Chery Malaysia излезе с друго изявление относно задната ос на Omoda 5. Това е третото публично изявление на компанията след инцидента в социалните медии на 28 април. Първоначално изявление, в което се признава проблемът, беше издадено на следващия ден, последвано от второ изявление относно 30 април, официално изтегляне на 600 автомобила. Омода 5.
Третото изявление беше публикувано днес (4 май) и съдържа интересна информация по този въпрос. Chery Malaysia заяви, че „работи в тясно сътрудничество с Министерството на транспорта (MOT), за да гарантира, че всички засегнати превозни средства са ремонтирани според най-високите стандарти за безопасност“. Вицепрезидентът на Chery Auto Malaysia Li Wenxiang каза, че компанията доброволно е организирала срещата с Министерството на транспорта. Транспорт за информация Това беше съобщено.
След задълбочено проучване е установена основната причина за проблема. „След задълбочено разследване доставчикът съобщи, че проблемът е причинен от обновяване на завода, при което износените накрайници на автоматични заваръчни машини са заменени с нови. Смяната на нови накрайници доведе до неправилно калибриране на оборудването.“ каза.
Общо 60 превозни средства Omoda 5 в Малайзия са използвали засегнати части, произведени на 15 август 2023 г. Впоследствие Chery Malaysia реши да разшири обхвата на изтеглянето за превозни средства, използващи части, произведени между 14 и 17 август. 600 единици. До вчера (3 май) Chery Malaysia се е свързала с 32 от първите 60 засегнати собственици на превозни средства.
Създаден е и нов уебсайт, където собствениците могат да потвърдят дали превозните им средства са засегнати от изтеглянето. Chery Malaysia също така се ангажира да публикува седмични актуализации на обществеността по въпроса, за да предостави актуална информация за състоянието на програмата за изтегляне.
Chery Auto Malaysia мобилизира превантивни мерки, за да гарантира безопасността на клиентите. Автомобилният производител поема отговорност и гарантира отчетност и прозрачност в управленските дейности.
Куала Лумпур, 4 май 2024 г. – Chery Automobile Malaysia работи за информиране на клиентите за скорошни инциденти, включващи осите на превозни средства OMODA 5. След подробно вътрешно разследване, автомобилният производител изтегли партида от 600 превозни средства Omoda 5 и работи в тясно сътрудничество с Министерството на транспорта (MOT), за да гарантира, че всички засегнати превозни средства са ремонтирани според най-високите стандарти за безопасност.
„Chery Auto Malaysia се ангажира да предоставя безопасни и надеждни транспортни решения и ние се ангажираме да гарантираме, че всички наши превозни средства отговарят на най-високите стандарти за безопасност. За да изпълни този ангажимент, Chery Auto Malaysia доброволно организира среща, за да разясни Министерството на транспорта (MOT). ) Текущият статус на прегледа на продукта и основната причина за инцидента с 5-ос Omoda“, обяснено.
Автомобилният производител проведе задълбочено разследване на този изолиран инцидент и се свърза с доставчика на части за допълнителни разяснения. „След задълбочено разследване доставчикът съобщи, че проблемът е причинен от обновяване на завода, при което износените накрайници на автоматични заваръчни машини са заменени с нови. Смяната на нови накрайници доведе до неправилно калибриране на оборудването.“ каза.
В резултат на това автомобилният производител каза, че общо 60 автомобила Omoda 5 в Малайзия, произведени на 15 август 2023 г., са оборудвани със засегнатите части. Оттогава Chery Automobile Malaysia предприе допълнителни предпазни мерки, като проведе специална сервизна кампания за изтегляне и проверка на пет автомобила със задно предаване, произведени от OMODA между 14 и 17 август 2023 г., общо 600 автомобила.
„Chery Auto Malaysia приема този въпрос много сериозно, тъй като безопасността на клиентите е наш основен приоритет. Ние се свързваме с клиенти със съответните идентификационни номера на превозни средства (VIN) и ги молим да доведат своите превозни средства в нашите оторизирани сервизни центрове за подробна проверка.
„Също така създадохме уебсайт за потребителите на Omoda 5, за да потвърдят, че тяхното превозно средство не е засегнато, което може да стане чрез просто въвеждане на идентификационния номер на превозното средство (VIN). Нашите оторизирани сервизи и техници са в пълна готовност да обслужат клиенти, които имат проблеми. това може да окаже влияние“, заключи Лий.
Собствениците на Omoda 5 могат да проверят дали превозните им средства са засегнати, като въведат VIN номера на https://www.chery.my/chery-product-update.
За да се гарантира, че клиентите на Chery са напълно информирани, ще се предоставят седмични публични актуализации, предоставящи актуална информация за състоянието на програмата за изтегляне.
Chery Auto Malaysia благодари на всички клиенти за тяхното търпение, разбиране и сътрудничество, както и за съветите и насоките на Министерството на транспорта по този въпрос.
Ако имате някакви въпроси, моля, обадете се на горещата линия за обслужване на клиенти на Chery Malaysia +603–2771 7070 (от понеделник до петък, от 8:30 до 17:30).
Сравнете цените от различни застрахователни компании и използвайте промоционален код „PAULTAN10″ при плащане, за да увеличите максимално спестяванията си при подновяване на застраховката на вашия автомобил в сравнение с други конкурентни услуги.
Хафриз Шах предпочита шофирането пред работата на бюро, така че той заряза костюма и вратовръзката, за да се присъедини към редиците на малайзийските автомобилни хакери. Той напълно пренебрегна техническите характеристики на автомобила, предпочитайки да оцени характеристиките на характеристиките. Когато не пише биография на своето пътуване, той обикновено кара безцелно, за предпочитане кола с правилната комбинация от три педала и шест предавки.
Сега поне повечето малайзийци, които бяха заслепени от лъскавата кола с чери домати, осъзнават, че тя е толкова лоша, колкото Potong, ако не и по-лоша! Освен това външният му вид е толкова необичаен, че лесно може да бъде в Междузвездни войни! Нека силата бъде с глупака, който купи това!
Феновете на Chery критикуваха надеждността на BYD без причина, освен поради липса на знания, знаейки, че собствениците на Chery повдигнаха реални проблеми и се страхуваха, че продажбите на Chery намаляват, докато феновете на Chery не видяха тази реклама на JPJ, включително рецензии. Chery се нуждае от безкрайни прегледи? Смятате ли, че Chery, която е загубила надеждност в сравнение с BYD и GAC, все още си струва да се купува? Дори Proton вече е по-добър от Cherie.
Бедните ще купят употребявани, богатите ще си купят нов Скрудж, а класическият любовник ще купи употребяван.
Току-що намерих своя черен супер печат. Жалко, че хората, които купуват Omoda и Chery са поне две класи под BYD.
Така че на 15/8/23 те са произвели 60 части, но на 8/14/16/17/23 те могат да произвеждат 180 части на ден, или 3 пъти повече от засегнатите дати?
Например на 15 август те можеха да произведат 180 части, но само 60 от тях бяха направени за автомобили и продадени в Малайзия. Останалото може да се окаже на други пазари.
Всъщност те успяха да произвеждат над 180 единици на ден и просто се случи, че 600 от общото количество се озоваха на малайзийския пазар в рамките на 4 дни.
Освен това китайските доставчици обикновено са големи производители на компоненти и е малко вероятно да произвеждат оси изключително за Cherry, изпратени до Малайзия. Вместо това въпросните шахти може да се окажат на много други пазари за череши извън Малайзия.
Изглежда, че валът не е машинно обработен, а по-скоро ръчно обработен, така че няма стандарт... да не говорим, че дизайнът е толкова слаб.
Странно, нали? За правителствените агенции е лесно да повярват на това, което продавачът казва, защото те не провеждат собствени задълбочени разследвания и одити. Правителствените агенции се събуждат. Хората разчитат на вас да проучите и оцените задълбочено този доставчик.
Причината за това може да е грешка при калибриране, причинена от подмяната на заваръчната глава, но мисля, че основната причина всъщност е липсата на контрол на качеството и може да се каже, че работната етика на Chery е ДНК на компанията. Така че твърдението, че са поправили този проблем с оста, може да не е достатъчно, тъй като поправката не адресира първопричината. Как, по дяволите, това избяга от вашия кралски контрол? какво друго?
Ако не стана вирусно, можеха да го заметат под килима. Помните ли, че продавачът каза, че това е вторият сценарий? В предишното си изявление те се осмелиха да кажат, че засегнатите превозни средства все още са безопасни за шофиране.
Напълно съм съгласна. Ако някой се замисли, глупаво е да се случи този производствен провал. Ако това се случи на магистралата, водачът/пътникът може да участва в по-сериозен инцидент. Мисълта за предстоящото бедствие и последствията от него ме побиваха тръпки. Китайските марки все още имат много да доказват и аз няма да бъда част от този процес.
Напълно съм съгласен с вас, че намирането на първопричината не означава, че калибрирането е неправилно. Той също така разкри недостатъци в контрола на качеството. Какво ще кажете за тази подробност? Всеки, който работи в масово производство за мултинационални компании, ще знае за това… хехе
Представете си шофиране надолу по планината Юндинг, когато заварка се счупи. В новините се говори само за грешка на водача, а не за проблеми с колата.
От съображения за безопасност е по-добре да купите Atto 3. Не купувайте нищо от Omada 5 или дори E5. E5 е едно от многото ревюта освен Atto 3.
няма проблем Предпочитам да платя повече, за да купя GAC GS3 Emzoom. Автомобилът Guangzhou е по-издръжлив от закупуването на Chery и ви освобождава от безпокойство. Съжалявам, искам да анулирам резервацията си за Omada 5.
GAC работи с Toyota, така че има въпроси. Ако карате Toyota, P2, Lexus или Mazda, бихте ли купили и GAC, защото той също си партнира с Toyota?
Феновете на Chery почти винаги са били критикувани от BYD, Proton или където и да е другаде, включително GAC, но феновете на Chery все още не могат да го признаят, след като са получили голям брой оплаквания от собственици на Chery, докато шофират Chery.
Защото пренебрегвате разбирането и продължавате да живеете в миналото. Не се сбогувай с мен, а кажи сбогом на себе си, който все още живееш в миналото.
Пожарът на ремаркето за доставка на BYD се случи преди по-малко от седмица. Или живееш в отричане?
Всички марки автомобили имат проблеми. Никоя кола не е идеална. Опитайте автомобил Continental и вижте дали смятате, че си струва да купите китайска кола. Японските коли също имат проблеми, но пак са по-добри от китайските
В същото време японските автомобили често се припомнят дори за въздушните възглавници Takata. Възможно е да има и по-сериозни инциденти, като падане на колела и проблеми със спирачките, отколкото при китайски коли.
Престанете с тези глупости, които също са проблемни. Един пожар може да бъде изолиран, два пожара могат да бъдат случайност, а в Китай има безброй такива случаи. Посочете една марка автомобили, която е участвала в толкова много катастрофи.
Обзалагам се, че изобщо нямате нова качествена версия на китайска кола, разбирате защо все още обичате да карате остаряла японска кола, но има много проблеми. Така че не си мислете, че японските коли се справят по-добре от преди.
Пич, вашият английски SRJKC е труден за разбиране. Изглеждате почти като робот Tencent LLM, обучен на Chinchong английски.
Какво научихме: Доставчикът и Chery имаха лоши процеси за контрол на качеството. Трябва да има поне два етапа на контрол на качеството и дефектите на доставчика трябва да бъдат коригирани незабавно, поне по време на монтажа. Това напълно отразява силата на Chery.
Премахнахме станцията Malatang и я заменихме с подходяща станция за контрол на качеството. Ако ви носи някаква утеха...
Изпитвам голямо уважение към Chery за отговорното отношение и бързи действия за разрешаване на всички проблеми. Не много автомобилни компании биха действали толкова бързо и отговорно. Последния път, когато си купих чисто ново БМВ, имах проблем с багажника и трябваше да им звъня милион пъти и да чакам 6 месеца, преди най-накрая да ми решат проблема. Браво Чери. Това е чудесно начало за спечелване на доверието на вашите клиенти. Продължавай в същия дух
Ето ъгъла на тестисите, държан от оста на планината Утан близо до Блаженството на мъдростта Тианду. Фън Шуй стабилизира супата от тестиси във формата на домат и ако погледнете назад, оста е изчезнала, но тестисите са все още там. Успех на всички
БОЖЕ МОЙ. Превозни средства, сглобени от Inokom в Gurun, но превозни средства, сглобени от други Inokom, няма да бъдат засегнати. Чий качествен контрол е поставен под въпрос? GVM или Inokom?
Изглежда, че много продавачи от други марки коментират. Това със сигурност е така, когато изрично се споменават други марки като GAC и BYD. Казвате, че китайските коли са боклуци, но препоръчвате други китайски боклуци. Деспо за продажба. жалко е