Капачка за разширяване на резервоара за chery

Кутия за разширяване, запечатана система за охлаждане често се използва за охлаждане на електронно оборудване, така че трябва да се предприемат някои мерки за компенсиране на термичното разширение на течността, причинено от повишаване на температурата. В допълнение, въздухът в хладилния агент трябва да бъде почистен и трябва да се осигурят някои мерки за затихване, за да се намали въздействието на налягането в системата. Те могат да бъдат реализирани чрез резервоар за разширяване, който се използва и като резервоар за съхранение на течен хладилен агент.

Някои системи за охлаждане на двигателя на автомобили са проектирани с резервоари за разширяване. Черупката на резервоара за разширяване е маркирана с горна изписана линия и долна изписана линия. Когато охлаждащата течност е запълнена до горната линия, това означава, че охлаждащата течност е запълнена и не може да бъде запълнена отново; Когато охлаждащата течност е запълнена до офлайн, това означава, че количеството охлаждаща течност не е достатъчно, така че може да се напълни малко повече; Когато охлаждащата течност се запълни между двете изписани линии, това показва, че количеството на запълване е подходящо. В допълнение, двигателят трябва да се вакуумира преди да се напълни с антифриз. Ако вакуумирате безусловно, изчерпайте въздуха в охлаждащата система след запълване на антифриз. В противен случай, когато температурата на въздуха се повиши до известна степен с температурата на водата на двигателя, налягането на водната пара в охлаждащата система се увеличава. Налягането на мехурчета може да увеличи устойчивостта на потока на антифриз, така че да тече бавно, да намали топлината, излъчвана от радиатора, и да повиши температурата на двигателя. За да се предотврати този проблем, в капака на резервоара за разширяване е проектиран клапан за налягане на пара. Когато налягането в охлаждащата система е по -голямо от 110 ~ 120kPa, клапанът за налягане се отваря и газът ще се изхвърля от този отвор. Ако в системата за охлаждане има по -малко вода, ще се образува вакуум. Тъй като водната тръба на радиатора в охлаждащата система е сравнително тънка, тя ще бъде сплескана от атмосферно налягане. Въпреки това, в капака на резервоара за разширяване има вакуумна клапа. Когато истинското пространство е по -малко от 80 ~ 90kpa, вакуумният клапан ще се отвори, за да може въздухът да влезе в охлаждащата система, за да се предотврати изравняването на водната тръба.