চেসিস টায়ার চেরি টিগগো টি 11 এর জন্য

1-1 T11-3100030AB টায়ার অ্যাসি
1-2 টি 11-3100030AC টায়ার অ্যাসি
2-1 টি 11-3100020 এএফ হুইল ডিস্ক-আলমি
2-2 টি 11-3100020 এএইচ হুইল-অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক
3 টি 11-3100111 বাদাম হাব
4 এ 11-3100117 এয়ার ভালভ
5-1 টি 11-3100510 কভার-ট্রিম
5-2 টি 11-3100510 এএফ কভার-ট্রিম
6 টি 11-3100020AB চাকা-অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক

1। গাড়ির সম্পূর্ণ ওজন সমর্থন করুন, গাড়ির বোঝা বহন করুন এবং অন্যান্য দিকগুলিতে বাহিনী এবং মুহুর্তগুলি প্রেরণ করুন;

2। চাকা এবং রাস্তার পৃষ্ঠের মধ্যে ভাল আনুগত্য নিশ্চিত করতে ট্র্যাকশন এবং ব্রেকিংয়ের টর্ক প্রেরণ করুন, যাতে গাড়ির শক্তি, ব্রেকিং এবং ট্র্যাফিকযোগ্যতা উন্নত করতে পারে; যানবাহন স্থগিতাদেশের সাথে একসাথে, এটি গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির প্রভাব হ্রাস করতে পারে এবং এর ফলে সৃষ্ট কম্পনটি কমিয়ে আনতে পারে;

3। সহিংস কম্পন এবং অটো অংশগুলির প্রাথমিক ক্ষতি রোধ করুন, গাড়ির উচ্চ-গতির পারফরম্যান্সের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া, ড্রাইভিংয়ের সময় শব্দটি হ্রাস করুন এবং ড্রাইভিং সুরক্ষা, স্থায়িত্ব, আরাম এবং শক্তি-সঞ্চয়কারী অর্থনীতি পরিচালনা করা নিশ্চিত করুন।

1 、 টায়ার ফেটে যাওয়ার কারণ

1। টায়ার ফাঁস। যদি টায়ারটি লোহার নখ বা অন্যান্য ধারালো বস্তু দ্বারা খোঁচা দেওয়া হয় এবং আপাতত টায়ারটি খোঁচা দেওয়া হয় না, তবে টায়ারটি ফুটো হয়ে যায় এবং একটি টায়ার ফেটে যাবে।

2। টায়ার চাপ খুব বেশি। যানবাহনের উচ্চ গতির ড্রাইভিংয়ের কারণে, টায়ারের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, বায়ুচাপ বৃদ্ধি পায়, টায়ার বিকৃতি, টায়ার শরীরের স্থিতিস্থাপকতা হ্রাস পায় এবং গাড়িতে গতিশীল লোডও বৃদ্ধি পায়। প্রভাবের ক্ষেত্রে, অভ্যন্তরীণ ক্র্যাক বা টায়ার ফেটে পড়বে। এই কারণেই গ্রীষ্মে টায়ার ফেটে দুর্ঘটনাগুলি নিবিড়ভাবে ঘটবে।

3। টায়ার চাপ অপর্যাপ্ত। যখন গাড়িটি উচ্চ গতিতে চলছে (গতি 120 কিলোমিটার / ঘন্টা ছাড়িয়ে যায়), অপর্যাপ্ত টায়ার চাপটি মৃতদেহের "সুরেলা কম্পন" তৈরি করা সহজ, যার ফলে বিশাল অনুরণন শক্তি হয়। যদি টায়ারটি যথেষ্ট শক্তিশালী না হয় বা "আহত" হয় তবে টায়ারটি ফেটে ফেলা সহজ। তদুপরি, অপর্যাপ্ত বায়ুচাপ টায়ারের ডুবে যাওয়া বাড়ায়, যা তীব্রভাবে ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় টায়ার প্রাচীরটি অবতরণ করা সহজ, এবং টায়ার প্রাচীরটি টায়ারের দুর্বলতম অংশ এবং টায়ার প্রাচীর অবতরণও টায়ার ফেটে যাওয়ার দিকে পরিচালিত করবে।

4। এটি টায়ার "রোগের সাথে কাজ করুন"। দীর্ঘ সময় ব্যবহারের পরে, টায়ারটি গুরুতরভাবে পরা হয়। মুকুটটিতে কোনও প্যাটার্ন নেই (বা প্যাটার্নটি খুব কম) এবং টায়ার প্রাচীরটি পাতলা হয়ে যায়। লোকেরা প্রায়শই "টাকের টায়ার" বা অসম "দুর্বল লিঙ্ক" বলে ডাকে। এটি ফেটে যাবে কারণ এটি উচ্চ-গতির ড্রাইভিংয়ের উচ্চ চাপ এবং উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে না।

2 、 টায়ার ফেটে প্রতিরোধ

1। রেডিয়াল টায়ার পছন্দ করা হয়

টিউবলেস টায়ার এবং রেডিয়াল টায়ারের মৃতদেহ তুলনামূলকভাবে নরম, এবং বেল্ট স্তরটি উচ্চ শক্তি এবং ছোট টেনসিল বিকৃতি সহ ফ্যাব্রিক কর্ড বা ইস্পাত কর্ড গ্রহণ করে। অতএব, এই ধরণের টায়ারের শক্তিশালী প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা, ছোট রোলিং প্রতিরোধের এবং কম শক্তি খরচ রয়েছে। এটি এক্সপ্রেসওয়েতে গাড়ি চালানোর জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত।

টিউবলেস টায়ারের ছোট মানের, ভাল বায়ু দৃ ness ়তা এবং ছোট রোলিং প্রতিরোধের রয়েছে। টায়ার ছিদ্রের ক্ষেত্রে, টায়ার চাপ তীব্রভাবে হ্রাস পাবে না এবং গাড়ি চালানো চালিয়ে যেতে পারে। যেহেতু টায়ারটি সরাসরি রিমের মাধ্যমে তাপকে বিলুপ্ত করতে পারে, কাজের তাপমাত্রা কম, টায়ার রাবারের বার্ধক্যের গতি ধীর হয় এবং পরিষেবা জীবন তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ।

2। যতটা সম্ভব কম চাপের টায়ার ব্যবহার করুন

বর্তমানে, প্রায় সমস্ত গাড়ি এবং ট্রাকগুলি নিম্নচাপের টায়ার ব্যবহার করে; যেহেতু নিম্নচাপের টায়ারের ভাল স্থিতিস্থাপকতা, প্রশস্ত বিভাগ, রাস্তার সাথে বৃহত যোগাযোগের পৃষ্ঠ, পাতলা প্রাচীর এবং ভাল তাপ অপচয় হ্রাস রয়েছে, এই বৈশিষ্ট্যগুলি ড্রাইভিং মসৃণতা এবং গাড়ির স্টিয়ারিং স্থিতিশীলতা উন্নত করে, টায়ারের পরিষেবা জীবনকে ব্যাপকভাবে দীর্ঘায়িত করে এবং প্রতিরোধ করে টায়ার ফেটে ঘটনা।

3। গতির স্তর এবং বহন ক্ষমতা উপর ফোকাস করুন

বিভিন্ন রাবার এবং কাঠামোর কারণে প্রতিটি ধরণের টায়ারের আলাদা গতি এবং লোড সীমা থাকে। টায়ার নির্বাচন করার সময়, ড্রাইভারকে টায়ারগুলিতে গতির স্তরের চিহ্ন এবং ভারবহন ক্ষমতা চিহ্নটি দেখতে হবে এবং ড্রাইভিং সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য সর্বাধিক ড্রাইভিং গতি এবং গাড়ির সর্বোচ্চ ভারবহন ক্ষমতার চেয়ে বেশি টায়ার নির্বাচন করা উচিত।

4। স্ট্যান্ডার্ড টায়ার চাপ বজায় রাখুন

একটি টায়ারের পরিষেবা জীবন বায়ুচাপের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। যদি ড্রাইভারটি দেখতে পান যে অতিরিক্ত বায়ুচাপের কারণে টায়ারটি উত্তপ্ত হয়ে উঠেছে, তবে তাপমাত্রা হ্রাস করার জন্য টায়ারে ঠান্ডা জল restact ালতে এবং একেবারে অনুমতি দেওয়া হয় না, যা টায়ারের বার্ধক্যের গতি ত্বরান্বিত করবে। এই ক্ষেত্রে, আমরা কেবল প্রাকৃতিক শীতল এবং হতাশার জন্য থামতে পারি। যদি টায়ারের চাপ খুব কম হয় তবে ড্রাইভারটি সময়মতো এটি স্ফীত করা উচিত এবং টায়ারটি আস্তে আস্তে অপসারণ করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, যাতে টায়ারটি ভাল বায়ু আঁটসাঁট করে প্রতিস্থাপন করতে পারে।

3 、 টায়ার বিস্ফোরণ মোকাবেলার ব্যবস্থা

1। শক্ত ব্রেক করবেন না, আস্তে আস্তে ধীর করুন। কারণ গাড়িটি যখন উচ্চ গতিতে গাড়ি চালাচ্ছে তখন হঠাৎ টায়ারটি ফেটে যায় এবং হঠাৎ ব্রেকিং এই দিকটি আরও গুরুতর করে তুলবে, যার ফলে রোলওভার হবে।

2। আস্তে আস্তে হ্রাস করার সময়, স্টিয়ারিং হুইলটি উভয় হাত দিয়ে শক্ত করে ধরে রাখুন এবং গাড়ির সোজা ড্রাইভিং নিশ্চিত করার জন্য ফ্ল্যাট টায়ারের বিপরীত দিকে ঘুরুন।

ফ্ল্যাট টায়ার পরিচালনা করার অভিজ্ঞতা:

1। প্রক্রিয়া জুড়ে উভয় হাত দিয়ে স্টিয়ারিং হুইলটি ধরে রাখুন।

2। ফ্ল্যাট টায়ারের পরে অবিলম্বে আপনার সমস্ত শক্তি নিয়ে কখনও ব্রেক করবেন না।

3। যদি পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণযোগ্য হয় তবে দয়া করে আপনার হাত আঁকুন, ডাবল ফ্ল্যাশটি চালু করতে 0.5 সেকেন্ড সময় নিন এবং সমাপ্তির সাথে সাথেই দিকটি ধরে রাখতে থাকুন।

4। রিয়ারভিউ আয়না পর্যবেক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ।

5। গতি নেমে আসার পরে, ব্রেকটি আলতো করে প্রয়োগ করুন।

The। আপনি যদি জরুরী বিচ্ছিন্নতা জোনে পার্কিং করেন তবে আপনাকে অবিলম্বে পিছনের যানবাহন থেকে 100 মিটার দূরে একটি ত্রিভুজ সেট আপ করতে হবে।

7। দয়া করে সাধারণ সময়ে অতিরিক্ত টায়ারের টায়ার চাপ পরীক্ষা করুন। আপনি যদি ব্রেকটি সংশোধন করেন তবে দয়া করে আপনার বড় ক্যালিপারে ইনস্টল করা যেতে পারে এমন একটি অতিরিক্ত টায়ার প্রস্তুত করুন।