Групиране на продуктите | Части на шасито |
Име на продукта | Задвижващ вал |
Страна на произход | Китай |
OE номер | A13-2203020BA |
Пакет | Опаковка на Чери, неутрална опаковка или ваша собствена опаковка |
Гаранция | 1 година |
Moq | 10 комплекта |
Приложение | Части за автомобили Chery |
Поръчка на пробата | подкрепа |
порт | Всяко китайско пристанище, Wuhu или Shanghai е най -добре |
Капацитет на доставка | 30000Set/месеци |
Theзадвижващ вал(Задвижващ вал) свързва или сглобява различни аксесоари, а аксесоарите на кръгли предмети, които могат да бъдат преместени или завъртени, обикновено са изработени от светлинни сплав стоманени тръби с добра устойчивост на усукване. За задвижването на задните колела предни двигатели именно валът предава въртенето на трансмисията до крайния редуктор. Той може да бъде свързан с универсални фуги в няколко секции. Това е въртящо се тяло с висока скорост и по -малка опора, така че динамичният му баланс е много важен. Като цяло задвижващият вал трябва да претърпи динамичен тест за баланс, преди да напусне фабриката и да се регулира на балансова машина.
Предоставката е въртящо се тяло с висока скорост и по -малка поддръжка, така че динамичният му баланс е много важен. Като цяло, трансмисионният вал подлежи на тест за баланс на действие, преди да напусне фабриката и да се регулира на балансиращата машина. За превозни средства за задвижване на задното колело на предния двигател въртенето на трансмисията се предава на вала на основния редуктор. Тя може да бъде няколко фуги и ставите могат да бъдат свързани с универсални стави.
Трансмисионният вал е важен компонент в системата за пренос на автомобили за предаване на мощност. Нейната функция е да предава мощността на двигателя на колелата заедно с скоростната кутия и задвижването на задната мост, за да генерира движеща сила за автомобила.
Предалният вал е съставен от тръба на вала, телескопична ръкава и универсална става. Телескопичният ръкав може автоматично да регулира промяната на разстоянието между трансмисията и задвижната ос. Универсалната става гарантира промяната на включения ъгъл между изходния вал на трансмисията и входния вал на задвижващия оста и осъзнава постоянното предаване на ъглова скорост на двата вала.
На автомобила с задвижване на предното задно колело (или цялото задвижване на колелото) на двигателя, поради деформацията на окачването по време на движението на автомобила, често има относително движение между входния вал на главния редуктор на задвижващия вал и изхода вал на трансмисията (или трансфер). В допълнение, за да се избегнат ефективно някои механизми или устройства (неспособни да реализират линейна трансмисия), трябва да бъде осигурено устройство, за да се реализира нормалното предаване на мощността, така че се появи универсално съвместно устройство. Универсалното съвместно устройство трябва да има следните характеристики: А. Уверете се, че относителната позиция на свързаните два вала може надеждно да предава мощността, когато се промени в очаквания диапазон; б. Уверете се, че свързаните два вала могат да работят равномерно. Допълнителното натоварване, вибрация и шум, причинени от включения ъгъл на универсалната става, трябва да бъде в допустимия диапазон; c. Висока ефективност на предаването, дълъг живот на обслужването, проста структура, удобно производство и лесна поддръжка.