Тяло в бяло за Chery A3 M11

1 M11-5000010-DY голо тяло
2 M11-5010010-DY рамка на тялото

Основната функция на автомобилното тяло е да защити водача и да образува добра аеродинамична среда. Доброто тяло може не само да донесе по -добри резултати, но и да отразява личността на собственика. По отношение на формата, автомобилната структура на тялото е разделена главно на тип носещ тип и тип лагер.

Структура на тялото
Тип носене
Превозните средства с нерепорно тяло имат твърда рамка, известна още като рамка на шасито. Тялото е окачено върху рамката и е свързано с еластични елементи. Вибрацията на рамката се предава на тялото чрез еластични елементи и по -голямата част от вибрациите е отслабена или елиминирана. В случай на сблъсък, рамката може да абсорбира по -голямата част от силата на удара и да защити тялото при шофиране по лоши пътища. Следователно деформацията на колата е малка, стабилността и безопасността са добри, а шумът в колата е нисък.
Този вид тяло, което не е натоварване, обаче е обемист, има голяма маса, центроид с висок автомобил и лоша високоскоростна стабилност на шофиране.
Тип лагер
Превозното средство с товарско тяло няма твърда рамка, но укрепва предната, страничната стена, задната част, пода и други части. Тялото и подцелването заедно образуват твърдата пространствена структура на тялото. В допълнение към присъщата си функция за носене на натоварване, това тяло, носещо натоварване, също директно носи различни товари. Тази форма на тяло има голямо огъване и торсионна твърдост, малка маса, ниска височина, нисък центроид на автомобила, прост монтаж и добра стабилност на шофиране с висока скорост. Въпреки това, тъй като пътният товар ще бъде директно предаден на тялото през устройството за окачване, шумът и вибрациите са големи.
Тип на полувремето
Съществува и структура на тялото между тялото, носещо, носещо натоварване и натоварващо тяло, което се нарича полуоредено тяло. Тялото му е строго свързано с подчината чрез заваряване или болтове, което укрепва част от тялото на тялото и играе ролята на част от рамката. Например, двигателят и окачването са инсталирани на подсиленото тяло под кадрата, а тялото и подмерът са интегрирани, за да носят натоварването заедно. Тази форма по същество е натоварна структура на тялото без рамка. Следователно хората обикновено разделят само автомобилната структура на тялото на тялото, носещо тяло и натоварване.