Двигател КИТ за CHERY A1 KIMO S12

1 A11-3900020 ЖАК
2 A11-3900030 ДРЪЖКА ASSY – РОКЕР
3 M11-3900101 КАПАК НА КРИКА
4 S11-3900119 КУКА – ТЕГЛИЧ
5 A11-3900201 ДРЪЖКА – ВОДАЧ КОМПЛЕКС
6 A11-3900103 КЛЮЧ – КОЛЕЛО
7 A11-3900105 СБОР ЗА ВОДАЧ
8 A11-3900107 КЛЮЧ ГАЕЧЕН

Комплектът на двигателя включва колянов механизъм за свързване на пръта за завършване на нормалния работен цикъл, клапанен механизъм за реализиране на вентилационната функция на двигателя, система за подаване на гориво за осигуряване на гориво и изпускателна система за превозното средство, цялостен смесен газ за захранване на двигателя , изпускане на отработените газове, система за смазочно масло и накрая система за запалване и система за стартиране.

Класификация на двигателя: има четири източника на енергия: дизелов двигател, бензинов двигател, хибриден двигател и електрически двигател. Има четири режима на всмукване на въздух: двигател с турбокомпресор, двигател с естествено пълнене, двигател с двоен компресор и двигател с компресор. Има два вида движение на буталото, бутален двигател с вътрешно горене и ротационен бутален двигател.

Обем на двигателя: има пет вида работен обем, първият е по-малък от 1.0L, вторият е между 1.0L и 1.6L, третият е между 1.6L и 2.5L, четвъртият е между 2.5L и 4.0L, и петата е повече от 4.0L. Най-продаваният двигател на пазара вече е с работен обем от 1,6 литра до 2,5 литра.

Предпазни мерки при поддръжка
Почистете въздушния филтър
Въздушният филтър е пряко свързан с въздухозаборника на двигателя по време на шофиране. Мениджърът на представителството на guangben каза пред репортери, че превозното средство се движи само в града и въздушният филтър няма да бъде блокиран. Въпреки това, ако автомобилът се движи по прашен път, е необходимо да се обърне специално внимание на почистването на въздушния филтър.
Ако въздушният филтър е блокиран или се натрупа твърде много прах, това ще доведе до лошо поемане на въздух от двигателя и голямо количество прах навлиза в цилиндъра, което ще ускори скоростта на отлагане на въглерод в цилиндъра, ще направи запалването на двигателя лошо и мощността е недостатъчна и разходът на гориво на автомобила естествено ще се увеличи. Ако шофирате по нормална градска магистрала, въздушният филтър трябва да се провери, когато колата измине 5000 километра. Ако върху филтъра има твърде много прах, можете да обмислите издухване на сгъстен въздух от вътрешността на филтърния елемент, за да почистите праха. Въпреки това, налягането на сгъстения въздух не трябва да бъде твърде високо, за да се предотврати повреда на филтърната хартия. Той каза на репортери, че когато почиствате въздушния филтър, не използвайте вода или масло, за да предотвратите замърсяването на филтърния елемент с масло и вода.
Отстранете утайката от маслото на дросела
Има много причини за образуването на маслена утайка при дросела, някои от които са въглеродни отлагания, образувани от изгорелите газове при изгаряне на гориво при дросела; Тогава примесите, които не са филтрирани от въздушния филтър, остават на дросела. Ако има твърде много утайка, въздухозаборникът ще създаде въздушно съпротивление, което ще доведе до увеличаване на разхода на гориво.
Той каза, че дроселът трябва да се почисти, когато колата измине 10 000 до 20 000 километра. Когато почиствате дроселната клапа, първо отстранете всмукателната тръба, за да откриете дроселовата клапа, отстранете отрицателния полюс на акумулатора, изключете ключа за запалване, изправете клапата на дросела, напръскайте малко количество „препарат за почистване на карбуратора“ в дроселовата клапа , и след това внимателно го изтъркайте с полиестерен парцал или високоскоростно въртящ се „нетъкан плат“. В дълбочината на дроселовата клапа можете да захванете парцала със скоба и да го изтъркате внимателно, след почистване монтирайте тръбата за входящ въздух и отрицателния полюс на батерията и тогава можете да запалите!