RHD части педален съединител за Chery Tiggo T11

1 T11-1108010ra Електронна акселератор Padel
2 T11-1602010ra съединител
3 T11-1602030ra метална дупка Assy

Педалът на съединителя е контролното устройство на ръчния съединител на автомобила и това е частта за взаимодействие между колата и водача. Научавайки се да шофирате или в нормално шофиране, това е едно от „петте контроли“ на шофирането на автомобили, а честотата на използване е много висока. За удобство се нарича директно „съединител“. Независимо дали работата му е правилна или не повлиява директно на стартирането, изместване и обръщане на колата. Така нареченият съединител, както подсказва името, означава да се използва „разделяне“ и „комбинация“, за да предаде подходящо количество мощност. Съединителят е съставен от плоча за триене, пружинна плоча, плоча за налягане и вал за излитане на мощност. Той е подреден между двигателя и скоростната кутия за предаване на въртящия момент, съхраняван на маховика на двигателя до трансмисията и гарантира, че превозното средство предава подходящо количество движеща сила и въртящ момент на задвижващото колело при различни условия на шофиране. Той принадлежи към категорията на силовия агрегат. По време на полу -връзката е разрешена разликата между скоростта между края на входа на мощността и края на изхода на мощността на съединителя, тоест подходящо количество мощност се предава чрез разликата му в скоростта. Ако съединителят и дроселът не съвпадат добре, когато колата започне, двигателят ще се изключи или колата ще трепери при стартиране. Мощността на двигателя се предава на колелата през съединителя, а разстоянието от реакцията към педала на съединителя е само около 1 см. Следователно, след като слезете надолу по педала на съединителя и го поставите в предавка, повдигнете педала на съединителя, докато плочите на триенето на съединителя започнат да се свързват помежду си. На това положение краката трябва да спрат и в същото време - вратата за зареждане. Когато плочите на съединителя са в пълен контакт, повдигнете напълно педала на съединителя. Това е така нареченото „две бързи, две бавни и една пауза“, тоест скоростта на повдигане на педала е малко по-бърза в двата края, бавна в двата края и пауза в средата.

Как да разглобите педала на съединителя на Chery

1) Извадете задвижващия оста от автомобила.

2) Постепенно разхлабете болтовете на налягането на монтажа на маховика. Разхлабете болтовете един завой наведнъж около плочата за налягане.

3) Извадете плочата на съединителя и налягането на съединителя от автомобила.

Стъпки за инсталиране:

1) Проверете частите за повреда и износване и сменете уязвимите части, ако е необходимо.

2) Инсталирането е обратният процес на разглобяване.

3) За 1.8L двигателя без турбокомпресор използвайте инструмента за водач на диска 499747000 или съответния инструмент, за да коригирате съединителя. За 1.8L двигател с турбокомпресор използвайте инструмент 499747100 или съответния инструмент, за да коригирате съединителя.

4) Когато инсталирате монтажа на плаката на съединителя, в името на баланса, уверете се, че маркировката на маховика е отделена от маркировката на сглобяването на налягането на съединителя с най -малко 120 °. Също така се уверете, че плочата на съединителя е инсталирана правилно и обърнете внимание на следите на „отпред“ и „отзад“.

2. Регулиране на безплатната клирънс

1) Извадете пружината за връщане на вилицата за освобождаване на съединителя.

2) Sunca Russo Lock Nut, след което регулирайте сферичната гайка, за да има следната пролука между сферичната гайка и седалката на разцепената вилица.

① За 1.8L двигател, 2-колело за задвижване без турбокомпресор е 0,08-0,12in (2.03-3.04mm).

② Две колело за задвижване и задвижване на четирите колела са оборудвани с турбокомпресор, а 1.8L двигателят е 0,12-0,16 инча (3.04-4.06mm).

③ 0.08-0.16in (2.03-4.06mm) за 1.2L двигател.

3) Затегнете заключващата гайка и свържете отново пружината на връщането. [Отгоре]

2） Разглобяване и сглобяване на кабел на съединителя

1. Разглобяване и сглобяване на кабела на съединителя

Стъпки за разглобяване:

Единият край на кабела на съединителя е свързан към педала на съединителя, а другият край е свързан към лоста за освобождаване на съединителя. Кабелната ръкава се фиксира от болта и фиксиращия клип върху опората, който е фиксиран върху корпуса на маховика.

1) Ако е необходимо, повдигнете и безопасно поддържайте превозното средство.

2) Разглобете двата края на кабела и втулката и след това извадете монтажа изпод автомобила.

3) Смажете кабела на съединителя с двигателно масло. Ако кабелът е дефектен, сменете го.

Стъпки за инсталиране: Инсталирането е обратният процес на разглобяване.

2. Регулиране на кабела на съединителя

Кабелът на съединителя може да се регулира в кабелната скоба. Тук кабелът е фиксиран отстрани на корпуса на задвижката.

1) Извадете пружинния пръстен и фиксиращия клип.

2) Плъзнете края на кабела в посочената посока, след това сменете пружината и фиксиращата щипка и ги инсталирайте в най -близкия жлеб в края на кабела.

ЗАБЕЛЕЖКА: Кабелът не трябва да се опъва линейно и кабелът не трябва да се огъва под прав ъгъл. Всяка корекция се извършва стъпка по стъпка.

3) Проверете дали съединителят е нормален