ТРАНСМИСИЯ IDLER PULLEY ASSY за chery QQ6
1 513MHA-1701601 РОЛКА НА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
2 519MHA-1701822 РЪКАВ-МЕЖДУНАРОДНА РЪКАВА
3 519MHA-1701804 УПЛЪТНИТЕЛНА РЪКА
4 513MHA-1701602 ОС-ПРЕДЕЛНА РОЛКА
Автомобилното зъбно колело се използва за промяна на посоката на въртене на задвижваното зъбно колело и да го направи същото като задвижващото зъбно колело. Функцията му е да променя кормилното управление, а не предавателното отношение.
Празното зъбно колело е разположено между две задвижващи зъбни колела, които не са в контакт едно с друго.
Празното зъбно колело има определена функция за съхранение на енергия, което е полезно за стабилността на системата. Зъбното колело се използва широко в машините. Помага за свързване на отдалечени шахти. Той просто променя управлението и не може да промени предавателното отношение на зъбната предавка.
Опъващото колело се състои главно от неподвижна обвивка, опъващо рамо, тяло на колелото, торсионна пружина, търкалящ лагер и втулка на пружинния вал. Той може автоматично да регулира силата на опъване според различната плътност на колана, така че да направи трансмисионната система стабилна, безопасна и надеждна.
Функцията на обтягащата ролка е да регулира стегнатостта на ангренажния ремък. По принцип се сменя с ангренажния ремък, за да няма грижи. Други части не се нуждаят от подмяна. Просто отидете на редовна поддръжка.
„Когато празната предавка на двигателя е счупена, ще има необичаен шум. В началото ще има лек тътен, а след известно време звукът ще става все по-силен и по-силен. Когато звукът е силен, проверете кое колело е повредено, защото звукът от повреда на празно зъбно колело е същият като този от водната помпа и обтегача. Докато повредата на празната предавка не е сериозна, няма нищо освен шум. Но ако е настроен през цялото време. Игнорирайте го, лагерът на празен ход е напълно разпръснат и ремъкът лесно се сваля. Ако е ангренажен ремък положението е по-сериозно. Най-сериозният случай е горният клапан. Горният клапан трябва да ремонтира двигателя и да смени клапана.
