চেরি টিগিগো T11 এর জন্য চেসিস টায়ার

1-1 T11-3100030AB টায়ার ASSY
1-2 T11-3100030AC টায়ার ASSY
2-1 T11-3100020AF হুইল ডিস্ক-এলুমি
2-2 T11-3100020AH হুইল - অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক
3 T11-3100111 NUT HUB
4 A11-3100117 এয়ার ভালভ
5-1 T11-3100510 কভার – ট্রিম
5-2 T11-3100510AF কভার – ট্রিম
6 T11-3100020AB হুইল - অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক

1. গাড়ির সম্পূর্ণ ওজন সমর্থন করুন, গাড়ির লোড বহন করুন এবং বাহিনী এবং মুহূর্তগুলিকে অন্য দিকে প্রেরণ করুন;

2. চাকা এবং রাস্তার পৃষ্ঠের মধ্যে ভাল আনুগত্য নিশ্চিত করতে ট্র্যাকশন এবং ব্রেকিংয়ের টর্ক প্রেরণ করুন, যাতে গাড়ির শক্তি, ব্রেকিং এবং যানবাহনের উন্নতি হয়; গাড়ির সাসপেনশনের সাথে একসাথে, এটি গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির প্রভাব প্রশমিত করতে পারে এবং এটি দ্বারা সৃষ্ট কম্পনকে হ্রাস করতে পারে;

3. হিংসাত্মক কম্পন এবং স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশের প্রাথমিক ক্ষতি রোধ করুন, গাড়ির উচ্চ-গতির কর্মক্ষমতার সাথে খাপ খাইয়ে নিন, ড্রাইভিং করার সময় শব্দ কম করুন এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করুন, স্থিতিশীলতা, আরাম এবং শক্তি-সাশ্রয়ী অর্থনীতি পরিচালনা করুন।

1, টায়ার ফেটে যাওয়ার কারণ

1. টায়ার লিক. যদি লোহার পেরেক বা অন্যান্য ধারালো বস্তু দ্বারা টায়ার পাংচার হয়ে যায় এবং আপাতত টায়ার পাংচার না করা হয়, তাহলে টায়ার ফুটো হয়ে টায়ার ফেটে যাবে।

2. টায়ারের চাপ খুব বেশি। গাড়ির উচ্চ-গতির ড্রাইভিংয়ের কারণে, টায়ারের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, বাতাসের চাপ বৃদ্ধি পায়, টায়ার বিকৃত হয়, টায়ারের শরীরের স্থিতিস্থাপকতা হ্রাস পায় এবং গাড়ির গতিশীল লোডও বৃদ্ধি পায়। আঘাতের ক্ষেত্রে, অভ্যন্তরীণ ফাটল বা টায়ার ফেটে যাবে। এই কারণেই টায়ার ফেটে দুর্ঘটনা ঘটবে গ্রীষ্মে তীব্রভাবে।

3. টায়ারের চাপ অপর্যাপ্ত। যখন গাড়িটি উচ্চ গতিতে চলছে (গতি 120km/h অতিক্রম করে), অপর্যাপ্ত টায়ারের চাপের ফলে মৃতদেহের "হারমোনিক কম্পন" সৃষ্টি করা সহজ, যার ফলে বিশাল অনুরণন শক্তি। টায়ার যথেষ্ট শক্তিশালী না হলে বা "আহত" হয়ে থাকলে, টায়ার ফেটে যাওয়া সহজ। অধিকন্তু, অপর্যাপ্ত বায়ুচাপ টায়ারের ডুবে যাওয়া বাড়ায়, যার ফলে তীক্ষ্ণভাবে বাঁক নেওয়ার সময় টায়ারের প্রাচীর অবতরণ করা সহজ, এবং টায়ারের প্রাচীরটি টায়ারের সবচেয়ে দুর্বল অংশ, এবং টায়ারের প্রাচীর অবতরণও টায়ার ফেটে যেতে পারে।

4. এটি টায়ার "রোগের সাথে কাজ"। দীর্ঘ সময় ব্যবহারের পরে, টায়ারটি গুরুতরভাবে ধৃত হয়। মুকুটে কোন প্যাটার্ন নেই (বা প্যাটার্ন খুব কম) এবং টায়ারের প্রাচীর পাতলা হয়ে যায়। এটি হয়ে উঠেছে যাকে লোকেরা প্রায়শই "টাক টায়ার" বা অসম "দুর্বল লিঙ্ক" বলে। এটি ফেটে যাবে কারণ এটি উচ্চ গতির গাড়ি চালানোর উচ্চ চাপ এবং উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে না।

2, টায়ার ফেটে যাওয়া প্রতিরোধ

1. রেডিয়াল টায়ার পছন্দ করা হয়

টিউবলেস টায়ার এবং রেডিয়াল টায়ারের মৃতদেহ তুলনামূলকভাবে নরম, এবং বেল্ট স্তর উচ্চ শক্তি এবং ছোট প্রসার্য বিকৃতি সহ ফ্যাব্রিক কর্ড বা ইস্পাত কর্ড গ্রহণ করে। অতএব, এই ধরনের টায়ারের শক্তিশালী প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা, ছোট ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের এবং কম শক্তি খরচ আছে। এটি এক্সপ্রেসওয়েতে গাড়ি চালানোর জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত।

টিউবলেস টায়ারের গুণমান ছোট, ভাল বায়ু নিবিড়তা এবং ছোট রোলিং প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। টায়ার ছিদ্রের ক্ষেত্রে, টায়ারের চাপ তীব্রভাবে হ্রাস পাবে না এবং গাড়ি চালানো চালিয়ে যেতে পারে। কারণ টায়ার সরাসরি রিমের মাধ্যমে তাপ ছড়িয়ে দিতে পারে, কাজের তাপমাত্রা কম, টায়ার রাবারের বার্ধক্য গতি ধীর এবং পরিষেবা জীবন অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ।

2. যতটা সম্ভব কম চাপের টায়ার ব্যবহার করুন

বর্তমানে, প্রায় সব গাড়ি এবং ট্রাক কম চাপের টায়ার ব্যবহার করে; যেহেতু কম চাপের টায়ারের ভাল স্থিতিস্থাপকতা, প্রশস্ত অংশ, রাস্তার সাথে বড় যোগাযোগের পৃষ্ঠ, পাতলা প্রাচীর এবং ভাল তাপ অপচয়, এই বৈশিষ্ট্যগুলি গাড়ির ড্রাইভিং মসৃণতা এবং স্টিয়ারিং স্থিতিশীলতা উন্নত করে, টায়ারের পরিষেবা জীবনকে ব্যাপকভাবে দীর্ঘায়িত করে এবং প্রতিরোধ করে। টায়ার ফেটে যাওয়ার ঘটনা।

3. গতি স্তর এবং বহন ক্ষমতা ফোকাস

বিভিন্ন রাবার এবং কাঠামোর কারণে প্রতিটি ধরণের টায়ারের গতি এবং লোড সীমা আলাদা। টায়ার নির্বাচন করার সময়, চালকের টায়ারের উপর গতির স্তরের চিহ্ন এবং ভারবহন ক্ষমতার চিহ্ন দেখতে হবে এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে গাড়ির সর্বোচ্চ ড্রাইভিং গতি এবং সর্বোচ্চ ভারবহন ক্ষমতার চেয়ে বেশি টায়ার নির্বাচন করতে হবে।

4. স্ট্যান্ডার্ড টায়ারের চাপ বজায় রাখুন

টায়ারের পরিষেবা জীবন বায়ুচাপের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। যদি চালক দেখতে পান যে অতিরিক্ত বায়ুচাপের কারণে টায়ারটি অতিরিক্ত গরম হয়ে গেছে, তবে তাপমাত্রা কমাতে টায়ারে ঠান্ডা জল ঢালা এবং ঢালা একেবারেই অনুমোদিত নয়, যা টায়ারের বার্ধক্যের গতিকে ত্বরান্বিত করবে। এই ক্ষেত্রে, আমরা শুধুমাত্র প্রাকৃতিক শীতল এবং depressurization জন্য বন্ধ করতে পারেন. টায়ারের চাপ খুব কম হলে, ড্রাইভারকে সময়মতো তা স্ফীত করা উচিত এবং টায়ারটি ধীরে ধীরে ডিফ্লেট করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত, যাতে টায়ারটি ভাল বাতাসের টাইটনেস দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যায়।

3, টায়ার বিস্ফোরণ মোকাবেলা করার ব্যবস্থা

1. জোরে ব্রেক করবেন না, ধীরে ধীরে করুন। কারণ দ্রুত গতিতে গাড়ি চালানোর সময় আকস্মিক টায়ার ফেটে গেলে গাড়ির সাইড স্লিপ হয়ে যাবে এবং আকস্মিক ব্রেকিং এই সাইড স্লিপটিকে আরও গুরুতর করে তুলবে, ফলে রোলওভার হয়ে যাবে।

2. ধীরে ধীরে কমার সময়, উভয় হাত দিয়ে স্টিয়ারিং হুইলটি শক্ত করে ধরে রাখুন এবং গাড়ির সোজা চালনা নিশ্চিত করতে ফ্ল্যাট টায়ারের বিপরীত দিকে ঘুরুন।

ফ্ল্যাট টায়ার পরিচালনার অভিজ্ঞতা:

1. পুরো প্রক্রিয়া জুড়ে উভয় হাত দিয়ে স্টিয়ারিং হুইল ধরে রাখুন।

2. ফ্ল্যাট টায়ারের পরে অবিলম্বে আপনার সমস্ত শক্তি দিয়ে ব্রেক করবেন না।

3. পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণযোগ্য হলে, অনুগ্রহ করে আপনার হাত আঁকুন, ডাবল ফ্ল্যাশ চালু করতে 0.5 সেকেন্ড সময় নিন এবং সম্পূর্ণ হওয়ার পর অবিলম্বে দিকটি ধরে রাখুন।

4. রিয়ারভিউ মিরর পর্যবেক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ।

5. গতি কমে আসার পর, আস্তে আস্তে ব্রেক লাগান।

6. যদি আপনি জরুরী আইসোলেশন জোনে পার্ক করেন, তাহলে আপনাকে অবিলম্বে পিছনের গাড়ি থেকে 100 মিটার দূরে একটি ত্রিভুজ স্থাপন করতে হবে।

7. সাধারণ সময়ে অতিরিক্ত টায়ারের টায়ারের চাপ পরীক্ষা করুন। আপনি যদি ব্রেক পরিবর্তন করেন, অনুগ্রহ করে একটি অতিরিক্ত টায়ার প্রস্তুত করুন যা আপনার বড় ক্যালিপারে ইনস্টল করা যেতে পারে।