চেরি QQ 1.1 এর জন্য এসি সিস্টেম কনডেনসার

1 S11GZQ-GZQ ট্যাঙ্ক তরল
2 S11-8109310 এসি প্রেসার সুইচ অ্যাসি
3 Q1400620 বোল্ট
4 S11-8109117 ব্র্যাকেট ফিক্সিং
5 S11CYGZQ-CYGZQ ট্যাঙ্ক তরল
6 S11-8105310 পাইপলাইন কনডেনসার-ডেসিকেটর
7 S11-8108055 O শেপ RINGe8A2©
8 S11-8105015 কুশন, রাবার
9 S11-8105010 কনডেনসার অ্যাসি
10 S11-8105021 বোল্ট, সাপোর্ট ব্র্যাকেট
11 S11-8105023 রাবার গ্যাসকেট
12 Q32006 NUT

যতক্ষণ পর্যন্ত কনডেন্সার বিকৃত না হয়, এটি গাড়ির নীতিকে প্রভাবিত করে না:

1. কনডেন্সার হল এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের একটি যান্ত্রিক অংশ, যা পাইপের তাপকে পাইপের কাছাকাছি বাতাসে দ্রুত গতিতে স্থানান্তর করতে পারে। বেশিরভাগ গাড়ি জলের ট্যাঙ্কের সামনে রাখা হয়। একটি যন্ত্র যা একটি গ্যাস বা বাষ্পকে তরলে রূপান্তরিত করে;

2. নীতিগতভাবে, কিছু অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, আশেপাশের বাতাসে তাপ ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য গ্যাসকে একটি দীর্ঘ পাইপের মধ্য দিয়ে যেতে হবে (সাধারণত একটি সোলেনয়েডে কুণ্ডলীকৃত)। তামার মতো তাপীয় পরিবাহী ধাতুগুলি প্রায়শই বাষ্প পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। কনডেন্সারের দক্ষতা উন্নত করার জন্য, তাপ অপচয় ত্বরান্বিত করার জন্য তাপ সিঙ্ক প্রায়শই পাইপের সাথে সংযুক্ত থাকে। তাপ সিঙ্ক হল একটি সমতল প্লেট যা ভাল তাপ পরিবাহী ধাতু দিয়ে তৈরি। এই ধরনের কনডেন্সার সাধারণত তাপ সিঙ্কের মাধ্যমে বাতাসকে জোর করে এবং গ্রীষ্মমন্ডলীয় অঞ্চল অপসারণের জন্য একটি পাখা ব্যবহার করে। কম্প্রেসারের কাজ হল কম চাপ দিয়ে বাষ্পকে উচ্চ চাপে বাষ্পে সংকুচিত করা, যাতে বাষ্পের আয়তন কমানো যায় এবং চাপ বৃদ্ধি করা যায়;

3. কম্প্রেসার বাষ্পীভবন থেকে কম চাপ দিয়ে কার্যকরী মাঝারি বাষ্প চুষে নেয় এবং চাপ বাড়ানোর পর কনডেনসারে পাঠায়। এটি কনডেন্সারে উচ্চ চাপ সহ একটি তরলে ঘনীভূত হয়। থ্রোটল ভালভ দ্বারা থ্রোটলিং করার পরে, এটি নিম্ন চাপে একটি তরল হয়ে যায় এবং তারপরে বাষ্পীভবনে পাঠানো হয়। এটি তাপ শোষণ করে এবং বাষ্পীভবনে বাষ্পীভূত হয়ে নিম্নচাপে পরিণত হয়, যাতে হিমায়ন চক্র সম্পূর্ণ হয়।