Комплект за двигатели за Chery A1 Kimo S12

1 A11-3900020 JACK
2 A11-3900030 Дръжка Аси-рокер
3 M11-3900101 Капак за жак
4 S11-3900119 Кука-теглене
5 A11-3900201 Ръководство-Драйвер Assy
6 A11-3900103 гаечен ключ-колело
7 A11-3900105 Драйвер Assy
8 A11-3900107 гаечен ключ

Комплектът на двигателя включва механизъм за свързване на коляновия прът за завършване на нормалния работен цикъл, механизъм на клапана за реализиране на вентилационната функция за двигателя, система за подаване на гориво, за да осигури гориво и изпускателна система за превозното средство, изчерпателен смесен газ, който да достави двигателя , изпускайте изпускателния газ, смазващата система за масло и накрая система за запалване и начална система.

Класификация на двигателя: Има четири източника на захранване: дизелов двигател, бензинов двигател, хибриден двигател и електрически двигател. Има четири режима на всмукване на въздух: двигател с турбо, естествено аспириран двигател, двоен двигател с презареждане и двигател с презареждане. Има два вида движение на буталото, възвратно -постъпващ двигател с вътрешно горене на буталото и въртящ се бутален двигател.

Уместване на двигателя: Има пет вида изместване, първият е по -малък от 1,0 л, вторият е между 1,0 л и 1,6 л, третият е между 1,6 и 2,5L, четвърти Петото е повече от 4,0L. Най-продаваният двигател на пазара вече има изместване от 1,6 литра до 2,5 литра.

Предпазни мерки за поддръжка
Почистете въздушния филтър
Въздушният филтър е пряко свързан с приема на въздух на двигателя по време на шофиране. Мениджърът на автокъщата на Гуангбен каза пред репортери, че превозното средство се движи само в града, а въздушният филтър няма да бъде блокиран. Ако обаче превозното средство се движи по прашния път, е необходимо да се обърне специално внимание на почистването на въздушния филтър.
Ако въздушният филтър е блокиран или се натрупва твърде много прах, това ще доведе до лош прием на въздух на двигателя и голямо количество прах влиза в цилиндъра, което ще ускори скоростта на отлагане на въглерод на цилиндъра, направете запалването на двигателя лошо и захранването е недостатъчна, а разходът на гориво на превозното средство естествено ще се увеличи. Ако шофирате по нормална градска магистрала, въздушният филтър трябва да се проверява, когато колата кара 5000 километра. Ако на филтъра има твърде много прах, можете да помислите за издухване на сгъстен въздух от вътрешната страна на филтърния елемент, за да почистите праха. Налягането на сгъстения въздух обаче не трябва да е твърде високо, за да се предотврати повредата на филтърната хартия. Той каза на репортери, че при почистване на въздушния филтър не използвайте вода или масло, за да предотвратите замърсяването на маслото и водата да замърсяват филтърния елемент.
Извадете утайките от маслото на дросела
Има много причини за образуването на маслена утайка в дросела, някои от които са въглеродни находища, образувани от изгорели газове от горене на гориво в дросела; След това примесите, които не са филтрирани от въздушния филтър, остават в дросела. Ако има твърде много утайки, всмукателният въздух ще доведе до въздушно устойчивост, което ще доведе до увеличаване на разхода на гориво.
Той каза, че дроселът трябва да се почиства, когато колата измине 10000 до 20000 километра. Когато почиствате клапана на дросела, първо отстранете всмукателната тръба, за да изложите клапана на дросела, извадете отрицателния полюс на батерията, изключете превключвателя за запалване, изправете клапата на дросела, напръскайте малко количество „карбураторен почистващ агент“ в клапана на дросела , и след това внимателно го почистете с полиестер парцал или високоскоростен въртящ се „нетъчен плат“. В дълбочината на клапана на дросела можете да затегнете парцала с щипка и да го почистите внимателно, след почистване, инсталирате въздушната входна тръба и отрицателния полюс на батерията и след това можете да запалите!