Защитникът на предната броня на каросерията на автомобила за Chery

Пластмасовата плоча под предната броня се нарича дефлектор.
За да се намали асансьорът, генериран от колата с висока скорост, дизайнерът на автомобили не само подобри външния вид на автомобила, но и монтира наклонена надолу свързваща плоча под бронята в предната част на колата. Свързващата плоча е интегрирана с предната престилка на тялото на автомобила и в средата се отваря подходящ въздушен вход, за да се добави атмосферна течност, за да се намали налягането на въздуха под автомобила.
Метод за защита на бронята
1. Преценете позицията на бронята с ъглов индикатор
Марката, издигната в ъгъла на бронята, е индикаторът, който може правилно да потвърди позицията на ъгъла на бронята, да предотврати щетите на бронята и да подобри уменията за шофиране.
2. Инсталирайте ъглов каучук, за да намалите повредите от бронята
Ъгълът на бронята е най -уязвимата част от черупката на автомобила, която е лесно да се надраска от хора с лошо шофиране. Ъгловата гума може да защити тази част. Лесно е да се инсталира. Той е директно прикрепен към ъгъла на бронята, което може да намали щетите на бронята.
Пластмасовата плоча под предната броня се нарича дефлектор.
Това е дефлекторът. За да се намали асансьорът, генериран от колата при шофиране с висока скорост, дизайнерът на автомобили подобри формата на автомобила, наклони цялото тяло напред и надолу, за да генерира низходящо налягане върху предното колело, смени задния край на къс и плосък, Намалява отрицателното налягане на въздуха, действащ от задната част на покрива и предотврати плаващото надното колело, под бронята е инсталирана и подложена на бронята в предния край на автомобила.
Тази пластмасова плоча е фиксирана с винтове или катарами. Докато не се счупи, няма значение дали пада или се разхлаби. Просто затегнете винтовете и закрепете плътно катарамите.
Анализ на процеса на автомобилен дефлектор:
Първоначалният процес беше ръчно пробиване на металната плоча, което беше твърде ниска ефективност и висока цена, за да се произвежда в голям мащаб. Схемата за зареждане и пробиване може да подобри ефективността и качеството на производството и да намали разходите.
Поради малкото разстояние на дупките на частите, ламарината е лесна за огъване и деформация по време на пробиване и за да се гарантира силата на работните части на матрицата и перфорираните части, методът на грешно време за пробиване се приема; Поради големия брой дупки, за да се намали силата на зачервяване, Die от процеса приема високи и ниски режещи ръбове.