КОРМИЛНА КОЛОНА за ФОРА

1 B11-3404207 БОЛТ – ВОЛАН
39114 A21-3404010BB КОРМИЛНА КОЛОНА С УНИВЕРСАЛЕН JIONT
39115 A21-3404030BB РЕГУЛИРАНЕ НА КОРМИЛНАТА КОЛОНА
3 Q1840825 БОЛТ
4 A21-3404050BB УНИВЕРСАЛНО КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ
5 A21-3404611 UPR БАГАЖНИК
6 Q1840616 БОЛТ M6X16
7 A21-3404631 ФИКСИРАЩА СКОБА ЗА БОТАШНИК
8 A21-3404651 РЪКАВ-MD
9 A21-3404671 LWR КОЖА
10 A21ZXGZ-LXDL КАБЕЛ – НАМОТР
11 A21ZXGZ-FXPBT КОРПУС НА ВОЛАНА В СБОР
12 A21-3402310 ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА – ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА
13 A21-3404053BB СКОБА
15 A21-3402220 КЛЮЧ-АУДИО
16 A21-3402113 БУТОН -ВОЛАН
17 A21-3402114 БУТОН -ВОЛАН
18 A21-3402210 ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛ
19 A11-3407010VA СКОЛБА – ПОМПА НА ВОЛАНА
20 A21-3404057BB БОТУШКА ЗА ПРАХ - MD

Кормилната колона е компонентът на кормилната система, свързващ волана и кормилното устройство. Основната му функция е да предава въртящ момент.
Чрез кормилната колона водачът предава въртящия момент към кормилния механизъм и задвижва кормилния механизъм да се върти. Общите кормилни колони включват хидравлична кормилна колона, електрическа хидравлична кормилна колона и електрическа кормилна колона. Системите на различните кормилни колони са различни.
Предпазно устройство за автомобилна кормилна колона
Използва се за предотвратяване на феномена на падане на волана след целия сблъсък на превозното средство, за насочване на свиването на кормилната колона по време на целия сблъсък на превозното средство и за осигуряване на позицията на въздушната възглавница в момента на експлозия на дъгата на въздушната възглавница. Възприетата схема е да се поставят огънати предпазни плочи от двете страни и под кормилната колона, като граничната посока е в съответствие с посоката на кормилната колона.
Изобретението е снабдено с устройство за насочване на сгъване на кормилната колона и устройство против падане в подходящата позиция на опората на кормилната колона, използвано за свързване на кормилната колона и каросерията на превозното средство, което се използва за предотвратяване на феномена на падане на волана след сблъсък на цялото превозно средство и може да направлява срутването на кормилната колона по време на сблъсъка на цялото превозно средство, така че да осигури позицията на въздушната възглавница в момента на експлозията на дъгата на въздушната възглавница, Уверете се, че контактната позиция между човешкото тяло и въздушната възглавница е по-близо до проектираната теоретична позиция, така че да се сведе до минимум нараняването на водача, причинено от сблъсъка.