да направи линейно възвратно-постъпателно движение. С помощта на свързващия прът въртящият момент на коляновия вал се променя, за да накара коляновия вал да задвижва работната машина (товар) да се върти и да извършва работа.
3. Клапанна система и всмукателна и изпускателна система
Осигурява редовно постъпване на свеж въздух и изхвърляне на отработените газове след изгаряне, така че топлинната енергия непрекъснато да се преобразува в механична. Механизмът за разпределение на клапана се състои от възел на входящия клапан, възел на изпускателния клапан, разпределителен вал, трансмисионна система, тласкач, тласкач, въздушен филтър, входяща тръба, изпускателна тръба, заглушителен пожарогасител и други части.
4. Стартова система
Той кара дизеловия двигател да стартира бързо. Обикновено се стартира от електрически или пневматичен двигател. За дизелови двигатели с голяма мощност за стартиране трябва да се използва сгъстен въздух.
5. Система за смазване и система за охлаждане
Намалява загубата на триене на дизеловия двигател и осигурява нормална температура на всички части. Системата за смазване се състои от маслена помпа, маслен филтър, маслен центробежен фин филтър, регулатор на налягането, предпазно устройство и канал за смазочно масло. Охладителната система се състои от водна помпа, маслен радиатор, термостат, вентилатор, резервоар за охлаждаща вода, въздушен интеркулер и водна риза.
6. Сглобяване на тялото
Той формира рамката на дизеловия двигател, върху която се поддържат всички движещи се части и спомагателни системи. Блокът на двигателния блок се състои от двигателен блок, цилиндрова обвивка, цилиндрова глава, маслен съд и други компоненти.