Автоматичен серво за всички авточасти за чери

Системата за сервоуправление е система за управление, която разчита на физическата сила на водача и си сътрудничи с други източници на енергия като енергия за управление. Системата за кормилно управление е разделена на хидравлична система за кормилно управление и система за електрическо сервоуправление.
Използва се за преобразуване на част от изходната механична енергия от двигателя в енергия под налягане (хидравлична енергия или пневматична енергия) и под контрола на водача прилага хидравлични или пневматични сили в различни посоки към трансмисионна част в кормилното предавателно устройство или кормилна уредба, така че да се намали силата на кормилното управление на водача. Тази система се нарича система за сервоуправление. При нормални обстоятелства само малка част от енергията, необходима за управление на превозни средства със система за сервоуправление, е физическата енергия, осигурена от водача, докато по-голямата част от нея е хидравличната енергия (или пневматичната енергия), осигурена от задвижваната от двигателя маслена помпа ( или въздушен компресор).
Системата за сервоуправление е широко използвана в производството на автомобили в различни страни, защото прави управлението гъвкаво и леко, увеличава гъвкавостта при избора на структурна форма на кормилното устройство при проектирането на автомобила и може да поеме въздействието на пътя върху предното колело. Въпреки това, основният недостатък на системата за сервоуправление с фиксирано увеличение е, че ако системата за сервоуправление с фиксирано увеличение е проектирана да намалява силата на завъртане на волана, когато превозното средство е спряло или се движи с ниска скорост, системата за сервоуправление с фиксираното увеличение ще направи силата на завъртане на волана твърде малка, когато превозното средство се движи с висока скорост, не е благоприятно за управление на посоката на високоскоростни превозни средства; Напротив, ако системата за кормилно управление с фиксирано увеличение е проектирана да увеличава силата на управление на превозното средство при висока скорост, ще бъде много трудно да се завърти воланът, когато превозното средство спре или се движи с ниска скорост. Прилагането на електронна технология за управление в автомобилната сервоусилвател на кормилната система прави шофирането на автомобила да достигне задоволително ниво. Електронно управляваната система за кормилно управление може да направи волана лек и гъвкав при шофиране с ниска скорост; Когато автомобилът завива в зоната със средна и висока скорост, той може да осигури оптимално увеличение на мощността и стабилно усещане при управление, така че да подобри стабилността на управление при шофиране с висока скорост.
Според различните среди за предаване на енергия системата за сервоусилвател на волана има два вида: пневматична и хидравлична. Пневматичната сервоусилвател на волана се използва главно в някои камиони и автобуси с максимална маса на натоварване на ос от 3 ~ 7T на предната ос и пневматична спирачна система. Пневматичната кормилна уредба също не е подходяща за камиони с изключително високо качество на товарене, тъй като работното налягане на пневматичната система е ниско и нейният размер на компонентите ще бъде твърде голям, когато се използва върху това тежко превозно средство. Работното налягане на хидравличната кормилна уредба може да бъде до повече от 10 MPa, така че размерът на нейния компонент е много малък. Хидравличната система няма шум, кратко време за забавяне на работа и може да поеме удара от неравна пътна настилка. Поради това хидравличната система за кормилно управление е широко използвана във всички видове превозни средства на всички нива.