ГУМА ЗА ШАСИ за CHERY TIGGO T11

1-1 T11-3100030AB КОМПЛЕКТ ГУМИ
1-2 T11-3100030AC КОМПЛЕКТ ГУМИ
2-1 T11-3100020AF ДЖЕЛЕН ДИСК-АЛУМ
2-2 T11-3100020AH ДЖАНТА – АЛУМИНИЕВ ДИСК
3 T11-3100111 ГАЙКА ГЛАВИНА
4 A11-3100117 ВЪЗДУШЕН КЛАПАН
5-1 T11-3100510 КАПАК – ОБЛИЦ
5-2 T11-3100510AF КАПАК – ТАБЛИЦА
6 T11-3100020AB ДЖАНТА – АЛУМИНИЕВ ДИСК

1. Поддържане на пълното тегло на превозното средство, носене на товара на превозното средство и предаване на сили и моменти в други посоки;

2. Предавайте въртящия момент на сцепление и спиране, за да осигурите добро сцепление между колелата и пътната настилка, така че да подобрите мощността, спирането и проходимостта на превозното средство; Заедно с окачването на автомобила, той може да облекчи удара на автомобила по време на шофиране и да смекчи вибрациите, причинени от него;

3. Предотвратете силни вибрации и ранна повреда на автомобилните части, адаптирайте се към високоскоростните характеристики на превозното средство, намалете шума по време на шофиране и осигурете безопасност при шофиране, стабилност при работа, комфорт и икономия на енергия.

1、 Причина за спукване на гума

1. Гумата тече. Ако гумата е пробита с железни пирони или други остри предмети и гумата не е пробита за момента, гумата ще протече и ще причини спукване на гумата.

2. Налягането в гумите е твърде високо. Поради високата скорост на движение на автомобила, температурата на гумата се повишава, налягането на въздуха се повишава, гумата се деформира, еластичността на тялото на гумата намалява и динамичното натоварване на автомобила също се увеличава. В случай на удар ще се получи вътрешна пукнатина или спукване на гумата. Това е и причината през лятото интензивно да стават инциденти със спукани гуми.

3. Налягането в гумите е недостатъчно. Когато автомобилът се движи с висока скорост (скоростта надвишава 120 км / ч), недостатъчното налягане в гумите е лесно да причини „хармонични вибрации“ на каркаса, което води до огромна резонансна сила. Ако гумата не е достатъчно здрава или е била „наранена“, лесно е да се спука гумата. Освен това, недостатъчното въздушно налягане увеличава потъването на гумата, което е лесно да доведе до приземяване на стената на гумата при рязко завиване, а стената на гумата е най-слабата част на гумата и кацането на стената на гумата също ще доведе до спукване на гумата.

4. Това е гумата „работа с болест“. След дълго използване гумата е сериозно износена. Няма шарка на короната (или шарката е твърде ниска) и стената на гумата става по-тънка. Той се превърна в това, което хората често наричат ​​„плешива гума“ или неравномерно „слабо звено“. Ще се спука, защото не може да понесе високото налягане и високата температура при шофиране с висока скорост.

2、 Предотвратяване на спукване на гума

1. За предпочитане е радиалната гума

Каркасът на безкамерната гума и радиалната гума е сравнително мек, а слоят на колана приема тъканна корда или стоманена корда с висока якост и малка деформация на опън. Следователно, този вид гума има силна устойчивост на удар, малко съпротивление при търкаляне и по-малка консумация на енергия. Най-подходящ е за шофиране по скоростен път.

Безкамерната гума има ниско качество, добра херметичност и малко съпротивление при търкаляне. В случай на перфорация на гумата, налягането в гумата няма да спадне рязко и можете да продължите да шофирате. Тъй като гумата може да разсейва топлината директно през джантата, работната температура е ниска, скоростта на стареене на гумата е бавна и експлоатационният живот е относително дълъг.

2. Използвайте гуми с ниско налягане колкото е възможно повече

Понастоящем почти всички автомобили и камиони използват гуми с ниско налягане; Тъй като гумата с ниско налягане има добра еластичност, широко сечение, голяма контактна повърхност с пътя, тънка стена и добро разсейване на топлината, тези характеристики подобряват плавността на шофиране и стабилността на управление на превозното средство, значително удължават експлоатационния живот на гумата и предотвратяват появата на спукване на гума.

3. Фокусирайте се върху нивото на скоростта и товароносимостта

Всеки вид гума има различна скорост и ограничение на натоварване поради различната гума и структура. Когато избира гуми, водачът трябва да види маркировката за нивото на скоростта и маркировката за носеща способност на гумите и да избере гуми, по-високи от максималната скорост на шофиране и максималната товароносимост на превозното средство, за да се гарантира безопасност при шофиране.

4. Поддържайте стандартното налягане в гумите

Срокът на експлоатация на гумата е тясно свързан с атмосферното налягане. Ако водачът установи, че гумата е прегрята поради прекомерно високо налягане на въздуха, абсолютно не е позволено да се издува и да се налива студена вода върху гумата, за да се намали температурата, което ще ускори скоростта на стареене на гумата. В този случай можем да спрем само за естествено охлаждане и разхерметизиране. Ако налягането в гумата е твърде ниско, водачът трябва да я надуе навреме и да провери дали гумата се изпуска бавно, за да смени гумата с добра херметичност.

3、 Мерки за справяне със спукани гуми

1. Не спирайте рязко, намалете бавно. Тъй като внезапното спукване на гума, когато колата се движи с висока скорост, ще доведе до подхлъзване на страната на автомобила, а внезапното спиране ще направи това странично приплъзване по-сериозно, което ще доведе до преобръщане.

2. Докато намалявате бавно, дръжте волана здраво с две ръце и завъртете в посока, обратна на спуканата гума, за да осигурите право движение на автомобила.

Опит в справянето със спукана гума:

1. Дръжте волана с две ръце през целия процес.

2. Никога не спирайте с цялата си сила веднага след спукана гума.

3. Ако ситуацията е контролируема, моля, дръпнете ръката си, отделете 0,5 секунди, за да включите двойната светкавица, и продължете да държите посоката веднага след завършване.

4. Важно е да наблюдавате огледалото за обратно виждане.

5. След като скоростта спадне, натиснете леко спирачката.

6. Ако паркирате в зоната за аварийна изолация, трябва незабавно да поставите триъгълник на 100 метра от задното превозно средство.

7. Моля, проверете налягането на резервната гума в обикновено време. Ако модифицирате спирачката, моля, подгответе резервна гума, която може да се монтира във вашия голям шублер.