АКСЕСОАР ЗА ДВИГАТЕЛ ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА за CHERY FORA A21
1 A21PQXT-QXSQ ГЛУШИТЕЛ – FR
2 A21-1201210 ГЛУШИТЕЛ – RR
3 A21-1200017 БЛОК
4 A21-1200019 БЛОК
5 A21-1200018 ЗАКАЧАЛКА II
6 A21-1200033 УПЛЪТНИТЕЛЕН ПРЪСТЕН
7 A21-1200031 ПРУЖИНА
8 A21-1200032 БОЛТ
9 A21-1200035 СТОМАНЕНА КОЛЕЛА ASSY
10 Q1840855 БОЛТ M8X55
11 Q1840840 БОЛТ – ШЕСТОГЪНЕН ФЛАНЕЦ
12 A21PQXT-SYCHQ ТРИПЪСЕН КАТАЛИТИЧЕН КОНВЕРТОР
13 A21-1200034 СТОМАНЕНА КОЛЕЛА ASSY
14 A21FDJFJ-YCGQ СЕНЗОР – КИСЛОРОД
15 A11-1205313FA ШАЙБА – ТРИПЪТЕН КАТАЛИТИЧЕН КОНВЕРТОР
16 A21-1203110 ТРЪБА ASSY – ПРЕДНА
17 B11-1205313 УПЛЪТНЕНИЕ
Какви са компонентите на изпускателната система на двигателя
Съберете отработените газове във всеки цилиндър на двигателя, намалете шума от отработените газове, елиминирайте пламъка и искрата в отработените газове и пречистете вредните вещества в отработените газове, така че отработените газове да могат безопасно да бъдат изхвърлени в атмосферата. В същото време може също така да предотврати навлизането на вода в двигателя и да защити двигателя.
[компонентен състав на изпускателната система на двигателя]: изпускателен колектор, трипътен каталитичен конвертор, сензор за кислород и ауспух
[функции на различни компоненти на изпускателната система на двигателя]: 1. Изпускателен колектор:
Той е свързан с цилиндровия блок на двигателя, за да концентрира отработените газове във всеки цилиндър към изпускателния колектор.
2. Трипътен каталитичен конвертор:
Вредните газове като HC, CO и NOx (азотни оксиди) в автомобилните отработени газове се трансформират в безвреден въглероден диоксид, вода и азот чрез окисление и редукция.
3. Сензор за кислород:
Сигналът за съотношението въздух-гориво на сместа се получава чрез откриване на съдържанието на кислородни йони в отработените газове, което се преобразува в електрически сигнал и се въвежда в ECU. Според този сигнал, ECU коригира времето за впръскване, за да реализира контрола на обратната връзка на съотношението въздух-гориво, така че двигателят да може да получи най-добрата концентрация на сместа, така че да се намалят емисиите на вредни газове и да се подобри икономията на гориво. (общо има два, един зад изпускателния колектор и един зад трипътния катализатор. Основната му функция е да провери дали трипътният катализатор може да работи нормално.)
4. Заглушител:
Намаляване на шума от отработените газове. На изхода на изпускателната тръба е монтиран шумозаглушител, за да накара отработените газове да навлязат в атмосферата след заглушаване. Обикновено се използват 2 ~ 3 шумозаглушителя. (предният ауспух е [резистивен ауспух], който се използва за абсорбиране на високочестотен шум; задният ауспух (основен ауспух) е [устойчив ауспух], който се използва за намаляване на нискочестотен шум.
