Шаси гума за Chery Tiggo T11

1-1 T11-3100030AB гума Assy
1-2 T11-3100030AC гума Assy
2-1 T11-3100020AF Диск-алуми на колелото
2-2 T11-3100020AH колело-алуминиев диск
3 T11-3100111 Nut Hub
4 A11-3100117 Въздушен клапан
5-1 T11-3100510 Покритие-тапицерия
5-2 T11-3100510AF капак-тапицерия
6 T11-3100020AB колело-алуминиев диск

1. Подкрепете цялото тегло на превозното средство, носете товара на превозното средство и предавайте сили и моменти в други посоки;

2. Предайте въртящия момент на сцеплението и спирането, за да осигурите добра адхезия между колелата и пътната повърхност, така че да подобрите мощността, спирането и движението на автомобила; Заедно с окачването на превозното средство, това може да облекчи въздействието на автомобила, докато шофира и засили вибрациите, причинени от него;

3. Предотвратете насилствените вибрации и ранните повреди на авточастите, адаптирайте се към високоскоростните характеристики на автомобила, намалете шума по време на шофиране и гарантирайте безопасността на шофирането, стабилността на боравенето, комфорта и икономиката на енергоспестяване.

1 、 Причина за спукване на гуми

1. Изтича на гумата. Ако гумата е пробита от железни нокти или други остри предмети и гумата не се пробива за момента, гумата ще изтече и ще предизвика спукване на гумата.

2. Налягането на гумите е твърде високо. Поради високоскоростното шофиране на превозното средство, температурата на гумата се увеличава, налягането на въздуха се увеличава, деформира на гумите, еластичността на тялото на гумите намалява и динамичното натоварване на автомобила също се увеличава. В случай на удар ще възникне вътрешна пукнатина или спукване на гуми. Това е и причината, поради която през лятото интензивно ще се появят инциденти с гуми.

3. Налягането на гумите е недостатъчно. Когато колата работи с висока скорост (скоростта надвишава 120 км / ч), недостатъчното налягане в гумите е лесно да се причини „хармонична вибрация“ на трупа, което води до огромна резонансна сила. Ако гумата не е достатъчно силна или е била „ранена“, е лесно да се спука гумата. Нещо повече, недостатъчното налягане на въздуха увеличава потъването на гумата, което е лесно да се причини стената на гумите да се приземи при рязко завъртане, а стената на гумите е най -слабата част на гумата, а кацането на стената на гумите също ще доведе до избухване на гумите.

4. Това е гумата „работа с болест“. След дълго време на употреба гумата се износва сериозно. На короната няма модел (или моделът е твърде нисък) и стената на гумите става по -тънка. Стана това, което хората често наричат ​​„плешива гума“ или неравна „слаба връзка“. Той ще се спука, защото не може да носи високото налягане и висока температура на високоскоростно шофиране.

2 、 Предотвратяване на спукване на гуми

1. Предпочита се радиалната гума

Трупът на безпроблемната гума и радиалната гума е сравнително мек, а слоят на колана приема плат от плат или стоманен кабел с висока якост и малка деформация на опън. Следователно този вид гума има силна устойчивост на въздействие, малка устойчивост на търкаляне и по -малко консумация на енергия. Той е най -подходящ за шофиране на автострада.

Безбрачната гума има малко качество, добра въздушна стегнатост и малка устойчивост на търкаляне. В случай на перфорация на гумите, налягането на гумите няма да падне рязко и може да продължи да шофира. Тъй като гумата може да разсее топлината директно през джантата, работната температура е ниска, скоростта на стареене на гумата на гумите е бавна, а експлоатационният живот е сравнително дълъг.

2. Използвайте гумите с ниско налягане колкото е възможно повече

Понастоящем почти всички автомобили и камиони използват гуми с ниско налягане; Тъй Появата на спукване на гуми.

3. Фокусирайте се върху нивото на скоростта и носещата способност

Всеки вид гума има различна скорост и ограничение на натоварването поради различна гума и структура. Когато избирате гуми, водачът трябва да види маркировката на нивото на скоростта и капацитета на лагера върху гумите и да избере гуми по -висока от максималната скорост на шофиране и максималния капацитет на лагера на автомобила, за да гарантира безопасността на шофирането.

4. Поддържайте стандартното налягане в гумите

Служебният живот на гума е тясно свързан с налягането на въздуха. Ако водачът установи, че гумата е прегрята поради прекомерното налягане на въздуха, тя абсолютно не е позволено да се изпуска и да излее студена вода върху гумата, за да намали температурата, което ще ускори скоростта на стареене на гумата. В този случай можем да спрем само за естествено охлаждане и потискане. Ако налягането на гумите е твърде ниско, водачът трябва да го надуе навреме и да провери дали гумата се изпуска бавно, така че да замени гумата с добра въздушна стегнатост.

3 、 Мерки за справяне с избухването на гумите

1. Не спирайте силно, забавете бавно. Тъй като внезапното избухване на гумата, когато колата се движи с висока скорост, ще направи страничната се плъзгане на автомобила, а внезапното спиране ще направи този страничен приплъзване по -сериозно, което ще доведе до преобръщане.

2. Докато забавяте бавно, дръжте волана плътно с две ръце и се завъртете в обратна посока на плоската гума, за да осигурите правото на шофиране на автомобила.

Опит при работа с плоска гума:

1. Дръжте волана с две ръце през целия процес.

2. Никога не спирайте с цялата си сила веднага след плоска гума.

3. Ако ситуацията е контролируема, моля, начертайте ръката си, отделете 0,5 секунди, за да включите двойната светкавица и продължете да държите посоката веднага след завършването.

4. Важно е да наблюдавате огледалото за обратно виждане.

5. След като скоростта се спусне, внимателно нанесете спирачката.

6. Ако паркирате в зоната за аварийно изолиране, трябва незабавно да настроите триъгълник на 100 метра от задния автомобил.

7. Моля, проверете налягането на гумите на резервната гума в обикновени моменти. Ако промените спирачката, моля, подгответе резервна гума, която може да бъде инсталирана в големия ви апарат.