Групиране на продуктите | Части на шасито |
Име на продукта | Кормилна екипировка |
Страна на произход | Китай |
Пакет | Опаковка на Чери, неутрална опаковка или ваша собствена опаковка |
Гаранция | 1 година |
Moq | 10 комплекта |
Приложение | Части за автомобили Chery |
Поръчка на пробата | подкрепа |
порт | Всяко китайско пристанище, Wuhu или Shanghai е най -добре |
Капацитет на доставка | 30000Set/месеци |
Системата за управление на волана е кормилна система, която разчита на физическата сила на водача и си сътрудничи с други източници на енергия като енергия на управление. Системата за управление на волана е разделена на хидравлична система за управление на волана и електрическа система на управление.
Използва се за преобразуване на част от механичната енергия от двигателя в енергия на налягане (хидравлична енергия или пневматична енергия) и под контрола на водача, прилагайте хидравлични или пневматични сили в различни посоки към предавателна част в устройството за пренос на кормилото или кормилна предавка, така че да се намали силата на управление на кормилното управление на водача. Тази система се нарича система за управление на силовите кормили. При нормални обстоятелства само малка част от енергията, необходима за управление на превозни средства с система за управление, е физическата енергия, осигурена от водача, докато по -голямата част от тях е хидравличната енергия (или пневматичната енергия), осигурена от маслената помпа, задвижвана от двигателя (помпа (помпата на двигателя (помпата на двигателя (помпата на двигателя (помпата на двигателя (помпата на двигателя (помпата на двигателя (помпата на двигателя (помпата на двигателя (помпата на двигателя (маслена помпа (маслена помпа (маслена помпа (маслена помпа (или маслена помпа (или маслена помпа (или пневматична помпа (или пневматична помпа (или пневматична помпа (или пневматична помпа (или пневматична помпа (или пневматична помпа (или пневматична помпа (или пневматична помпа (или пневматична помпа (или пневматична помпа (или пневматична помпа (или пневматична помпа (или пневматична енергия или въздушен компресор).
Системата за управление на силата е широко използвана при производството на автомобили в различни страни, тъй като прави операцията на кормилното управление гъвкава и светлина, увеличава гъвкавостта на избора на структурната форма на кормилната предавка при проектиране на автомобила и може да абсорбира въздействието на пътя върху предното колело. Основният недостатък на системата за управление на сервоуправлението с фиксирано увеличение е, че ако системата за управление на сетерия с фиксирано увеличение е проектирана да намали силата на завъртане на волана, когато автомобилът е спрян или шофиране с ниска скорост, системата на волана с волан Фиксираното увеличение ще направи силата на завъртане на волана твърде малка, когато превозното средство се движи с висока скорост, то не е благоприятна за контрола на посоката на високоскоростните превозни средства; Напротив, ако системата за фиксирано увеличение е проектирана да увеличи силата на кормилото на автомобила при висока скорост, ще бъде много трудно да завъртите волана, когато автомобилът спира или работи с ниска скорост. Прилагането на технологията за електронно управление в автомобилната система на волана прави движещите характеристики на автомобила достига до задоволително ниво. Електронно контролираната система за управление може да направи светлината на волана и гъвкава при шофиране с ниска скорост; Когато превозното средство се завърти в средната и високоскоростната зона, то може да гарантира, че осигурява оптималното увеличение на мощността и стабилното усещане за управление, така че да подобри стабилността на обработката на високоскоростно шофиране.
Според различните носители на пренос на енергия, системата на управлението има два вида: пневматична и хидравлична. Пневматичната система за управление на волана се използва главно в някои камиони и автобуси с максимална маса на натоварване от 3 ~ 7T на предната ос и пневматичната спирачна система. Пневматичната система за управление на волана също не е подходяща за камиони с изключително високо качество на натоварване, тъй като работното налягане на пневматичната система е ниско, а размерът на компонента му ще бъде твърде голям, когато се използва за това тежко превозно средство. Работното налягане на хидравличната система за управление на волана може да бъде до повече от 10MPa, така че размерът на компонента му е много малък. Хидравличната система няма шум, кратко работно време за забавяне и може да абсорбира въздействието от неравномерната пътна повърхност. Следователно, хидравличната система за управление на управлението е широко използвана във всички видове превозни средства на всички нива.