AC SYSTEM WARM WIND TANK за ​​CHERY AMULET A15

1 N0221481 ГАЙКА ШЕСТОГЪННА ФЛАНЕЦ
2 N90445901 ВИНТ
3 A11-8107045 КОРПУС НА ВЕНТИЛАТОРА
4 N10017301 ГАЙКА
5 A15-5305190 ДВУКАНАЛЕН КОМПЛЕКС
6 A11-5305110 ФУНДАМЕНТ ВЕНТИЛ
7 N0901792 ВИНТ
8 A11-5402095 КАПАЧКА ЗА НАЛЯГАНЕ
9 A15-5305170 ЕДНОКАНАЛЕН КОМПЛЕКС
10 A11-9EC8107310 ЦИЛИНДЪР КОМПЛЕКС – РАДИАТОР
11 A11-9EC8107017 КОРПУС – ДОЗАТОР

Автомобилната отоплителна система може да реализира функциите на отопление, размразяване, регулиране на температурата и влажността и др

класификация
Автомобилната отоплителна система е пълен комплект от устройства, които издухват студен въздух към повърхността на топлообменника, абсорбират топлината му и я отвеждат в колата, за да подобрят температурата в колата.
Система за отопление на водата
Източникът на топлина идва от охлаждащата течност на двигателя. Отоплителната система за водно отопление се използва най-вече в автомобили, големи камиони и автобуси с ниски изисквания за отопление. Отоплителната система за отопление на вода се състои главно от нагревател, вентил за регулиране на гореща вода, вентилатор, контролен панел и т.н. Сред тях вентилаторът се състои от постояннотоков двигател с регулируема скорост и вентилатор с катерица. Функцията му е да духа студен въздух към нагревателя. След нагряване студеният въздух се изпраща в автомобила. Регулирането на скоростта на двигателя може да регулира подаването на въздух към отделението.
Въздушна отоплителна система
Източникът на топлина идва от изпускателната система на двигателя. Отоплителната система с въздушно отопление се използва най-вече в превозни средства с двигател с въздушно охлаждане.
Отоплителна система с топлообменник: при нагряване изпускателният клапан 4 се завърта в позицията, показана на фигура 2, горещият въздух в изпускателната тръба се вкарва в топлообменника 5, а студеният въздух, издухван от вентилатора, абсорбира топлината след топлообменник и се въвежда в автомобила за отопление или размразяване.
Отоплителна система с топлинна тръба: топлообменникът с топлинна тръба е вертикално монтиран в пода на вагона. Секцията за кондензация и отделяне на топлина е над пода, а секцията за отопление на отработените газове е под пода. Отработените газове, изпускани от изпускателната тръба на автомобилния двигател, се въвеждат в топлообменника, който е оборудван с течен амоняк. След като се нагрее, течният амоняк се изпарява и се издига до горната част на топлообменника на топлотръбата за топлообмен с въздуха, за да загрее въздуха, постъпващ от вентилационния отвор. След като въздухът се загрее, той се издухва в отделението от вентилатора за отопление. След като топлината се освободи, амонякът кондензира и се връща обратно към долната част, след което завършва следващия работен цикъл.
Система за отопление с въздух за гориво: отоплителна система, която директно загрява въздуха с гориво, се нарича система за отопление с въздух за гориво.
Независима отоплителна система с изгаряне
Източникът на топлина идва от топлината на специално изгаряне на гориво. Независимата отоплителна система с изгаряне се използва предимно в автобусите.
Интегрирана отоплителна система за предварително загряване
Източникът на топлина идва от топлината на охлаждащата течност на двигателя и топлината на специално устройство за изгаряне на гориво. Интегрираната отоплителна система за предварително загряване се използва най-вече в автобусите.