КЛИМАТИЧНА СИСТЕМА КОНДЕНЗАТОР за chery QQ 1.1

1 S11GZQ-GZQ РЕЗЕРВОАР ТЕЧНОСТ
2 S11-8109310 AC PRESSURE SWITCH ASSY
3 Q1400620 БОЛТ
4 S11-8109117 ФИКСИРАНЕ НА СКОЛБА
5 S11CYGZQ-CYGZQ РЕЗЕРВОАР ТЕЧНОСТ
6 S11-8105310 Тръбопроводен кондензатор-десикатор
7 S11-8108055 O SHAPE RINGe8A2©
8 S11-8105015 ВЪЗГЛАВНИЦА, ГУМА
9 S11-8105010 КОНДЕНЗАТОР КОМПЛЕКС
10 S11-8105021 БОЛТ, ОПОРА
11 S11-8105023 ГУМЕНО УПЛЪТНЕНИЕ
12 Q32006 ГАЙКА

Докато кондензатора не се деформира, това не влияе на принципа на колата:

1. Кондензаторът е механична част от климатичната система, която може да пренася топлината в тръбата към въздуха в близост до тръбата по бърз начин. Повечето автомобили се поставят пред резервоара за вода. Устройство, което превръща газ или пара в течност;

2. По принцип за някои приложения газът трябва да премине през дълга тръба (обикновено навита в соленоид), за да разсее топлината в околния въздух. Топлопроводимите метали като медта често се използват за транспортиране на пара. За да се подобри ефективността на кондензатора, радиаторът често се прикрепя към тръбата, за да се ускори разсейването на топлината. Радиаторът е плоска плоча, изработена от метал с добра топлопроводимост. Този вид кондензатор обикновено използва вентилатор, за да накара въздуха да премине през радиатора и да премахне тропическата зона. Функцията на компресора е да компресира парата с по-ниско налягане в пара с по-високо налягане, така че да намали обема на парата и да увеличи налягането;

3. Компресорът засмуква работната среда пара с по-ниско налягане от изпарителя и след повишаване на налягането я изпраща към кондензатора. Кондензира се в течност с по-високо налягане в кондензатора. След дроселиране от дроселната клапа, тя се превръща в течност с по-ниско налягане и след това се изпраща в изпарителя. Той абсорбира топлина и се изпарява в изпарителя, за да се превърне в пара с по-ниско налягане, така че да завърши цикъла на охлаждане.