1 473H-1003021 Клапан за шайба за седалка
2 473H-1007011BA клапан-инча
3 481H-1003023 тръба на клапана
4 481H-1007020 Уплътнение на маслото на клапана
5 473H-1007013 Пружина на клапана на седалката
6 473H-1007014BA Клапан пружина
7 473H-1007015 пружина на клапана на седалката
8 481H-1007018 Блок на клапана
9 473H-1003022 клапан за шайба за седалка
10 473H-1007012BA клапан-exhaust
11 481H-1003031 Позиция на болта-камарен вал Маслена тръба
12 481H-1003033 Болт на капачката за миене
13 481h-1003082 цилиндър глава болт-m10x1.5
14 481F-1006020 Маслен уплътнител-камар 30x50x7
15 481H-1006019 Сензорна шайба на сензорна вала
16 481H-1007030 ROCKER ARM ASSY
17 473F-1006035BA КАМСАТ-ЕКСАЗА
18 473F-1006010BA всмукване на разпределителния вал-въздух
19 481H-1003086 Закачка
20 480EC-1008081 Болт
21 481H-1003063 Капак за носене на болт
22-1 473F-1003010 Глава на цилиндъра
22-2 473F-BJ1003001 Субсилиндрова глава на Аси (473Cast Iron-Pare)
23 481H-1007040 Хидравличен тапет асит
24 481H-1008032 Stud M6x20
25 473H-1003080 уплътнение-цилиндър
26 481H-1008112 Stud M8x20
27 481H-1003062 Bolt Hexagon Flange M6x30
30 S21-1121040 Накрайник за уплътнение
Цилиндрова глава
Капакът на двигателя и частите за запечатване на цилиндъра, включително водно яке, парен клапан и охлаждаща перка.
Главата на цилиндъра е изработена от чугун или алуминиева сплав. Не само матрицата за инсталиране на механизма на клапана, но и уплътнителния капак на цилиндъра. Камерата за горене е съставена от горната част на цилиндъра и буталото. Мнозина са приели конструкцията за хвърляне на седалката за опора на разпределителния вал и седалката на отвора на Tappet в едно с главата на цилиндъра.
Повечето от феномените на увреждането на цилиндровата глава са изкривяването на деформацията на уплътняващата равнина на цилиндровата глава и отвора на цилиндъра (увреждащи уплътнението), пукнатините в отворите на седалките на входящите и изпускателните клапани, повредата на инсталационните нишки на свещта и т.н. По -специално, цилиндровата глава, излята с алуминиева сплав, има повече консумация от чугун поради ниската си твърдост, сравнително лоша якост и лесна деформация и увреждане.
1. Условия на труд и изисквания на главата на цилиндъра
Главата на цилиндъра носи механичното натоварване, причинено от силата на газ, и закрепването на болтовете на главата на цилиндъра. В същото време той също носи високо термично натоварване поради контакт с газ с висока температура. За да се гарантира доброто уплътняване на цилиндъра, цилиндровата глава не трябва да бъде повредена или деформирана. Следователно, цилиндровата глава трябва да има достатъчно якост и твърдост. За да се направи разпределението на температурата на главата на цилиндъра възможно най -равномерно и да се избегнат термични пукнатини между седалките на всмукателния и изпускателния клапан, главата на цилиндъра трябва да бъде добре охладена.
2. Материал на главата на цилиндъра
Главите на цилиндрите обикновено са изработени от висококачествен сив чугун или легиран чугун, докато бензиновите двигатели за автомобили използват предимно алуминиеви сплави на цилиндър.
3. Цилиндрова структура на главата
Главата на цилиндъра е част от кутията със сложна структура. Той е обработен с отвори на седалките на входящия и изпускателния клапан, отворите за насочване на клапана, отворите за монтаж на свещ (бензинов двигател) или отвори за монтиране на гориво (дизелов двигател). В камерата за изгаряне също се хвърлят водно яке, въздушен вход и проход за изгорели газове и част от горивната камера. Ако разпределителният вал е инсталиран на главата на цилиндъра, главата на цилиндъра също се обработва с отвор за лагер на гърбица или седалка за лагер на гърбицата и проходът му за смазване на масло.
Главата на цилиндъра на двигателя с водно охлаждане има три структурни форми: интегрален тип, тип блок и единичен тип. В много цилиндров двигател, ако всички цилиндри споделят цилиндрова глава, главата на цилиндъра се нарича интегрална цилиндрова глава; Ако има по един капак за всеки два цилиндъра или един капак за всеки три цилиндъра, главата на цилиндъра е блокова цилиндрова глава; Ако всеки цилиндър има глава, това е единична цилиндрова глава. Двигателите с въздушно охлаждане са всички единични глави на цилиндъра.