Chery জন্য গাড়ী অতিরিক্ত নিয়মিত এয়ার শক শোষক

অটোমোবাইল এয়ার শক শোষককে বাফার বলা হয়। এটি ড্যাম্পিং নামক একটি প্রক্রিয়ার মাধ্যমে অবাঞ্ছিত বসন্ত আন্দোলনকে নিয়ন্ত্রণ করে। শক শোষক সাসপেনশন মোশনের গতিশক্তিকে তাপ শক্তিতে রূপান্তর করে কম্পন গতিকে মন্থর করে এবং দুর্বল করে যা হাইড্রোলিক তেল দ্বারা অপসারিত হতে পারে। এর কাজের নীতিটি বোঝার জন্য, শক শোষকের অভ্যন্তরীণ গঠন এবং কার্যকারিতাটি দেখা ভাল।
শক শোষক মূলত একটি তেল পাম্প যা ফ্রেম এবং চাকার মধ্যে স্থাপন করা হয়। শক শোষকের উপরের মাউন্টটি ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে (অর্থাৎ স্প্রুং ভর), এবং নীচের মাউন্টটি চাকার কাছে শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে (অর্থাৎ নন স্প্রং ভর)। দুটি সিলিন্ডারের নকশায়, শক শোষণকারীর সবচেয়ে সাধারণ ধরনের একটি হল উপরের সমর্থনটি পিস্টন রডের সাথে সংযুক্ত থাকে, পিস্টন রডটি পিস্টনের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং পিস্টনটি হাইড্রোলিক তেল ভর্তি একটি সিলিন্ডারে অবস্থিত। ভিতরের সিলিন্ডারকে চাপ সিলিন্ডার এবং বাইরের সিলিন্ডারকে তেলের আধার বলা হয়। জলাধারটি অতিরিক্ত জলবাহী তেল সঞ্চয় করে।
যখন চাকা একটি আড়ষ্ট রাস্তার মুখোমুখি হয় এবং স্প্রিংকে সংকুচিত এবং প্রসারিত করে, তখন স্প্রিং এর শক্তি উপরের সাপোর্টের মাধ্যমে শক শোষকের কাছে এবং পিস্টন রডের মাধ্যমে পিস্টনে নীচের দিকে প্রেরণ করা হয়। পিস্টনে গর্ত আছে। যখন পিস্টন চাপের সিলিন্ডারে উপরে এবং নিচে চলে যায়, তখন হাইড্রোলিক তেল এই ছিদ্র দিয়ে বেরিয়ে যেতে পারে। যেহেতু এই গর্তগুলি খুব ছোট, খুব কম জলবাহী তেল প্রচণ্ড চাপের মধ্যে দিয়ে যেতে পারে। এটি পিস্টনের নড়াচড়াকে ধীর করে দেয় এবং স্প্রিং এর গতি কমিয়ে দেয়।
শক শোষকের অপারেশন দুটি চক্র নিয়ে গঠিত - কম্প্রেশন চক্র এবং টান চক্র। কম্প্রেশন চক্র পিস্টনের নীচে হাইড্রোলিক তেলকে সংকুচিত করাকে বোঝায় যখন এটি নীচের দিকে চলে যায়; টেনশন সাইকেল বলতে পিস্টনের উপরে থাকা হাইড্রোলিক তেলকে বোঝায় যখন এটি চাপ সিলিন্ডারের উপরের দিকে চলে যায়। একটি সাধারণ অটোমোবাইল বা হালকা ট্রাকের জন্য, টেনশন চক্রের প্রতিরোধ ক্ষমতা কম্প্রেশন চক্রের চেয়ে বেশি। এটিও উল্লেখ করা উচিত যে কম্প্রেশন চক্র গাড়ির অস্প্রুং ভরের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করে, যখন টেনশন চক্র তুলনামূলকভাবে ভারী স্প্রুং ভরের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করে।
সমস্ত আধুনিক শক শোষকের গতি সংবেদন ফাংশন রয়েছে - সাসপেনশন যত দ্রুত চলে, শক শোষণকারী দ্বারা প্রদত্ত প্রতিরোধের ক্ষমতা তত বেশি। এটি শক শোষককে রাস্তার অবস্থার সাথে সামঞ্জস্য করতে এবং বাউন্সিং, রোল, ব্রেকিং ডাইভ এবং ত্বরান্বিত স্কোয়াট সহ চলন্ত গাড়িতে ঘটতে পারে এমন সমস্ত অবাঞ্ছিত গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম করে।