Трансмисионна реверсивна предавка Механизъм за Riich S22

1 519MHA-1702410 FORK устройство-Обратно
2 519MHA-1702420 СТРАНА НА СЪВЕТ НА СЕНЗА
3 Q1840816 Болт
4 519MHA-1702415 Шофиране на зъбни колела

Обратната предавка, напълно известна като обратна предавка, е една от трите стандартни предавки в колата. Маркировката на позицията на зъбната конзола е R, която е проектирана така, че да даде възможност на автомобила да се обърне. Той принадлежи към специална шофьорска екипировка.

Обратната предавка е шофьорска предавка, която имат всички автомобили. Обикновено е оборудван с маркировката на главната буква R. След като обратната предавка е ангажирана, посоката на шофиране на превозното средство ще бъде противоположна на предната предавка, така че да осъзнае обратната страна на автомобила. Когато драйверът премества лоста за превключване на зъбното колело в положението на обратната предавка, посоката на входния бегач на захранването в края на двигателя остава непроменена, а обратната изходна предавка вътре в скоростната кутия е свързана с изходния вал, така че да задвижва изходния вал За да се движите в обратна посока и накрая задвижвате колелото да се върти в обратната посока за обратна страна. В превозното средство с ръчна трансмисия с пет предни зъбни колела, позицията на обратната предавка обикновено е зад петата предавка, която е еквивалентна на позицията на „Шеста предавка“; Някои от тях са поставени в зоната на независимата предавка, която е по -често срещана при модели с повече от шест предни зъбни колела; Други ще бъдат зададени директно под предавката 1. Натиснете лоста на предавката надолу един слой и ще го преместите в долната част на оригиналната предавка 1, за да се свържете, като стара Jetta и т.н. [1]

В автоматичните автомобили обратната предавка е поставена най -вече в предната част на конзолата на предавките, веднага след P предавка и преди n предавка; В автоматичен автомобил със или без P предавка, неутралната предавка трябва да бъде разделена между задна предавка и предавка напред, а R предавката може да бъде ангажирана или отстранена само чрез стъпване на спирачния педал и натискане на бутона за безопасност на дръжката на предавката или натискане на предавката лост за смяна. Тези дизайни на автомобилни производители трябва да избягват неправилно операция от шофьори в най -голяма степен