Chery Malaysia издаде още едно изявление относно задната ос на Omoda 5. Това е третото публично изявление на компанията след инцидента в социалните медии на 28 април. Първоначално изявление, признаващо проблема, е издаден на следващия ден, последвано от второ изявление за 30 април, официално припомняйки 600 превозни средства. Омода 5.
Третото изявление беше публикувано днес (4 май) и съдържа интересна информация по този въпрос. Chery Malaysia заяви, че „работи в тясно сътрудничество с Министерството на транспорта (MOT), за да се гарантира, че всички засегнати превозни средства се ремонтират до най -високите стандарти за безопасност“. Вицепрезидентът на Chery Auto Malaysia Li Wenxiang заяви, че компанията доброволно уреди срещата с Министерството на транспорта. Транспорт за информация Това е докладвано.
След задълбочено разследване беше определена първопричината за проблема. „След задълбочено разследване доставчикът съобщи, че проблемът е причинен от обновяване на растенията, при което износените съвети за автоматично заваряване са заменени с нови. Подмяната на нови съвети доведе до неправилно калибриране на оборудването. “ каза.
Общо 60 превозни средства Omoda 5 в Малайзия са използвали засегнатите части, произведени на 15 август 2023 г. Chery Malaysia впоследствие реши да разшири обхвата на оттеглянето на превозни средства, използвайки части, произведени между 14 и 17 август 600 единици. Към вчера (3 май) Чери Малайзия се свърза с 32 от първите 60 засегнати собственици на превозни средства.
Създаден е и нов уебсайт, където собствениците могат да потвърдят дали техните превозни средства са засегнати от изтеглянето. Chery Malaysia също се ангажира да пусне седмични актуализации на обществеността по въпроса, за да предостави актуална информация за състоянието на програмата за изтегляне.
Chery Auto Malaysia мобилизира превантивните мерки, за да гарантира безопасността на клиентите. Автомобилният производител поема отговорност и гарантира отчетност и прозрачност в управленските дейности.
KUALA LUMPUR, 4 май 2024 г. - Chery Automobile Malaysia работи за информиране на клиентите за последните инциденти, включващи осите на превозните средства Omoda 5. След подробно вътрешно разследване, автомобилният производител е припомнил партида от 600 превозни средства Omoda 5 и работи в тясно сътрудничество с Министерството на транспорта (MOT), за да гарантира, че всички засегнати превозни средства се поправят до най -високите стандарти за безопасност.
„Chery Auto Malaysia се ангажира да предоставя безопасни и надеждни транспортни решения и ние се ангажираме да гарантираме, че всички наши превозни средства отговарят на най -високите стандарти за безопасност. За да изпълни този ангажимент, Chery Auto Malaysia доброволно организира среща за сенсибилизиране на Министерството на транспорта (MOT). ) Текущо състояние на преглед на продукта и основна причина за инцидента с 5-ос Omoda “, обясни.
Автомобилният производител проведе задълбочено разследване на този изолиран инцидент и се свърза с доставчика на части за по -нататъшно изясняване. „След задълбочено разследване доставчикът съобщава, че проблемът е причинен от обновяване на растенията, при което износените съвети за автоматично заваряване са заменени с нови. Подмяната на нови съвети доведе до неправилно калибриране на оборудването. “ каза.
В резултат на това автомобилният производител заяви, че общо 60 превозни средства Omoda 5 в Малайзия, произведени на 15 август 2023 г., са оборудвани със засегнатите части. Оттогава Chery Automobile Malaysia предприе допълнителни предпазни мерки, като проведе специална кампания за обслужване, за да си припомни и инспектира пет автомобила за задвижване на задните колела, произведени от Omoda между 14 и 17 август 2023 г., общо 600 превозни средства.
„Chery Auto Malaysia приема този въпрос много сериозно, тъй като безопасността на клиентите е наш основен приоритет. Свързваме се с клиентите със съответните идентификационни номера на превозните средства (VIN) и ги молим да пренесат своите превозни средства в нашите оторизирани сервизни центрове за подробна проверка.
„Ние също създадохме уебсайт за потребителите на Omoda 5, за да потвърдят, че тяхното превозно средство не е засегнато, което може да се направи чрез просто въвеждане на идентификационния номер на превозното средство (VIN). Нашите оторизирани сервизни центрове и техници са напълно готови да обслужват клиенти, които имат проблеми. Това може да окаже влияние “, заключи Лий.
Собствениците на Omoda 5 могат да проверят дали техните превозни средства са засегнати от въвеждането на VIN номера на https://www.chery.my/chery-product-pdate.
За да се гарантира, че клиентите на Chery са напълно информирани, ще бъдат предоставени седмични публични актуализации, предоставящи текуща информация за състоянието на програмата за изтегляне.
Chery Auto Malaysia благодари на всички клиенти за тяхното търпение, разбиране и сътрудничество, както и за съветите и насоките на Министерството на транспорта по този въпрос.
Ако имате въпроси, моля, обадете се на гореща линия за обслужване на клиенти на Chery Malaysia +603–2771 7070 (от понеделник до петък, от 8:30 до 17:30).
Сравнете цените от различни застрахователни компании и използвайте промо код „paultan10 ″ при касата, за да увеличите максимално спестяванията си при подновяването на автомобилната си застраховка в сравнение с други конкурентни услуги.
Хафриз Шах предпочита да шофира на работа на бюро, така че той изхвърли костюма и вратовръзката, за да се присъедини към редиците на хакерите на автомобили в Малайзия. Той напълно игнорира техническите характеристики на автомобила, като предпочита да оцени характеристиките на характеристиките. Когато не пише биография на своето пътуване, той обикновено кара безцелно, за предпочитане автомобил с правилната комбинация от три педала и шест предавки.
Поне сега повечето малайзийци, които бяха заслепени от лъскавия автомобил за чери домати, осъзнават, че е толкова лош като Потонг, ако не и по -лошо! Плюс това, външният му вид е толкова необичаен, че лесно би могъл да бъде в „Междузвездни войни“! Нека силата да бъде с глупака, който купи това!
Феновете на Чери критикуваха надеждността на BYD без друга причина, освен липса на знания, знаейки, че собствениците на Chery повдигнаха реални проблеми и се опасяваха, че продажбите на Chery намаляват, докато феновете на Chery не видяха тази реклама на JPJ, включително отзиви. Chery се нуждае от безкрайни отзиви? Мислите ли, че Chery, която е загубила надеждност в сравнение с BYD и GAC, все още си струва да се купи? Дори Proton вече е по -добър от Чери.
Бедните ще купуват използвани, богатите ще си купят нов Scrooge, а класическият любовник ще купи използван.
Току -що намерих черния си супер уплътнение. Жалко е, че хората, които купуват Omoda и Chery, са поне два класа под BYD.
И така на 15/8/23 те произвеждат 60 части, но на 18.08.16/17/23 те могат да произвеждат 180 части на ден, или 3 пъти по -големи от засегнатите дати?
Например, на 15 август те могат да произвеждат 180 части, но само 60 от тях са направени за автомобили и се продават в Малайзия. Останалите могат да се окажат на други пазари.
Всъщност те успяха да произвеждат над 180 единици на ден и просто така се случи, че 600 от общия брой се озоваха на пазара на Малайзия в рамките на 4 дни.
Освен това китайските доставчици са склонни да бъдат големи производители на компоненти и е малко вероятно да произвеждат оси изключително за череша, доставени до Малайзия. Вместо това въпросните валове могат да се окажат на много други пазари на череши извън Малайзия.
Изглежда, че валът не е обработен, а по -скоро обработен ръчно, така че няма стандарт ... да не говорим, че дизайнът е толкова слаб.
Странно, нали? Лесно е правителствените агенции да повярват на това, което казва продавачът, защото те не провеждат свои задълбочени разследвания и одити. Правителствените агенции се събуждат. Хората разчитат на вас да изследвате старателно и да оценят този доставчик.
Причината за това може да бъде грешка в калибрирането, причинена от замяната на заваръчната глава, но мисля, че основната причина всъщност е липсата на контрол на качеството и може да се каже, че работната етика на Chery е ДНК на компанията. Така че, казвайки, че те са отстранили този проблем с осите, може да не е достатъчен, тъй като поправката не адресира първопричината. Как, по дяволите, това избяга от вашия кралски контрол? Какво друго?
Ако не стана вирусен, те можеха да го поменят под килима. Спомняте ли си, че продавачът каза, че това е вторият сценарий? В предишното си изявление те се осмелиха да кажат, че засегнатите превозни средства все още са безопасни за шофиране.
Напълно съм съгласен. Ако някой мисли за това, е глупаво, че този провал на производството се е случил. Ако това се случи на магистралата, водачът/пътникът може да бъде замесен в по -сериозна авария. Мисълта за предстоящото бедствие и последствията му изпрати треперене по гръбнака ми. Китайските марки все още имат много да докажат и аз няма да бъда част от този процес.
Напълно съм съгласен с вас, че намирането на първопричината не означава, че калибрирането е неправилно. Той също така излага недостатъци в контрола на качеството. Ами този детайл? Всеки, който работи в масово производство за многонационални компании, ще знае за това ... хехе
Представете си, че шофирате по планината Юндинг, когато заварък се счупи. Новината говори само за грешка в водача, а не за проблеми с колата.
От съображения за безопасност е по -добре да купувате Atto 3. Не купувайте нищо от Omada 5 или дори E5. E5 е един от многото отзиви освен Atto 3.
Няма проблем. Бих предпочел да платя повече, за да купя GAC GS3 emzoom. Автомобилът Гуанджоу е по -траен от закупуването на чери и ви освобождава от притеснение. За съжаление искам да отменя резервацията си за Омада 5.
GAC работи с Toyota, така че има въпроси. Ако карате Toyota, P2, Lexus или Mazda, бихте ли си купили GAC, защото също си партнира с Toyota?
Феновете на Чери почти винаги са били критикувани от BYD, Proton или където и да е другаде, включително GAC, но феновете на Chery все още не могат да го признаят, след като получиха голям брой оплаквания от собствениците на Chery, докато шофират Chery.
Защото пренебрегвате разбирането и продължавате да живеете в миналото. Не се сбогувайте с мен, но се сбогувайте със себе си, който все още живее в миналото.
Пожарът на ремаркето за доставка на BYD възникна преди по -малко от седмица. Или живеете в отказ?
Всички марки автомобили имат проблеми. Нито една кола не е перфектна. Опитайте континентален автомобил и вижте дали смятате, че китайска кола си струва да се купи. Японските автомобили също имат проблеми, но все пак са по -добри от китайските
В същото време японските автомобили често се припомнят дори за въздушни възглавници Takata. Възможно е също да има по -сериозни злополуки, като например колела, падащи и проблеми с спирачките, отколкото китайските автомобили.
Спрете тези глупости, което също е проблематично. Един пожар може да бъде изолиран, два пожара могат да бъдат съвпадение и в Китай има безброй такива случаи. Назовете една марка автомобили, която е участвала в толкова много аварии.
Обзалагам се, че изобщо нямате нова качествена версия на китайска кола, разбирате защо все още обичате да карате остаряла японска кола, но има много проблеми. Така че не мислете, че японските автомобили се справят по -добре от преди.
Пич, вашият английски srjkc е трудно да се разбере. Почти приличате на робот Tencent LLM, обучен на английски на Chinchong.
Какво научихме: Доставчикът и Chery имаха лоши процеси за контрол на качеството. Трябва да има поне два етапа на контрол на качеството и дефектите на доставчиците трябва да бъдат коригирани незабавно, поне по време на сглобяване. Това напълно отразява силата на Чери.
Премахнахме станцията Малатанг и я сменихме с подходяща станция за контрол на качеството. Ако ви носи някаква утеха ...
Имам най -голямо уважение към Чери заради отговорното му отношение и бързи действия за разрешаване на всички въпроси. Не много автомобилни компании биха действали толкова бързо и отговорно. Последният път, когато купих чисто нов BMW, имах проблем със багажника и трябваше да им се обадя милион пъти и да изчакам 6 месеца, преди най -накрая да решат проблема ми. Браво Чери. Това е чудесно начало за спечелване на доверието на вашите клиенти. Продължавайте добре
Ето ъгъла на тестисите, държани от оста на планината Утан близо до блаженството на мъдростта Тиандду. Фън Шуй стабилизира супата на тестисите във формата на домат и ако погледнете назад, оста е изчезнала, но тестисите все още са там. Успех на всички
Боже мой. Превозни средства, сглобени от Inokom в Gurun, но превозните средства, сглобени от други Inokom, няма да бъдат засегнати. Чий контрол на качеството се поставя под въпрос? GVM или Inokom?
Изглежда, че много продавачи от други марки коментират. Това със сигурност е така, когато други марки като GAC и BYD са изрично споменати. Казвате, че китайските автомобили са боклуци, но препоръчвате на други китайски боклуци. Despo за продажба. Жалко е.